Fulcrum Ruote Racing 3 DB Disc
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Ruote versatili per l'allenamento e la competizione: le Racing 3 DB di Fulcrum
Il focus principale del suo sviluppo è stato la sostanza e Fulcrum ha portato ogni componente ad un livello superiore scegliendo la soluzione tecnica più equilibrata e sofisticata per ogni componente essenziale. Così, la serie di ruote è estremamente scorrevole grazie ai cuscinetti a cono e a coppa e confortevole grazie ai raggi in acciaio che garantiscono il 25% in più di assorbimento degli urti.
Il cerchio largo 19 mm assicura inoltre un contatto generoso, robusto e stabile con la strada. Versatilità significa per la Racing 3 DB fare la differenza in ogni contesto: come bici da allenamento, per lunghe distanze e su superfici sterrate. È anche un upgrade di alta qualità per chi ama il ciclismo ma non ha intenzioni agonistiche.
Caratteristiche - Fulcrum Racing 3 DB
- Robusto set di ruote in alluminio
- Convertibile in sistema tubeless grazie alla tecnologia 2-Way-Fit Ready
- Axial Fixing System™ per fissare il disco al mozzo (compatibile con il Center Lock)
- Il sistema anti-rotazione assicura una tensione costante dei raggi e garantisce così la migliore aerodinamica possibile
- La larghezza interna di 19mm permette di montare pneumatici fino a 42mm
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: Strada, Ghiaia
- Modello: Racing 3 DB
- Dimensione ruota: 28"
- Altezza del cerchio: 28mm
- Larghezza del cerchio: 23.8mm
- Larghezza interna: 19mm
- Tipo di cerchio: Clincher
- Sistema Tubeless: Sì
- Larghezza raccomandata del pneumatico: 23-42mm
- Tipo di freno: Freno a disco
- Freno a disco standard: Disco AFS (Center-Lock)
- Over Locknut anteriore: 12 x 100mm thru axle
- Over Locknut posteriore: 12 x 142mm attraverso l'asse
- Cuscinetti: Sistema di cuscinetti regolabili Cup & Cones
- Raggi: anteriore 21 / posteriore 21 (due a uno)
- Categoria ASTM: 2
- Limite di peso: 109kg (ciclista)
Compatibilità Freehub (scegliere la variante)
- Shimano HG 8/9/10/11 velocità e Sram
- Campagnolo 9/10/11/12 velocità
- Sram XDR
Materiale
- Cerchio: Alluminio 6082 T6
- Mozzo anteriore: Alluminio, flange oversize in alluminio
- Mozzo posteriore: Alluminio, flange oversize in alluminio
- Raggi: Acciaio inossidabile
- Nipples: Alluminio
Colore
- nero
Peso
- 1660g coppia (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 serie di ruote Fulcrum Racing 3 DB Disc
Tecnologie
2-WAY FIT™
Il set di ruote può essere convertito in un sistema tubeless. La conversione è consentita solo per alcuni tipi di pneumatici. Per maggiori informazioni, visitate il sito web Fulcrum.
BILANCIAMENTO DINAMICO DEL CERCHIO RDB
Il concetto è semplice ed elegante: bilanciare il peso della guarnizione, con un elemento di peso simile posto esattamente sul lato opposto. Quando si realizzano i cerchi per biciclette in carbonio, i pezzi di tessuto in carbonio sono allineati in modo tale che il cerchio risultante sia sempre bilanciato.
RAPPORTO RAGGI 2:1 DUE A UNO™ - FRENO A DISCO
Le forze che agiscono sui lati delle ruote, e quindi sui raggi, sono estremamente diverse; ma in più, anche le differenze tra la ruota anteriore e quella posteriore sono evidenti e significative. La ruota anteriore, infatti, deve rimanere stabile anche durante la frenata del disco sul lato sinistro, e la ruota posteriore, oltre al pacco pignoni, deve compensare la trazione della forza sul lato catena. Come possiamo mantenere la ruota perfettamente in equilibrio anche quando è sollecitata dalla frenata e dall'accelerazione? Raddoppiando il numero di raggi e posizionandoli in modo tale che, per ogni sollecitazione su un lato della ruota, ci sia una forza uguale e contraria sull'altro lato. Può sembrare una soluzione semplice, ma soprattutto su terreni duri e impegnativi come quelli del fuoristrada, il sistema 2:1 Two-to-One™ è fondamentale per garantire un controllo costante della vostra bicicletta anche nelle situazioni più critiche.
MOMAG™
Un magnete e tanto ingegno. Questo è ciò che ha portato al brevetto del collaudato sistema "Mounting Magnet", o MoMag™. I nippli, una volta inseriti all'interno del cerchio attraverso il foro della valvola, vengono "guidati" fino al punto di connessione con il raggio per mezzo del magnete. Questo semplice ma geniale sistema permette di avere ruote senza fori sul ponte superiore, ma con raggi messi in tensione dai tradizionali nippli! Nessun foro sul cerchio significa che il cerchio è uniforme in ogni punto, privo di punti di stress o zone di debolezza e, per i profili per copertoncino non è necessario alcun rim tape, a tutto vantaggio della riduzione del peso. I vantaggi sono subito evidenti: maggiore durata del cerchio, maggiore resistenza alla fatica, possibilità di dare maggiore tensione ai raggi e maggiore rigidità che, in termini di prestazioni, significano maggiore reattività e accelerazione.
SISTEMA ANTI-ROTAZIONE™
Questo nuovo sistema eleva il concetto di raggiatura ad un nuovo livello di performance per le ruote da strada e triathlon (ma anche mtb). Gli ingegneri Fulcrum® hanno riprogettato i raggi e le sedi dei mozzi per creare un insieme solido e inamovibile. Il risultato è che i raggi non perderanno mai la loro tensione iniziale, mantenendo così la ruota perfettamente reattiva e centrata. Inoltre rimarranno nella posizione che sono state studiate nei test della galleria del vento per garantire la migliore penetrazione aerodinamica possibile.
SISTEMA AFS-AXLE™
L'Axial Fixing System™ è la soluzione sviluppata da Fulcrum® per fissare il freno a disco al mozzo. Il vincolo garantito dall'area del fondello del meccanismo di sgancio, maggiore rispetto a quelli standard conosciuti, permette di ottenere una maggiore rigidità strutturale e quindi una frenata più precisa e potente.
TECNOLOGIA DEL CERCHIO LARGO
Fulcrum® ha lavorato per creare dei cerchi più larghi rispetto al passato, circa 4 mm in più. Questa scelta tecnica costituisce una base ideale per i pneumatici da 25/28 mm, le misure attualmente più diffuse. Ciò garantisce stabilità, eccellente maneggevolezza e comfort superiore.
COPPIA E CONO
Il cuscinetto a tazza e cono si differenzia dal classico cuscinetto a cartuccia perché lavora in perfetto allineamento con le forze in gioco, peso e spinta dal telaio, poiché i cuscinetti scorrono in una corsa posizionata direttamente in opposizione a queste forze. L'anello di regolazione permette di precaricare il cuscinetto, in modo da eliminare il gioco laterale e avere una regolazione ottimale una volta che la ruota è montata sul telaio.
ALLUMINIO AD ALTA RESISTENZA
Le migliori ruote in alluminio richiedono materiali scelti con cura. Per l'"Alluminio ad alta resistenza", Fulcrum® utilizza solo la migliore lega di alluminio 6082, con tempra T6 a invecchiamento artificiale che stabilizza la lega e le conferisce la massima durata e affidabilità.
MOZZO IN PLASMA
Il trattamento al plasma rende l'alluminio particolarmente duro e resistente all'abrasione e all'usura superficiale. Questo ha permesso di ridurre al minimo lo spessore dei materiali, ottenendo vantaggi di leggerezza, pur mantenendo durata e affidabilità.
FLANGIA OVERSIZE
La flangia Oversize è stata sviluppata dalla necessità di creare un sistema per trasmettere ogni watt a terra senza dispersioni, irrigidendo il sistema ruota dove necessario, senza dover aggiungere raggi o sovrastrutture che aumentano il peso. La flangia oversize utilizza la fisica per risolvere il problema. Aumenta la scanalatura e permette di accorciare i raggi. Raddoppiando i raggi si crea un sistema equilibrato ed eccellente nella trasmissione della coppia.
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