Continental TopContact Winter II Premium 37-622
Caratteristiche - TopContact Winter II Premuim 37-622
- Specificamente progettato per le biciclette elettriche - un compagno affidabile durante i mesi freddi
- Disegno del battistrada a coste aderente basato sul nostro know-how di produttore leader di pneumatici invernali per auto
- Eccellente protezione contro le forature grazie all'inserto antiforatura Vectran
- Speciale mescola di pneumatici invernali per l'aderenza su strade innevate e su superfici bagnate e scivolose
- Controllo totale su strade scivolose, innevate e superfici umide grazie al battistrada lamellare aderente
- I piloti di questo pneumatico beneficiano del nostro know-how come produttore leader di pneumatici invernali per auto e camion
- Certificato ECE-R75: Raccomandato per e-bike fino a 50km/h
Caratteristiche del prodotto
- ETRTO: 37-622
- Dimensioni: 28 x 1 3/8 x 1 5/8
- Tecnologia: Vectran Breaker
- Tipo: nero/nero Skin Reflex pieghevole
- TPI: 3/180
- Pressione: 4.0-6.0 bar (58-85 psi)
Peso
- 470g (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 x TopContact Winter II Premium 37-622 Pieghevole
Tecnologie
Vectran - Il punto di riferimento nella protezione contro le foratureVectran™ è una fibra high-tech prodotta sinteticamente da un modello naturale. Come la seta di ragno, Vectran™ è un polimero a cristalli liquidi (LCP). Vectran™ è filato dal polimero liquido fuso Vectra e lavorato ulteriormente per ottenere un filo multi-filo. La seta di ragno come Vectran™ ha un'enorme resistenza allo strappo con un peso molto basso: Esattamente le proprietà giuste per lavorare in un pneumatico da bicicletta Continental di qualità superiore come inserto di protezione contro le forature. Un Vectran™ Breaker è più leggero, più flessibile e protegge più efficacemente contro i tagli rispetto al nylon breaker comparabile. Il Vectran™ Breaker non influisce negativamente sulla resistenza al rotolamento.
E50 - Adatto per E-Bikes
Per il nostro pneumatico E-Bike ci basiamo su oltre 100 anni di esperienza con pneumatici per ciclomotori e motociclette. Tutti i nostri pneumatici da città/trekking sono classificati per una velocità standard di almeno 25 km/h. I pneumatici contrassegnati con e50 sono certificati anche per S-Pedelecs. Con la loro struttura di alta qualità, la protezione contro le forature è alta e la resistenza al rotolamento è bassa, offrendo protezione dall'usura prematura causata dalla forza motrice aggiuntiva.
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Was für ein Unterschied auf schnee- oder eisbedeckter Straße im Vergleich zu einer "Normalbereifung". Die Investition hat sich auf jeden Fall gelohnt. Der Rollwiderstand ist zwar höher, aber dafür ist die Straßenhaftung genial. Super Reifen!
Griffiger, leichter und gut rollender Winterreifen. Auch stürbar besserer Grip auf nassem Laub. Nur die vielen "Haare" der Reifen schleudern viel Dreck aufs Rad und den Fahrer. Die fahren sich leider nicht schnell ab. Deshalb nur 4 Sterne.
Täglicher Einsatz beim zügigen Pendeln in der Stadt. Wurde diesen Winter noch nicht sehr gefordert, aber die zwei, drei Schnee- und Eistage hat er bestens gemeistert. Auf 1cm Schnee - mehr gab's nicht - konnte ich per Vorderradbremsung immerhin das Hinterrad in die Luft bewegen, ohne wegzurutschen. Leider etwas schmal, daher -1 Stern.
Been running Schwalbe Marathon - Winter on my sporty commuter for a couple of years because of their grip superiority, but been longing for alternatives to their dishearting heaviness and discomfort. TopContact Winter premium II (37mm) got on my scopes and really delivered. Great comforting smoothness and light enough to reduce the constant effort needed over speed killing cluttered ice in northern Sweden. Sure they won’t allow a hard-lean curve like spiked tires, but are surprisingly secure and haven’t toppled me even once. Acts like a good soft eraser on paper at the stress-point, which makes any surface movement predictable. A bit pricy, but well worth a more snappy bike feel and continued cycling inspiration when tarmac gets long gone.
Ich habe mir den Reifen auf Grund der vielfältigen Empfehlungen für mein Cross-Rennrad gekauft, weil ich mir dort keine Spikes montieren wollte. Auf den ersten Blick machte der Reifen einen ordentlichen Eindruck, der sich aber beim Fahren leider nicht bestätigt hat. Der Reifen ist bei Straßenglätte einem Spikereifen weit (!) unterlegen und vermutlich kaum besser als ein ganz normaler profilierter Crossreifen. Jedenfalls bin ich in der ersten Kurve auf einer leicht angefrorenen Stelle trotz vorsichter Fahrweise mit dem Hinterrad gleich weggerutscht und konnte einen Sturz nur knapp verhindern. Was mich aber fast noch mehr stört, ist der Rollwiderstand. Bei einem E-Bike mag man das tolerieren, bei einem flotten sportlichen Rad ist der Spaß aber schnell zu Ende. Das Rad läuft - vermutlich wegen der vielen kleinen Haare - wie mit einem Plattfuß. Deshalb habe ich den Reifen wieder abmontiert und werde wieder zu klassischen Spikes zurückkehren - soweit notwendig. Für mich ist der Reifen keine wirklich gute Lösung. Schade.
Was für ein Unterschied auf schnee- oder eisbedeckter Straße im Vergleich zu einer "Normalbereifung". Die Investition hat sich auf jeden Fall gelohnt. Der Rollwiderstand ist zwar höher, aber dafür ist die Straßenhaftung genial. Super Reifen!
Griffiger, leichter und gut rollender Winterreifen. Auch stürbar besserer Grip auf nassem Laub. Nur die vielen "Haare" der Reifen schleudern viel Dreck aufs Rad und den Fahrer. Die fahren sich leider nicht schnell ab. Deshalb nur 4 Sterne.
Täglicher Einsatz beim zügigen Pendeln in der Stadt. Wurde diesen Winter noch nicht sehr gefordert, aber die zwei, drei Schnee- und Eistage hat er bestens gemeistert. Auf 1cm Schnee - mehr gab's nicht - konnte ich per Vorderradbremsung immerhin das Hinterrad in die Luft bewegen, ohne wegzurutschen. Leider etwas schmal, daher -1 Stern.