Ergon SR Allroad Core Pro Uomo Sella
L'innovativo design della sella della SR Allroad Core offre un'esperienza di guida completamente nuova: gli urti e le vibrazioni della strada sono completamente smorzati, l'intorpidimento dell'area perineale è alleviato e la pressione sulla sella è significativamente ridotta, consentendovi di essere pienamente in sintonia con la vostra bicicletta, qualunque sia il percorso scelto.
Caratteristiche - Ergon SR Allroad Core Pro Uomo
- Il nucleo ergonomico della sella - La struttura Ergon Core HD (con l'innovativo materiale BASF Infinergy®) assorbe gli urti della strada e riduce significativamente la pressione sulla sella. L'anima ergonomica tra il guscio della sella e la schiuma della seduta offre una sensazione di sportività e solidità, ma sempre confortevole, da bicicletta da strada.
- Una guida fluida - Il materiale Infinergy® di BASF stabilisce anche nuovi standard di smorzamento degli urti e delle vibrazioni sulle biciclette da strada. Una volta che la pressione sulla sella diminuisce, l'Ergon Core HD, composto da migliaia di particelle di schiuma, ritorna alla sua forma originale in un attimo, anche sotto carico continuo! Anche i principali produttori di scarpe da corsa utilizzano questa schiuma E-TPU in tutto il mondo con grande successo.
- Innovativa anima ergonomica per terreni misti - Questa struttura unica della sella per bici da corsa offre una sensazione di guida completamente nuova: sensazionalmente comoda e sportiva anche fuori strada.
- Assorbe gli urti e le vibrazioni - L'anima ergonomica filtra efficacemente le vibrazioni e le asperità del terreno anche durante la guida su tutta la superficie della sella.
- Confortevole e resistente - L'imbottitura di SR Allroad Core Men è realizzata in schiuma ortopedica AirCell. È particolarmente ergonomica per il ciclismo su strada, ma rimane estremamente resistente. La pressione delle strutture ossee viene distribuita molto meglio, aumentando la forza di rimbalzo che aiuta a dissipare le vibrazioni.
- Prestazioni leggere - Il guscio della SR Allroad Core Pro e della SR Allroad Core Pro Carbon è realizzato in composito di carbonio. Ciò conferisce alla sella una sensazione più solida e reattiva, con un'elevata durata e un risparmio di circa 10 grammi di peso.
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: Allroad/Gravel/Cyclocross, Strada
- Guscio: Composito di carbonio
- Guida: TiNox
- Anima: BASF Infinergy® (E-TPU / Schiuma particellare a cellule chiuse)
- Rivestimento: Microfibra
- Imbottitura: Schiuma AirCell ortopedica
- Fianchi laterali: Sì
- Genere: specifico per uomo
Taglia (scegliere la variante)
- Piccolo/Medio: Distanza osso sedere 9-12 cm (lunghezza: 262 mm, larghezza: 129 mm)
- Medio/Grande: Distanza osso sedere 12-16 cm (lunghezza: 262 mm, larghezza: 152 mm)
Colore
- nero/grigio
Caratteristiche
- 1 Sella Ergon Ergon SR Allroad Core Pro Uomo
Tecnologie
Ridurre al minimo il disagio della sella
Quando si pedala, la maggior parte del peso del corpo poggia sulla piccola superficie della sella. Se il peso non viene spostato uniformemente sulle strutture ossee, le pressioni inutili vengono distribuite alle aree sensibili dei tessuti molli. Un canale di scarico aiuta, ma non è l'unico fattore importante.
Per una distribuzione ergonomica della pressione, è necessario tenere conto delle correlazioni tra la distanza delle ossa del sedere e l'angolo di seduta. Una sella da bicicletta ergonomica deve avere una superficie di contatto sufficiente, pur consentendo alle cosce di muoversi liberamente. Inoltre, il ciclismo non è statico. In salita, il ciclista scivola intuitivamente verso il naso della sella per spostare il centro di gravità del corpo in avanti. L'opposto accade quando si pedala in discesa.
Ergon tiene conto di questi fattori nello sviluppo di tutte le sue selle. Esistono modelli specifici per determinate discipline, adatti sia ai ciclisti amatoriali che a quelli professionisti. In ogni modello di sella sono disponibili due larghezze per soddisfare ulteriormente le esigenze di comfort di ogni ciclista.
Salute degli uomini
Il team di sviluppo Ergon ha condotto un'intensa ricerca sul tema della salute degli uomini. Hanno scoperto che la causa principale dei disturbi durante il ciclismo è la sella. Spesso gli uomini subiscono una pressione eccessiva sull'area perineale, con conseguenti dolori, fastidi, intorpidimenti e problemi di salute potenzialmente più gravi. SR Allroad Core Men allevia questa pressione grazie a un canale di scarico molto specifico e a una migliore distribuzione della superficie sotto le strutture ossee. Grazie alla risonanza magnetica, all'analisi TAC, ai numerosi prototipi e ai collaudatori, abbiamo anche adattato ergonomicamente le nostre selle per bici da corsa proprio all'anatomia e alle esigenze degli uomini.
Maggiore libertà di movimento
Rispetto alle donne, il bacino maschile tende a essere meno flessibile. Ciò significa che gli uomini siedono in posizione più eretta sulla sella e distribuiscono maggiormente il peso sulle ossa del sedere. Pertanto, l'area di transizione tra la parte posteriore della sella e il naso della sella può essere mantenuta stretta (forma a Y). In questo modo le gambe hanno più spazio per pedalare.
Differenze pelviche tra uomo e donna
A differenza dell'anatomia femminile, le ossa del sedere maschile sono più strette e il punto in cui i due lati del bacino si uniscono nella parte anteriore è molto più alto. Questo fa sì che la pressione sia distribuita maggiormente sulle ossa del sedere dell'uomo rispetto a un'area più ampia di ossa del sedere e ossa pubiche nelle donne. Abbiamo tenuto conto di questa differenza significativa tra l'anatomia maschile e quella femminile durante lo sviluppo della sella.
La giusta misura
La forma e le dimensioni della sella devono corrispondere alla larghezza dell'osso sacro del cavaliere per massimizzare il comfort e il divertimento. L'osso pelvico ha una forma a V unica e la sella deve offrire alle ossa del sedere un'ampia superficie di contatto con la possibilità di soddisfare le esigenze di diverse posizioni di seduta. Vengono offerte diverse larghezze di sella in modo che la superficie di seduta utilizzabile corrisponda alla distanza tra le ossa del sedere del ciclista. Più il ciclista siede in avanti e in modo aggressivo, più le ossa del sedere entrano in contatto con la sella.
4260477073211