SRAM Manovella Red 1 AXS DUB Powermeter 46T

Lo SRAM RED® 1 AXS™ Powermeter permette anche la semplicità che i ciclisti cross-country desiderano. Inoltre, la gamma di marce più piccola è perfetta per le gare su strada e le corse su terreni più pianeggianti dove un'ampia gamma di marce non viene utilizzata.

Powermeter intuitivo e performante: la pedivella Red 1 AXS DUB Powermeter di SRAM

Il misuratore di potenza presenta una migliore aerodinamica grazie agli ingranaggi aero a montaggio diretto con potenza completamente integrata, e la gamma di cambio più stretta è perfetta per le corse e i terreni più piatti. In certe discipline, la trasmissione a un anello regna sovrana.

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Caratteristiche - Manovella Red 1 AXS DUB Powermeter 46T

• La trasmissione a un anello semplifica la funzionalità
• Gli ingranaggi non aero possono essere installati con un singolo strumento, rendendo i cambi di marcia un gioco da ragazzi
• Gli ingranaggi possono essere facilmente cambiati senza richiedere la ricalibrazione del misuratore di potenza
• Le letture della potenza sono accurate entro +/-1,5% e non sono influenzate dalle condizioni climatiche durante la corsa
• Il bilanciamento della potenza misura separatamente le gambe destra e sinistra
• La tecnologia SRAM X-SYNC™ a denti larghi e stretti fornisce il massimo controllo della catena
• La finitura della corona incisa al laser è più durevole
• Il movimento centrale DUB™ aggiunge durata e semplicità

Caratteristiche del prodotto

• Utilizzo: Strada, Triathlon
• Manovelle: Red 1
• Modello: AXS
• Montaggio: Montaggio diretto
  
• Ingranaggi: 46 denti
• Movimento centrale: DUB
• Ingranaggio anteriore: 1 velocità
• Ingranaggio posteriore: 12 velocità
• Linea catena: 45mm
• Precisione: +/- 1.5%
• Trasferimento dati: ANT+ e BLE

Lunghezza del braccio della pedivella (scegliere la variante)

Il movimento centrale DUB Road non è incluso!

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Tecnologie

DeepRange
I corridori e i loro piloti sono più veloci e più efficienti che mai. Ma la traduzione delle nostre auto non ha tenuto il passo con questo cambiamento. È stata limitata dalla tradizione. Con l'unico scopo di migliorare l'esperienza di guida moderna su strada, Sram ha completamente ridisegnato il rapporto delle bici da strada. La nuova tecnologia Deep Range. Non solo offre più larghezza di banda di traslazione, ma questa larghezza di banda è anche migliore. Ha "profondità": Una gradazione di marcia più fluida e utile. Le impostazioni di cambio intelligenti, rese possibili da AXS™, portano la semplicità di una trasmissione a 1 velocità a 2 velocità. Così hai sempre la marcia giusta e la traduzione non ti è d'intralcio. Guida più veloce, più efficiente e più confortevole con la tecnologia Deep Range

DUB™
L'unità composta da albero motore e movimento centrale è il cuore della tecnologia DUB. Qui la rigidità incontra la durata. Sram è andato un po' oltre e ha reso tutto ancora più semplice e ho fatto meglio il mio lavoro. È decisamente l'approccio di sistema attraverso l'integrazione di corona, pedivella, albero e movimento centrale, che significa migliori prestazioni di guida.

Exogram
La nuova Hollow Carbon Construction inizia nel braccio della pedivella e si estende nello spider delle pedivelle. Massimizza il rapporto rigidità-peso.

X-SYNC
Gli anelli della catena SRAM X-SYNC™ forniscono il più alto livello di prestazioni e durata. I bordi alti dei denti quadrati SRAM X-SYNC™ si impegnano nella catena prima dei tradizionali denti a forma di triangolo. Il profilo affilato e stretto dei denti, così come i bordi smussati, aiutano a gestire una catena deviata. Per fornire le migliori prestazioni possibili in condizioni fangose, gli anelli della catena X-SYNC™ sono stati progettati con rientranze per le maglie interne della catena e i rulli. Progettati in Germania, gli anelli X-SYNC™ sono parte integrante della trasmissione SRAM 1x™

DZERO
La piattaforma Quarq per powermeter, DZero, è certificata secondo l'esperimento DZero, uno dei progetti più precisi e innovativi della scienza per studiare le particelle subatomiche che si muovono alla velocità della luce. Con un nuovo circuito di misurazione, un DMSDesign rivisto, una migliore precisione in tutta la rotazione del pedale e il progresso del software rappresentato DZero rappresenta lo stato dell'arte nella tecnologia di misurazione della potenza.

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Panoramica SRAM eTap AXS

Semplicemente oltre: SRAM eTap AXS

X-Range: SRAM eTap AXS

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SRAM Red eTap AXS™ Recensione

Tanti piccoli passi di componenti, un grande passo per le bici da strada ... SRAM presenta il RED eTap AXS™! Con una rivoluzione che riguarda il gruppo per bici da strada più potente dell'azienda, SRAM rompe ancora una volta con alcuni principi e avvia un'innovazione fondamentale nel ciclismo su strada! Dopo l'introduzione e l'affermazione del gruppo di cambio elettrico RED eTap per freni a cerchio e freni a disco, SRAM lancia ora il suo ultimo colpo. Per saperne di più...

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