Passa al contenuto principale Salta alla ricerca Passa alla navigazione principale
Salta la galleria dei prodotti

Valutazione media di 5 su 5 stelle

1,99 €

RRP* 3,99 € 2,99 €

Valutazione media di 5 su 5 stelle

RRP* 4,99 € 3,99 €

RRP* 4,99 € 3,99 €

Valutazione media di 5 su 5 stelle

RRP* 4,99 € 3,99 €

RRP* 229,00 € 159,99 €

Valutazione media di 5 su 5 stelle

1,99 €

Valutazione media di 4.67 su 5 stelle

RRP* 4,99 € 3,99 €

RRP* 11,00 € 7,99 €

Valutazione media di 5 su 5 stelle

RRP* 23,00 € 14,99 €

SKS GERMANY Testa della valvola E.V.A

Valutazione media di 4.33 su 5 stelle

(3) Valutazioni
RRP* 8,99 €

6,49 €

Quantitá
  • In magazzino, tempo di consegna 1-3 giorni
Cod. art.: 10027677

Info sui prodotti "Testa della valvola E.V.A"

Testa della pompa E.V.A. di ricambio (senza tubo) per esempio per il SKS Rennkompressor o Airbase.

Ambito di consegna

  • 1 x testa E.V.A
  • Codice art. produttore: 10193
  • EAN: 4002556266172

  • Produttore:
    SKS metaplast Scheffer-Klute GmbH
    Zur Hubertushalle 4
    59846 Sundern
    Deutschland
    [email protected]

SKS GERMANY Testa della valvola E.V.A

Testa della pompa E.V.A. di ricambio (senza tubo) per esempio per il SKS Rennkompressor o Airbase.

Ambito di consegna

  • 1 x testa E.V.A
  • Codice art. produttore: 10193
  • EAN: 4002556266172

  • Produttore:
    SKS metaplast Scheffer-Klute GmbH
    Zur Hubertushalle 4
    59846 Sundern
    Deutschland
    [email protected]
Valutazioni

Valutazione media di 4.33 su 5 stelle

(3)

(2)

(0)

(1)

(0)

(0)


Christian K.

Valutazione media di 5 su 5 stelle

Für SV Ventile die beste Lösung. Hält auch am Tire Booster dicht bis 10 bar. Der Multi Valve Ventilkopf hat immer wieder Ärger mit der Dichtung gemacht. Für Autoventile leider nicht zu gebrauchen, ist für mich aber irrelevant.

Falko S.

Valutazione media di 3 su 5 stelle

Funktioniert auf allen Ventilen, allerdings habe ich bei Schrader/Auto-Ventilen immer wieder Probleme, den Ventilstift im Ventil zu treffen, vor allem wenn der Stift nicht mehr richtig gerade ist. Im E.V.A. Ventilkopf befindet sich eine Feder die bei anderen Ventilen zur Seite gedrückt wird und bei Schrader/Auto-Ventilen in die Mitte drückt, was aber nur funktioniert wenn der Stift im Ventil nicht schief ist. Also für Autoventile mMn ehr nicht zu gebrauchen. Mit dem Multi Valve Ventilkopf habe ich dieses Problem nicht.

Martin T.

Valutazione media di 5 su 5 stelle

Aus meiner Sicht besser als der alte verbaute Ventilkopf am SKS-Rennkompressor. - Wechsel der Gummidichtung funktioniert nun ohne Werkzeug - Einfacher Austausch von Ventilkopf und auch Dichtgummi - Benutzerfreundliche Handhabung - Dicht, bis 8 bar am RR bei mir ohne Probleme - "Ersatzteilpolitik" 1A, meine ca. 17 Jahre alte Pumpe kann mir somit weiterhin gute Dienste leisten :-)

Per lasciare una recensione, effettua l'accesso! Non verifichiamo se l'articolo recensito è stato acquistato da noi.

Ultimi visti