DT Swiss Ruota posteriore ARC 1400 Dicut® Carbon 80 Disc CL
Ruota da strada aerodinamica Benchmark: DT Swiss ARC Disc 1400 Dicut Carbon
19 era l'altro ieri, 23 ieri: La larghezza del pneumatico sarà di almeno 25 mm con l'ARC Dicut nel 2020, con la possibilità di arrivare a 28 mm nella parte posteriore. Poiché la larghezza è la nuova velocità di DT Swiss, le ruote ARC hanno ora una larghezza del cerchio di 20 mm. Dietro a tutto questo c'è naturalmente un concetto sofisticato: si chiama AERO+ e segue l'approccio di guardare alla ruota nella sua interezza. Anche le caratteristiche di sterzata e la resistenza al rotolamento sono state messe al centro dell'attenzione. La coppia sterzante comprende anche il problema aerodinamico della sensibilità al vento laterale, che non viene preso in considerazione quando si considera solo la resistenza frontale.
Le forze laterali influenzano la maneggevolezza proporzionalmente più di quanto ci si aspetterebbe. L'obiettivo di DT Swiss era quindi quello di ridurre al minimo le forze laterali e provocare un effetto vela: questa combinazione offre la migliore guidabilità. Per raggiungere questo obiettivo, DT Swiss ha perfezionato la forma del cerchio (VU invece di V o U!) e si è affidata a una tecnologia avanzata dei mozzi. Anche i raggi sono stati rielaborati secondo tutte le regole del design aerodinamico.
Il risultato è una nuova dimensione dell'efficienza complessiva, che consente alle ruote ARC di convertire l'energia in prestazioni massime. Ciò è possibile grazie alla combinazione ottimale di peso, aerodinamica e maneggevolezza.
Caratteristiche del prodotto - ARC 1400 Dicut® Carbon 80
- Utilizzo: Strada / TT / Triathlon
- Modello: ARC 1100
- Dimensione ruota: 28
- Diametro del cerchio: 622 mm (700c)
- Tipo di cerchio: Copertoncino
- Predisposizione per tubeless: ✔
- Altezza del cerchio: 80 mm
- Larghezza interna: 20 mm
- Larghezza esterna: 32 mm
- Sistema di assi del mozzo: 12 x 142 mm (asse passante)
- Pneumatico consigliato: 25mm o 28mm
- Tipo di mozzo: 240 Dicut
- Sistema di freni: cRICCHETTO 36T
- Corpo del mozzo: Shimano Road 9-/10-/11 velocità
- Fori/raggi: 2 incroci (1:1)
- Raggi: DT aero comp, testa a T
- Nippli: DT Pro Lock nascosto in alluminio
- Foro valvola: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Sistema frenante: Disco Center Lock
- Peso massimo consigliato del sistema: 110 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura)
- Classificazione ASTM: 1
Materiale
- Cerchio: Carbonio
- Mozzo: Alluminio
- Raggi: Acciaio inox
- Nipplo: Alluminio
- Corpo del mozzo: Alluminio
Colore
- nero
Peso (informazioni del produttore)
- 978g
Fornitura
- ARC 1400 Dicut® Carbon 80 Disc CL Ruota posteriore
- 1 Nastro Tubeless 23mm
- 1 Valvola tubeless alu nero 66-80mm
- 1 Kit mozzo SRAM Road
- 1 Protezione valvola
Tecnologie DT Swiss
Tecnologia dei cerchi ARC
DT Swiss è un fan del disco: la maggiore libertà offerta dal sistema frenante a disco offre agli specialisti svizzeri delle ruote possibilità completamente nuove nella progettazione dei cerchi. Con il concetto AERO+, si sono concentrati sulla maneggevolezza complessiva della ruota. Le due forme di cerchio V e U, affermate nel settore delle biciclette da corsa, diventano VU. La seconda generazione di ruote ARC combina le forme e ottiene un'estremità del cerchio affusolata e un corpo del cerchio più voluminoso, e quindi un'aerodinamica ottimale.
Più larghezza = meno resistenza al rotolamento → 20 mm di larghezza interna!
I pneumatici più larghi hanno un'influenza positiva sulla resistenza al rotolamento. Grazie al volume maggiore, hanno un'area di contatto più ampia e possono essere guidati con una pressione dell'aria inferiore. Di conseguenza, il pneumatico si deforma meno rispetto a quelli stretti e la resistenza al rotolamento diminuisce. La resistenza al rotolamento non riguarda solo le forze che devono essere applicate per rotolare su superfici diverse o per superare ostacoli. Cerchi di larghezza maggiore e pneumatici più larghi favoriscono le caratteristiche di maneggevolezza, come la trazione e il comfort, che sono importanti anche per il concetto DT Swiss. La seconda generazione, con cerchi da 20 mm di larghezza, stabilisce il punto di riferimento con cerchi da 25 mm all'anteriore e pneumatici da 25 o 28 mm al posteriore.
Mozzo 240 Dicut rimasterizzato - Tecnologia dei mozzi DT-Swiss
DT Swiss è nota per i mozzi di alta qualità. Anche il mozzo 240 Dicut riprogettato è all'altezza di questa reputazione. Se da un lato la maggiore distanza tra i cuscinetti del mozzo aumenta la rigidità del mozzo e lo rende più resistente, dall'altro la manutenzione facile e senza attrezzi massimizza la durata complessiva del mozzo. Rispetto ai mozzi Dicut Aero di un tempo, la silhouette del corpo del mozzo è stata ridotta nelle dimensioni e migliorata dal punto di vista aerodinamico. Ciò è dovuto anche alla tecnologia dei fori dei raggi due in uno, che consente di risparmiare i fori nella flangia. Sulla ruota posteriore, il sistema di mozzi a ruota libera RATCHET EXP, lo stato dell'arte più recente, garantisce la migliore trasmissione possibile della potenza.
Collaborazione con Swiss Side
Da oltre cinque anni DT Swiss collabora con Swiss Side, i principali esperti di aerodinamica nel settore delle biciclette da strada. Con oltre 20 anni di esperienza tecnica nell'aerodinamica della Formula 1 e, più recentemente, nelle innovazioni ciclistiche di livello mondiale, Jean-Paul Ballard (detto JP) è la mente di Swiss Side.
Supporto DT Swiss per la conversione
Il sito di supporto offre una panoramica e può aiutarvi a trovare il giusto kit di conversione per adattare il vostro mozzo a una nuova misura di asse o per un nuovo gruppo.
7613052374314
Good wheels