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20036133
Continental Pneumatico pieghevole Gatorskin
Il rettile.

Difesa contro le forature: Con il nostro PolyX Breaker®, portiamo la nostra esperienza nel settore automobilistico al segmento degli pneumatici da bicicletta: Il poliestere è stato usato con successo per anni negli pneumatici per auto ed è stato testato molte volte. La fibra di poliestere estremamente resistente è tessuta strettamente in modo incrociato. In questo modo si raggiunge una densità del tessuto molto alta che non solo rende il Breaker più resistente ai corpi estranei, ma è anche particolarmente resistente alle forature. Anche la resistenza al rotolamento non viene influenzata negativamente dal PolyX Breaker®.


Duraskin

I pneumatici con protezione laterale DuraSkin® devono essere in grado di reggere i colpi. Vengono utilizzati nelle condizioni più difficili. Sulle messenger bike, gli pneumatici scivolano sui marciapiedi; sulle bici da turismo, attraversano i continenti senza consumarsi. Nel ciclismo da corsa, devono sopportare prove dure come la Parigi-Roubaix. Il tessuto in poliammide di alta qualità protegge la carcassa del pneumatico dalle condizioni peggiori. Questi pneumatici si distinguono per i loro fianchi marroni.

Caratteristiche del prodotto

  • conferisce al ciclista su strada di tutti i giorni quel certo qualcosa in più e porta i pendolari al lavoro in modo affidabile
  • il design rettile dà il tono per divorare i chilometri!
  • eccellente protezione contro le forature grazie all'inserto antiforatura PolyX Breaker
  • durata estremamente lunga grazie alla mescola del battistrada ottimizzata per l'usura
  • Utilizzo: Grand Tour, Tour
  • Tipo: Pieghevole
  • Tecnologia: Rompighiaccio PolyX
  • TPI: 3/180
  • Dimensioni (selezionare)
    • 622 x 23mm
    • 622 x 25mm
    • 622 x 28mm
    • 622 x 32mm

Colore

  • nero

Peso

  • 622 x 23mm - 220g
  • 622 x 25mm - 240g
  • 622 x 28mm - 300g
  • 622 x 32mm - 350g

Ambito di consegna

  • 1 x pneumatico pieghevole Gatorskin
0100641
4019238581430
Continental Pneumatico pieghevole Gatorskin
Il rettile.

Difesa contro le forature: Con il nostro PolyX Breaker®, portiamo la nostra esperienza nel settore automobilistico al segmento degli pneumatici da bicicletta: Il poliestere è stato usato con successo per anni negli pneumatici per auto ed è stato testato molte volte. La fibra di poliestere estremamente resistente è tessuta strettamente in modo incrociato. In questo modo si raggiunge una densità del tessuto molto alta che non solo rende il Breaker più resistente ai corpi estranei, ma è anche particolarmente resistente alle forature. Anche la resistenza al rotolamento non viene influenzata negativamente dal PolyX Breaker®.


Duraskin

I pneumatici con protezione laterale DuraSkin® devono essere in grado di reggere i colpi. Vengono utilizzati nelle condizioni più difficili. Sulle messenger bike, gli pneumatici scivolano sui marciapiedi; sulle bici da turismo, attraversano i continenti senza consumarsi. Nel ciclismo da corsa, devono sopportare prove dure come la Parigi-Roubaix. Il tessuto in poliammide di alta qualità protegge la carcassa del pneumatico dalle condizioni peggiori. Questi pneumatici si distinguono per i loro fianchi marroni.

Caratteristiche del prodotto

  • conferisce al ciclista su strada di tutti i giorni quel certo qualcosa in più e porta i pendolari al lavoro in modo affidabile
  • il design rettile dà il tono per divorare i chilometri!
  • eccellente protezione contro le forature grazie all'inserto antiforatura PolyX Breaker
  • durata estremamente lunga grazie alla mescola del battistrada ottimizzata per l'usura
  • Utilizzo: Grand Tour, Tour
  • Tipo: Pieghevole
  • Tecnologia: Rompighiaccio PolyX
  • TPI: 3/180
  • Dimensioni (selezionare)
    • 622 x 23mm
    • 622 x 25mm
    • 622 x 28mm
    • 622 x 32mm

Colore

  • nero

Peso

  • 622 x 23mm - 220g
  • 622 x 25mm - 240g
  • 622 x 28mm - 300g
  • 622 x 32mm - 350g

Ambito di consegna

  • 1 x pneumatico pieghevole Gatorskin
0100641
4019238581430
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Bin ihn einen Sommer gefahren, keine Probleme bisher, Update folgt

Super Reifen, top fahrgefühl! Nur wichtig beim Aufziehen und Aufpumpen, dass man die Reifen auf 8bar aufpumpt. Hatte erst nur auf 6,5bar und dabei hat es den Schlauch nicht richtig aus der Felge gedrückt, so dass der Reifen eine leichte Eiform hatte.

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