Maxxis Pneumatico pieghevole Dissector WT 29x2.40" DH TR 3C MaxxGrip 60x2
54,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "Pneumatico pieghevole Dissector WT 29x2.40" DH TR 3C MaxxGrip 60x2"
Troy Brosnan voleva creare un unicorno di pneumatici. Uno pneumatico che rotola follemente veloce, macina con precisione attraverso le curve e decelera di conseguenza bene se necessario. Il disegno del battistrada di Rekon, Minion DHF e HighRoller II è stato utilizzato come base ed è stato progettato in stretta collaborazione con Troy durante la stagione di Coppa del Mondo 2018.
Caratteristiche del prodotto - Dissector WT
- Utilizzo: Downhill
- Dimensione: 29x2.40
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Pieghevole
- Versione: DH TR
- Mescola: 3C MaxxGrip
- Involucro: 60x2
Peso
- 1215g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 Maxxis Dissector WT 29x2.40 Pneumatico pieghevole DH TR 3C MaxxGrip 60x2
Tecnologie
3C MaxxGrip
Prestazioni superiori in gara grazie a tre diverse mescole di gomma in diverse posizioni del battistrada. Lo strato di base assicura una bassa resistenza al rotolamento e la stabilità delle lamelle del profilo. La mescola al centro del battistrada fornisce la migliore aderenza su qualsiasi superficie, mentre la mescola estremamente ammortizzata sui tacchetti della spalla assicura la migliore aderenza possibile in curva.
Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Puoi guidare con meno pressione dell'aria. Questo fornisce una migliore trazione e la resistenza al rotolamento diminuisce. E dove non c'è un tubo, diminuisce anche il rischio di forature. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "Tubeless Ready". Il rigonfiamento del nostro pneumatico TR è completamente coperto come un vero pneumatico tubeless UST con uno strato di gomma.
Carcassa larga da trail
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma dello pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. Gli pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e sono troppo spigolosi sui cerchi larghi per ottenere prestazioni ottimali.
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchi con una dimensione interna tra 30 e 40 mm.
Presentazione del Dissector di Maxxis e Troy Brosnan
- Codice art. produttore: 1319-ETB00241100
- EAN: 4717784038261
Maxxis Pneumatico pieghevole Dissector WT 29x2.40" DH TR 3C MaxxGrip 60x2
Troy Brosnan voleva creare un unicorno di pneumatici. Uno pneumatico che rotola follemente veloce, macina con precisione attraverso le curve e decelera di conseguenza bene se necessario. Il disegno del battistrada di Rekon, Minion DHF e HighRoller II è stato utilizzato come base ed è stato progettato in stretta collaborazione con Troy durante la stagione di Coppa del Mondo 2018.
Caratteristiche del prodotto - Dissector WT
- Utilizzo: Downhill
- Dimensione: 29x2.40
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Pieghevole
- Versione: DH TR
- Mescola: 3C MaxxGrip
- Involucro: 60x2
Peso
- 1215g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 Maxxis Dissector WT 29x2.40 Pneumatico pieghevole DH TR 3C MaxxGrip 60x2
Tecnologie
3C MaxxGrip
Prestazioni superiori in gara grazie a tre diverse mescole di gomma in diverse posizioni del battistrada. Lo strato di base assicura una bassa resistenza al rotolamento e la stabilità delle lamelle del profilo. La mescola al centro del battistrada fornisce la migliore aderenza su qualsiasi superficie, mentre la mescola estremamente ammortizzata sui tacchetti della spalla assicura la migliore aderenza possibile in curva.
Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Puoi guidare con meno pressione dell'aria. Questo fornisce una migliore trazione e la resistenza al rotolamento diminuisce. E dove non c'è un tubo, diminuisce anche il rischio di forature. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "Tubeless Ready". Il rigonfiamento del nostro pneumatico TR è completamente coperto come un vero pneumatico tubeless UST con uno strato di gomma.
Carcassa larga da trail
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma dello pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. Gli pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e sono troppo spigolosi sui cerchi larghi per ottenere prestazioni ottimali.
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchi con una dimensione interna tra 30 e 40 mm.
Presentazione del Dissector di Maxxis e Troy Brosnan
- Codice art. produttore: 1319-ETB00241100
- EAN: 4717784038261
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