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Fox Racing Shox 38 K FLOAT 29" Factory 160 Grip2 Tapered Boost
Fox Racing Shox 38 K FLOAT 29" Factory 160 Grip2 Tapered Boost
La Fox 38 K Float 29" Factory Boost con rivestimento Kashima Coat, cartuccia GRIP2 migliorata, è una forcella di sospensione leggera con un'escursione da 160mm - progettata per i piloti di Enduro.
Il pluripremiato 38 ottiene un enorme aumento delle prestazioni con il migliorato ammortizzatore FIT GRIP2 regolabile in 4 direzioni. Dotato del doppio regolatore in attesa di brevetto Variable Valve Control (VVC) ad alta e bassa velocità in estensione, di uno smorzamento in compressione migliorato e di un minore attrito complessivo, il 38 offre un nuovo livello di prestazioni e regolabilità che eguaglia gli ammortizzatori X2. Lo stadio di compressione ad alta velocità e lo stadio di estensione ad alta velocità sono ora facilmente regolabili con 8 clic. "Factory" dice tutto. Il meglio della migliore tecnologia che abbiamo da offrire è disponibile nei nostri modelli della serie Factory con il nostro liscio come il burro e ultra resistente Genuine Kashima Coat. Questi prodotti sono collaudati in Coppa del Mondo.Gradini esterni nel casting inferiore riducono il peso.
Le nuove 38 sono dotate di un nuovo sistema di perno flottante a leva in attesa di brevetto, che combina il vantaggio di un perno flottante con la facilità di un rilascio rapido senza attrezzi. Con questo sistema, la spaziatura è bloccata tramite un manicotto flottante, permettendo la rimozione e la reinstallazione ripetuta della ruota anteriore, mantenendo il perfetto allineamento della forcella. Il posizionamento del manicotto flottante viene preimpostato dalla fabbrica, quindi se non sei sicuro di come utilizzare il sistema di assale flottante o semplicemente non vuoi preoccupartene, puoi semplicemente installare la ruota anteriore e andare avanti con la tua corsa. La nuova forma dell'asse flottante è la più adatta a questo tipo di supporto, per cui, se si vuole che la ruota anteriore si muova in avanti, è necessario che la compressione sia tale da garantire una maggiore libertà di movimento per la ruota sterzante.
I moderni design dei telai e le tendenze della geometria richiedono moderne soluzioni di design delle sospensioni. Il design ad arco del nuovissimo 38 è progettato per abbinarsi perfettamente alle moderne bici da Enduro e Downhill. I profili del tubo di sterzo sono diventati sempre più grandi e gli offset della forcella sempre più corti. La nuova forma dell'arco tiene conto di questa necessità sporgendo in avanti per fornire un ampio spazio al tubo di sterzo in piena compressione
Liscio come il burro, il caratteristico colore oro del Genuine Kashima Coat è sostenuto dalle sue caratteristiche ad alte prestazioni - proprietà che forniscono una sensazione eccezionalmente liscia e una durata estrema. Tutte le forcelle della serie Factory - Ora disponibile su tutta la linea di forcelle della serie Factory. Liscio come il burro, Genuine Kashima Coat è disponibile solo da FOX - il logo Kashima Coat è stampato individualmente su ogni stelo.
Alta rigidità, innovativa e leggera: la nuova 38 K Float 29" Factory Grip2 Tapered Boost di Fox Racing
Tutte le caratteristiche rivoluzionarie della nuova 36 racchiuse in un telaio super-forte appositamente progettato per le moderne e dure gare di Enduro con una lunga escursione delle sospensioni: La nuovissima 38 è sulla linea di partenza! Qualunque cosa si metta sulla sua strada, non si stancherà mai di ansimare per avere ancora più velocità.Il pluripremiato 38 ottiene un enorme aumento delle prestazioni con il migliorato ammortizzatore FIT GRIP2 regolabile in 4 direzioni. Dotato del doppio regolatore in attesa di brevetto Variable Valve Control (VVC) ad alta e bassa velocità in estensione, di uno smorzamento in compressione migliorato e di un minore attrito complessivo, il 38 offre un nuovo livello di prestazioni e regolabilità che eguaglia gli ammortizzatori X2. Lo stadio di compressione ad alta velocità e lo stadio di estensione ad alta velocità sono ora facilmente regolabili con 8 clic. "Factory" dice tutto. Il meglio della migliore tecnologia che abbiamo da offrire è disponibile nei nostri modelli della serie Factory con il nostro liscio come il burro e ultra resistente Genuine Kashima Coat. Questi prodotti sono collaudati in Coppa del Mondo.Gradini esterni nel casting inferiore riducono il peso.
Le nuove 38 sono dotate di un nuovo sistema di perno flottante a leva in attesa di brevetto, che combina il vantaggio di un perno flottante con la facilità di un rilascio rapido senza attrezzi. Con questo sistema, la spaziatura è bloccata tramite un manicotto flottante, permettendo la rimozione e la reinstallazione ripetuta della ruota anteriore, mantenendo il perfetto allineamento della forcella. Il posizionamento del manicotto flottante viene preimpostato dalla fabbrica, quindi se non sei sicuro di come utilizzare il sistema di assale flottante o semplicemente non vuoi preoccupartene, puoi semplicemente installare la ruota anteriore e andare avanti con la tua corsa. La nuova forma dell'asse flottante è la più adatta a questo tipo di supporto, per cui, se si vuole che la ruota anteriore si muova in avanti, è necessario che la compressione sia tale da garantire una maggiore libertà di movimento per la ruota sterzante.
I moderni design dei telai e le tendenze della geometria richiedono moderne soluzioni di design delle sospensioni. Il design ad arco del nuovissimo 38 è progettato per abbinarsi perfettamente alle moderne bici da Enduro e Downhill. I profili del tubo di sterzo sono diventati sempre più grandi e gli offset della forcella sempre più corti. La nuova forma dell'arco tiene conto di questa necessità sporgendo in avanti per fornire un ampio spazio al tubo di sterzo in piena compressione
Caratteristiche - Fox Racing 38 K Float 29" Factory GRIP2 Tapered Boost
- La molla ad aria FLOAT EVOL migliorata aggiunge morbidezza
- I modelli Factory Series sono dotati di rivestimento Kashima originale
- Innovativo tubo di sterzo ellittico nella zona della corona della forcella per un'elevata rigidità al minimo peso
- Sistema di compensazione della pressione nell'unità del tubo di immersione
- Canali dell'aria e dell'olio nell'unità del tubo d'immersione
- Cartuccia GRIP2 migliorata per un controllo ancora migliore
- GRIP2 con doppio VVC (Variable Valve Control)
- Fase di compressione ad alta velocità e fase di estensione ad alta velocità facilmente regolabile con ogni 8 clic
- Telaio ottimizzato nel peso con un rapporto rigidità/peso ottimale e nuovo triplo morsetto per un maggiore spazio nella zona del tubo sterzo
- Il telaio ottimizzato nel peso offre vantaggi particolarmente grandi con offset più corti
- Più rigido del 36: 31% di rigidità in più per le forze laterali, 9% di rigidità di frenata in più e 20% di rigidità torsionale in più
- Diametro della corona della forcella di 58 mm per un passaggio otticamente uniforme tra i voluminosi tubi di sterzo e la corona della forcella
- Montaggio diretto a 4 punti sulla forcella per i parafanghi
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: All Mountain, Trail, Enduro
- Dimensione ruota:29"
- Molla: Aria
- Smorzamento: Grip2 Fit Adjust
- Regolazioni: Rebound, durezza della molla su pressione dell'aria, Grip2 Fit con regolazione
- Regolazioni ammortizzatore Grip2:
- Compressione ad alta velocità: 8 click (w/VVC)
- Compressione a bassa velocità: 16 click
- Rimbalzo ad alta velocità: 8 click (w/VVC)
- Rimbalzo a bassa velocità: 16 click
- Sterzo: Rastremato da 1.5" a 1 1/8
- Tubi superiori: 38mm
- Montaggio del freno a disco: Post Mount (PM7 - Direct Mount 180mm)
- Dimensione massima del rotore: 230mm
- Drop out: Boost 15x110mm Thru-Axle
Corsa / Offset / Drop out (scegliere la variante)
- 160mm / 51 Offset / Boost
- 160mm / 44 Offset / Boost
Materiale
- Sterzo: Alluminio
- Corona: Alluminio
- Basso: Magnesio
- Tubi superiori: Alluminio (Kashima Coat)
Colore
- Nero lucido arancione
Peso
- 2180g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 Fox Racing 38 K Float 29" Factory Grip2 Tapered Boost
- 1 Fox Racing Thru Axle
- 1 dado a stella
- 3 Distanziali di volume
- Manuale
Tecnologie
GRIP2 FIT
Il nuovo ammortizzatore condivide le sue radici con l'architettura GRIP originale, ma è stato seriamente migliorato con una tecnologia tutta nuova: regolabilità a 4 vie, circuito di estensione ad alta velocità VVC, valvola centrale ad alte prestazioni e trattamenti globali di riduzione dell'attrito.
Liscio come il burro, il caratteristico colore oro del Genuine Kashima Coat è sostenuto dalle sue caratteristiche ad alte prestazioni - proprietà che forniscono una sensazione eccezionalmente liscia e una durata estrema. Tutte le forcelle della serie Factory - Ora disponibile su tutta la linea di forcelle della serie Factory. Liscio come il burro, Genuine Kashima Coat è disponibile solo da FOX - il logo Kashima Coat è stampato individualmente su ogni stelo.
Molla ad aria FLOAT
Il sistema di molle ad aria FLOAT sviluppato per il 32, 34 e 40 è più leggero e riduce la forza per iniziare la corsa, fornendo un'eccellente sensibilità e conformità ai piccoli urti per tutti i piloti e le impostazioni di pressione. Simile ai nostri ammortizzatori posteriori FLOAT, il nuovo sistema FLOAT presenta molle ad aria positive e negative che si equalizzano automaticamente durante l'uso per dare a ciascun pilota il giusto equilibrio di pressione. La progressività della curva della molla può essere regolata tramite i distanziali del volume d'aria, consentendo ai piloti di mettere a punto la sensazione della molla ad aria.
EVOL
Una curva della molla più lineare dà alle forcelle e agli ammortizzatori EVOL morbidezza in alto, un supporto extra a metà corsa e una progressione in basso più sintonizzabile, permettendo ai piloti di sfruttare l'accoppiamento ideale della sensazione anteriore e posteriore. La tecnologia EVOL degli ammortizzatori posteriori è ora integrata in tutte le forcelle FOX. EVOL aumenta il volume negativo della molla ad aria, posizionata e dimensionata specificamente per una sensibilità ottimale ai piccoli urti.
Distanziali del volume d'aria
La progressività della curva della molla ad aria FLOAT può essere regolata tramite i distanziali del volume dell'aria, permettendo ai piloti di sintonizzare la sensazione della molla ad aria.
Controllo variabile della valvola (VVC)
FIT GRIP2 è ora dotato di un rimbalzo ad alta velocità che utilizza un approccio nuovo e in attesa di brevetto: Variable Valve Control (VVC). Si tratta di un modo rivoluzionario di regolare il circuito di rimbalzo ad alta velocità, cambiando efficacemente la rigidità della valvola piuttosto che aggiungere precarico. A differenza dei normali regolatori che aggiungono il precarico della valvola, il VVC utilizza una molla a balestra per modificare la flessione della valvola nel circuito di estensione ad alta velocità. Il regolatore fornisce lo stesso effetto della rivalutazione dell'estensione ad alta velocità ma senza la necessità di smontare l'ammortizzatore.
FIT GRIP2 è ora dotato di un rimbalzo ad alta velocità che utilizza un approccio nuovo e in attesa di brevetto: Variable Valve Control (VVC). Si tratta di un modo rivoluzionario di regolare il circuito di rimbalzo ad alta velocità, cambiando efficacemente la rigidità della valvola piuttosto che aggiungere precarico. A differenza dei normali regolatori che aggiungono il precarico della valvola, il VVC utilizza una molla a balestra per modificare la flessione della valvola nel circuito di estensione ad alta velocità. Il regolatore fornisce lo stesso effetto della rivalutazione dell'estensione ad alta velocità ma senza la necessità di smontare l'ammortizzatore.
Molla ad aria FOX FLOAT
910-21-024
821973419206
821973419206
821973419206
821973419206
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