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MaXalami Twister 2.0 Strumento di riparazione tubeless
19,99 €
inclusa 19% IVA
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Info sui prodotti "Twister 2.0 Strumento di riparazione tubeless"
La struttura semplice di questo prodotto di qualità e l'ampia gamma di regolazioni garantiscono un gran numero di utilizzi possibili. Già in fase di sviluppo, il Twister 2.0 è stato utilizzato nelle gare di MTB più dure del mondo e ha confermato la sua robustezza. La differenza rispetto al MaXalami Twister di prima generazione è il materiale dell'impugnatura. Al posto della plastica è stato utilizzato l'alluminio 7075. Nel complesso, il MaXalami Twister 2.0 ha un design molto più robusto e darà piacere all'utente per molto tempo a venire.
Caratteristiche - Attrezzo per la riparazione dei tubeless Twister 2.0
- I pannelli tubeless possono essere riparati direttamente sul sentiero in pochi secondi e possono essere rimossi senza il pneumatico
- L'alluminio 7075 anodizzato nero e l'acciaio per utensili di alta qualità lo rendono un vero e proprio richiamo visivo su ogni bicicletta
- Il diametro della rotella e la zigrinatura sono stati modificati per una migliore funzionalità
- Il meccanismo di serraggio è realizzato con materiali collaudati
- Il MaXalami Twister 2.0 è stato sviluppato in Germania e anche la produzione è realizzata in Germania
- Adatto per estremità di manubri o alberi a gomito con un diametro interno di 16 - 24 mm
Materiale
- Acciaio per utensili
- alluminio 7075
Peso
- 15g
Contenuto della fornitura
- 1 x Attrezzo per riparazione tubeless MaXalami Twister 2.0
- 1 x Adattatore elastomero e rondella
- 3 x strisce di riparazione tubeless MaXalami (10 cm)
- Codice art. produttore: 242
- EAN: 4260474050383
MaXalami Twister 2.0 Strumento di riparazione tubeless
La struttura semplice di questo prodotto di qualità e l'ampia gamma di regolazioni garantiscono un gran numero di utilizzi possibili. Già in fase di sviluppo, il Twister 2.0 è stato utilizzato nelle gare di MTB più dure del mondo e ha confermato la sua robustezza. La differenza rispetto al MaXalami Twister di prima generazione è il materiale dell'impugnatura. Al posto della plastica è stato utilizzato l'alluminio 7075. Nel complesso, il MaXalami Twister 2.0 ha un design molto più robusto e darà piacere all'utente per molto tempo a venire.
Caratteristiche - Attrezzo per la riparazione dei tubeless Twister 2.0
- I pannelli tubeless possono essere riparati direttamente sul sentiero in pochi secondi e possono essere rimossi senza il pneumatico
- L'alluminio 7075 anodizzato nero e l'acciaio per utensili di alta qualità lo rendono un vero e proprio richiamo visivo su ogni bicicletta
- Il diametro della rotella e la zigrinatura sono stati modificati per una migliore funzionalità
- Il meccanismo di serraggio è realizzato con materiali collaudati
- Il MaXalami Twister 2.0 è stato sviluppato in Germania e anche la produzione è realizzata in Germania
- Adatto per estremità di manubri o alberi a gomito con un diametro interno di 16 - 24 mm
Materiale
- Acciaio per utensili
- alluminio 7075
Peso
- 15g
Contenuto della fornitura
- 1 x Attrezzo per riparazione tubeless MaXalami Twister 2.0
- 1 x Adattatore elastomero e rondella
- 3 x strisce di riparazione tubeless MaXalami (10 cm)
- Codice art. produttore: 242
- EAN: 4260474050383
Ich benutze das Werkzeug ebenfalls in Kompination mit einer GRX FC-RX600 Kurbel. Hierfür habe ich die Hülse ein paar Millimeter gekürzt, damit das Elastomer im vorderen (dünneren) Durchmesser der Achse spannt. Hält bombenfest und lässt sich problemlos montieren und demontieren. Das Werkzeug als solches funktioniert einwandfrei. Der Gabelkopf ist schlank genug gefertigt, dass man problemlos in den Reifen kommt und die Gabelöffnung ist weit genug, um das Werkzeug nach dem Setzen der Wurst zu entfernen, ohne die Wurst wieder raus zu ziehen.
Compatible with a Shimano GRX FC-RX600 crankset but: 1) Maxalami sells it without the "Revolver" support (+9€), so you can't easily pre-load the tool; 2) For my Shimano GRX FC-RX600 : cranckset integration is not so easy as the hole is a bit wider (conic) inside, as you push: you'll have to be patient and screw a bit, then push a bit etc...and reverse the process to take it off. May be hard in winter with cold hands...
Top - immer dabei in der Kurbelachse!
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