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Vittoria Protezione antiforatura Air-Liner
Vittoria Protezione antiforatura Air-Liner
L'Air-Liner MTB di Vittoria è un inserto in polimero di alta qualità che sostituisce parte del volume d'aria del pneumatico. Questa caratteristica, unita alla forma, offre un sistema regolabile che migliora le prestazioni di guida.
Stabilità e aderenza: con la protezione antiforatura Vittoria Air-Liner MTB
L'Air-Liner rompe il tradizionale compromesso tra stabilità e aderenza e permette agli pneumatici di rimanere stabili, aderenti e controllati anche a bassa pressione. Il design dell'Air-Liner utilizza una sezione trasversale rotonda con canali sulla parte superiore e inferiore. Il canale superiore fornisce lo spazio per la camera d'aria accordabile, che si trova direttamente sotto il battistrada del pneumatico. In un impatto, i bordi angolari del canale si piegano prima e formano gradualmente la sezione più spessa man mano che lo pneumatico viene compresso. Questo mantiene il battistrada flessibile, aumentando la trazione senza compromettere la resistenza agli urti.
Il canale inferiore permette una facile regolazione fine della camera d'aria e assicura la piena compatibilità con tutti i tipi di nucleo della valvola. La forma della sezione trasversale rotonda imita la forma naturale del pneumatico e supporta una maggiore area di contatto all'interno dei fianchi della carcassa del pneumatico. Questo aumenta la stabilità dello pneumatico da un lato all'altro, mantenendo il battistrada morbido e aderente. Questo migliora le prestazioni in curva, in salita e in frenata.Caratteristiche - Protezione antiforatura Vitoria Air-Liner MTB
- Protezione - Sia la ruota che il pneumatico sono protetti dall'inserto air-liner. Assorbendo gli impatti dall'interno del pneumatico, il tuo costoso cerchio rimane protetto, evitando i buchi dovuti agli impatti sul cerchio.
- Controllo - L'inserto della camicia d'aria sostituisce il volume dell'aria nel pneumatico. Il volume d'aria ridotto permette allo pneumatico di comprimere e rimbalzare in modo più controllato rispetto ai sistemi tubeless tradizionali.
- Prestazioni - La stabilità laterale dei pneumatici è aumentata mentre il battistrada rimane morbido e aderente. Questo migliora le prestazioni in curva, in salita e in frenata.
- Durata - Questo materiale polimerico pesante è stato testato per circa 2000 ore in condizioni di guida normale o 1 ora completa di uso run-flat in discesa sotto un pilota tipico.
- Il Vittoria Air-Liner è un inserto per pneumatici progettato per l'uso in pneumatici tubeless.
- L'Air-Liner migliora il controllo, la durata, le prestazioni e la protezione del pneumatico e della ruota.
- Adatto a qualsiasi dimensione di ruota (fino a 29"), qualsiasi valvola tubeless e larghezza di pneumatici da 1,9" a 4,0".
Caratteristiche del prodotto
- Gamma di utilizzo: Downhill, Enduro, All Mountain, XC, E-MTB
- Dimensione del cerchio: 26" - 29"
Larghezza del cerchio (selezionare la variante)
- S: 1.9" - 2.25"
- M: 2.3" - 2.5"
- L: 2.6" - 2.7"
- XL: 2.8" - 4.0"
Colore
- verde
Peso (specifiche del produttore)
- S: 90 g
- M: 165 g
- L: 200 g
- XL: 234 g
Ambito di consegna
- 1 protezione antiforatura Vittoria Air-Liner MTB
Vittoria Air-Liner montata
1115AL010L777BX
8022530013680
8022530013680
Valutazioni
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Mein Ersteindruck: Erinnert doch sehr an eine Schwimmnudel. Habe den Air Liner in der Größe XL in einen Schwalbe Bobby Nic mit 2,8 Zoll Breite eingebaut. Wofür er laut Hersteller auch ausgelegt ist. (Angeblich bis 4 Zoll.) Dass Einbauen war doch Recht einfach. Pluspunkt: Das erste mal habe ich es geschafft, die Karkasse des Reifens Tubless mit einer normalen Standpumpe in die Felge springen zu lassen. Allerdings war ich dann doch überrascht, das der Liner gefühlt 5mm oder mehr, ringsum von der Wandung des Reifens entfernt liegt. Auf Werbebildern der Firma Vittoria liegt diese nunmal an. Bei der ersten Testfahrt um den Block merke ich, dass das Hinterreifen nun doch schon spürbar Träger anläuft. Die Traktion bei 1,5 Bar gefällt mir, Seitenstabilität hatte ich mir mehr erhofft. Wenn der Inliner nicht so weit von der Wandung des Reifens entfernt wäre, würde er das auch mehr liefern denke ich. Habe dann die Luft aus dem Reifen gelassen, um die von Vittoria angepriesene "Notlaufeigenschaft" zu testen. Vittoria gibt diese mit "Bis zu einer Stunde an". OK, man fährt dann nicht mehr auf der Felge, wie es komplett ohne den Inliner der Fall wäre, aber der Reifen ist so Platt, so fahre ich sicher NICHT mit einem Snakebite oder ähnlichem. Bereits bei um die 10 km/h hat es mir nach wenigen Metern Geradeauslauf auf der Straße, den Mantel nicht mehr in der Felge halten können. Empfinde ich persönlich als sehr ärgerlich, weil die Notlaufeigenschaft mein Kaufgrund war. 40€ für ein Versprechen welches nicht gehalten wird. Schade.
Montage in bestehenden 27.5" Rad mit Maxxis Dissector 2.4 war sehr einfach - selbst mit Tubelessmilch in den Reifen. Der Reifen springt mit etwas Nachdruck auch gut wieder in die Felge, kein Vergleich zu anderen Insert. Für das geringe Mehrgewicht des Inserts ist das Fahrgefühl massiv besser, der Reifen walkt weniger und die Felge ist geschützt. Ich kann es nur empfehlen.