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DT Swiss Ruota posteriore ARC 1400 Dicut® Carbon

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DT Swiss Ruota posteriore ARC 1400 Dicut® Carbon
Le ruote ARC 1400 DICUT di DT Swiss sono state sviluppate in collaborazione con gli specialisti di aerodinamica di SWISS SIDE e sono disponibili in versione rim brake in tre diverse altezze del cerchio (80 mm, 62 mm e 48 mm). Le ruote aero supportano il sistema completo di ciclista e ruota con una minima resistenza all'aria e una stabilità superiore in diverse condizioni.

Il cerchio della ruota ottimizzata dal punto di vista aerodinamico è identico a quello della serie ARC 1100 DICUT. Il set di ruote è aggiornato con un mozzo 240 DICUT Aero che incorpora la tecnologia Ratchet EXP per un innesto preciso. In poche parole, perfettamente attrezzate per le gare contro il tempo.


Caratteristiche - Ruote posteriori DT Swiss ARC 1400 DICUT® Carbon

  • ARC 1400 DICUT 48 - L'atletica ruota Aero a basso profilo offre tutto il suo potenziale praticamente su ogni terreno, ogni volta che la gara diventa difficile.
  • ARC 1400 DICUT 62 - Questa ruota poliedrica è ideale per i percorsi pianeggianti e le dolci colline con condizioni di vento variabili.
  • ARC 1400 DICUT 80 - La ruota Aero ad alto profilo con un invidiabile effetto vela è scelta per pedalare velocemente su percorsi di triathlon pianeggianti nelle prove a tempo.

Caratteristiche del prodotto

  • Utilizzo: Bicicletta da strada / Aero
  • Modello: ARC 1400
  • Dimensione ruota: 28
  • Diametro del cerchio: 622 mm
  • Freni: Shimano 9-/10-/11 velocità (montato)
  • Tipo di cerchio: Clincher
  • Predisposizione per tubeless:
  • Larghezza interna: 17 mm
  • Larghezza esterna
    • 48 mm: 25 mm
    • 62 mm: 27 mm
    • 80 mm: 28 mm
  • Fori/raggi
    • 48 mm: 24
    • 62/80 mm: 21
  • Schema dei raggi: Radiale / Due incroci (2:1)
  • Tipo di mozzo: 240 DICUT
  • Foro valvola: Presta / SV Ø 6,5 mm
  • Sistema frenante: Freno a cerchione
  • Sistema di assi del mozzo: 5 x 130 mm
  • Raggi: DT aero comp®, testa a T
  • Nippli: DT Pro Lock nascosto in alluminio
  • Corpo del mozzo: 36T Ratchet EXP
  • Peso massimo consigliato del sistema: 100 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura)
  • Classificazione ASTM: 1

Altezza del cerchio (scegliere la variante)

  • 48 mm
  • 62 mm
  • 80 mm

Materiale

  • Cerchio: Carbonio
  • Mozzo: Alluminio
  • Raggi: Acciaio inox
  • Nipplo: Alluminio
  • Corpo del mozzo: Alluminio

Colore

  • nero

Peso (informazioni del produttore)

  • 48 mm: 856 g
  • 62 mm: 887 g
  • 80 mm: 940 g

Contenuto della fornitura

  • 1 x ruota posteriore ARC 1400 DICUT® Carbon
  • 1 x sgancio rapido in acciaio RWS
  • 1 x Kit corpo ruota libera SRAM XDR
  • 1 x pastiglie dei freni Swissstop black prince (coppia)
  • 1 valvola tubeless Road
  • 1 x Nastro tubeless 19 mm
  • 1 x Protezione valvola

Tecnologie

Tecnologia Straightpull
Il termine Straightpull si riferisce a raggi privi di curvatura in testa. Questo design consente di ottenere un rapporto resistenza/peso ideale rispetto ai raggi tradizionali. Grazie all'allineamento più preciso e alla traiettoria diretta, la tecnologia dei raggi straight-pull crea una ruota più rigida e reattiva.

Tecnologia del mozzo
I mozzi DT Swiss si sono guadagnati la loro leggendaria reputazione di qualità e prestazioni. Le caratteristiche che rendono questo prodotto vincente sono molteplici: Il meccanismo di guida Ratchet System® è estremamente resistente, affidabile e può essere riparato in pochi minuti senza l'ausilio di attrezzi speciali, grazie al semplice montaggio a pressione. Il montaggio a pressione consente inoltre a tutti i mozzi di funzionare con quasi tutte le configurazioni di assali esistenti, rendendoli compatibili con quasi tutte le biciclette. Le guarnizioni prive di contatto e la costruzione ad alta precisione garantiscono cuscinetti fluidi; ogni briciola di energia del ciclista viene trasformata in slancio in avanti. Queste caratteristiche e il design super leggero di tutte le parti del mozzo evidenziano l'eredità racing di questo mozzo classico.


I dettagli tecnici dei kit di conversione, dei kit rotore e dei kit tubeless sono riportati di seguito in formato PDF!

Kit di conversione >>> qui <<<
Kit rotore >>> qui <<<
Kit Tubeless >>> qui <<<

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DT Swiss Ruota posteriore ARC 1400 Dicut® Carbon
Le ruote ARC 1400 DICUT di DT Swiss sono state sviluppate in collaborazione con gli specialisti di aerodinamica di SWISS SIDE e sono disponibili in versione rim brake in tre diverse altezze del cerchio (80 mm, 62 mm e 48 mm). Le ruote aero supportano il sistema completo di ciclista e ruota con una minima resistenza all'aria e una stabilità superiore in diverse condizioni.

Il cerchio della ruota ottimizzata dal punto di vista aerodinamico è identico a quello della serie ARC 1100 DICUT. Il set di ruote è aggiornato con un mozzo 240 DICUT Aero che incorpora la tecnologia Ratchet EXP per un innesto preciso. In poche parole, perfettamente attrezzate per le gare contro il tempo.


Caratteristiche - Ruote posteriori DT Swiss ARC 1400 DICUT® Carbon

  • ARC 1400 DICUT 48 - L'atletica ruota Aero a basso profilo offre tutto il suo potenziale praticamente su ogni terreno, ogni volta che la gara diventa difficile.
  • ARC 1400 DICUT 62 - Questa ruota poliedrica è ideale per i percorsi pianeggianti e le dolci colline con condizioni di vento variabili.
  • ARC 1400 DICUT 80 - La ruota Aero ad alto profilo con un invidiabile effetto vela è scelta per pedalare velocemente su percorsi di triathlon pianeggianti nelle prove a tempo.

Caratteristiche del prodotto

  • Utilizzo: Bicicletta da strada / Aero
  • Modello: ARC 1400
  • Dimensione ruota: 28
  • Diametro del cerchio: 622 mm
  • Freni: Shimano 9-/10-/11 velocità (montato)
  • Tipo di cerchio: Clincher
  • Predisposizione per tubeless:
  • Larghezza interna: 17 mm
  • Larghezza esterna
    • 48 mm: 25 mm
    • 62 mm: 27 mm
    • 80 mm: 28 mm
  • Fori/raggi
    • 48 mm: 24
    • 62/80 mm: 21
  • Schema dei raggi: Radiale / Due incroci (2:1)
  • Tipo di mozzo: 240 DICUT
  • Foro valvola: Presta / SV Ø 6,5 mm
  • Sistema frenante: Freno a cerchione
  • Sistema di assi del mozzo: 5 x 130 mm
  • Raggi: DT aero comp®, testa a T
  • Nippli: DT Pro Lock nascosto in alluminio
  • Corpo del mozzo: 36T Ratchet EXP
  • Peso massimo consigliato del sistema: 100 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura)
  • Classificazione ASTM: 1

Altezza del cerchio (scegliere la variante)

  • 48 mm
  • 62 mm
  • 80 mm

Materiale

  • Cerchio: Carbonio
  • Mozzo: Alluminio
  • Raggi: Acciaio inox
  • Nipplo: Alluminio
  • Corpo del mozzo: Alluminio

Colore

  • nero

Peso (informazioni del produttore)

  • 48 mm: 856 g
  • 62 mm: 887 g
  • 80 mm: 940 g

Contenuto della fornitura

  • 1 x ruota posteriore ARC 1400 DICUT® Carbon
  • 1 x sgancio rapido in acciaio RWS
  • 1 x Kit corpo ruota libera SRAM XDR
  • 1 x pastiglie dei freni Swissstop black prince (coppia)
  • 1 valvola tubeless Road
  • 1 x Nastro tubeless 19 mm
  • 1 x Protezione valvola

Tecnologie

Tecnologia Straightpull
Il termine Straightpull si riferisce a raggi privi di curvatura in testa. Questo design consente di ottenere un rapporto resistenza/peso ideale rispetto ai raggi tradizionali. Grazie all'allineamento più preciso e alla traiettoria diretta, la tecnologia dei raggi straight-pull crea una ruota più rigida e reattiva.

Tecnologia del mozzo
I mozzi DT Swiss si sono guadagnati la loro leggendaria reputazione di qualità e prestazioni. Le caratteristiche che rendono questo prodotto vincente sono molteplici: Il meccanismo di guida Ratchet System® è estremamente resistente, affidabile e può essere riparato in pochi minuti senza l'ausilio di attrezzi speciali, grazie al semplice montaggio a pressione. Il montaggio a pressione consente inoltre a tutti i mozzi di funzionare con quasi tutte le configurazioni di assali esistenti, rendendoli compatibili con quasi tutte le biciclette. Le guarnizioni prive di contatto e la costruzione ad alta precisione garantiscono cuscinetti fluidi; ogni briciola di energia del ciclista viene trasformata in slancio in avanti. Queste caratteristiche e il design super leggero di tutte le parti del mozzo evidenziano l'eredità racing di questo mozzo classico.


I dettagli tecnici dei kit di conversione, dei kit rotore e dei kit tubeless sono riportati di seguito in formato PDF!

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