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20043324
Shimano Deragliatore posteriore ULTEGRA Di2 RD-R8050 a 11 velocità SS
Il deragliatore posteriore Ultegra Di2 RD-R8050 a 11 velocità di Shimano presenta il profilo piatto dei deragliatori posteriori SHIMANO SHADOW, si armonizza perfettamente con gli omologhi cockpit ed è naturalmente ottimizzato per le nuove funzionalità.

Tutto ciò di cui avete bisogno per configurare la vostra bicicletta in modo perfetto: Deragliatore posteriore Shimano Ultegra Di2 a 11 velocità RD-R8050 SS

La nuova serie Ultegra R8000 stabilisce nuovi standard in termini di filosofia, che si concentra sulla capacità di sintonizzarsi con il ciclista, e offre una gamma completa di componenti per il cambio meccanico, il cambio elettronico (Di2) e il cronometro/triathlon.

Il rapporto con il DURA-ACE è evidente anche nei deragliatori posteriori Di2 (RD-8050) e meccanici (RD-R8000). Tutti i deragliatori posteriori ULTEGRA presentano il design a basso profilo del deragliatore SHIMANO SHADOW RD, già noto nel segmento superiore, che non solo apporta vantaggi aerodinamici, ma posiziona anche il deragliatore posteriore "all'ombra" della cassetta, proteggendolo così ancora meglio dai danni. I deragliatori posteriori sono disponibili in versione SS con gabbia corta per cassette da 11-25 Z a 11-30 Z e in versione GS con gabbia di media lunghezza per cassette da 11-28 Z a 11-34 Z. Per consentire le suddette funzioni di cambio completo e semi-sincrono, i deragliatori posteriori e anteriori Di2 comunicano tra loro tramite il cablaggio E-TUBE, consentendo al ciclista di concentrarsi completamente sulla strada o sulla gara. Le versioni meccaniche utilizzano cavi di alta qualità con rivestimento polimerico che aumentano le forze di spostamento riducendo al contempo le forze operative, in modo da migliorare in egual misura l'ergonomia, le prestazioni e la precisione.

Caratteristiche - Deragliatore posteriore Shimano Ultegra Di2 a 11 velocità RD-R8050 SS

  • Cambio ergonomico e senza sforzo
  • Cambio sincronizzato SHIMANO
  • Deragliatore posteriore con profilo piatto
  • SHIMANO SHADOW RD
  • Look compatto e pulito
  • Versione SS - Per cassette fino a 30 denti

Caratteristiche del prodotto

  • Campo d'impiego: bicicletta da strada
  • Gruppo: Ultegra Di2
  • Modello: RD-R8050-SS
  • Gabbia: corta
  • Montaggio: Montaggio diretto
  • Velocità del deragliatore posteriore: 11 velocità
  • Catena compatibile: HG-EV 11 velocità / HG-X 11 velocità
  • Max. Pignone grande: 30 denti
  • Denti minimi pignone grande: 25 denti
  • Max. Pignone piccolo: 14 denti
  • Denti minimi pignone piccolo: 11 denti
  • Max. Differenziale anteriore: 16 denti
  • Capacità totale: 35 denti
  • Cavo compatibile: EW-SD50
  • Unità principale: No
  • Aggiornamento firmware Progetto E-tube:
  • Numero di connessioni del tubo E: 1
  • Numero di connessioni del tubo E: 0

Materiale

  • Alluminio
  • CFRP

Peso

  • 242 g (specifiche del produttore)

Ambito di consegna

  • 1 x deragliatore posteriore Shimano Ultegra Di2 a 11 velocità RD-R8050 SS

Tecnologie

Shimano Shadow RD
Grazie alla sua sofisticata tecnologia, il deragliatore posteriore SHIMANO SHADOW è particolarmente adatto a uno stile di guida più aggressivo. Il profilo estremamente ridotto comporta una serie di vantaggi. Grazie al design piatto e alla costruzione single-bias, il deragliatore posteriore non urta il fodero anche nelle condizioni più difficili. Il cambio funziona in modo pulito e silenzioso.

SISTEMA ELETTRONICO INTELLIGENTE SEIS SHIMANO
L'innovativa tecnologia di cambio del SEIS si basa ancora sul sistema SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), le cui prestazioni superiori sono state dimostrate da molti anni. La differenza principale tra i sistemi è che il processo di cambio non è più meccanico ma elettronico. Questo sistema di cambio elettronico è stato ampiamente testato nel corso degli anni da diversi ciclisti professionisti in tutte le condizioni possibili, ad esempio pioggia, fango, freddo estremo, sul pavé e anche in una combinazione di questi fattori. Per cambiare marcia è sufficiente premere un pulsante. Non è necessario alcuno sforzo per cambiare marcia, il che comporta notevoli vantaggi in quanto il pilota ha sempre una presa salda sul manubrio e può concentrarsi sulla guida senza essere distratto dal cambio di marcia. Il sistema di cambio consente di effettuare cambiate precise e senza sforzo in tutte le situazioni, anche con le mani fredde o quando il pilota è completamente esausto. Le prestazioni del cambio non possono più essere influenzate da cavi sporchi o tesi, poiché il segnale di cambio viene trasmesso elettronicamente. I pulsanti di controllo funzionano in modo simile alle leve meccaniche a doppio comando, il che rende facile abituarsi al SEIS.

Tubo elettronico
La piattaforma E-Tube offre una flessibilità ottimale. E-Tube trasmette segnali interattivi e alimenta tutte le parti attraverso connessioni "plug & play". E-Tube è resistente alla corrosione, all'espansione e al gelo e garantisce una manutenzione ridotta. Inoltre, SMPCE1 fornisce la connessione tra il PC e i componenti per l'aggiornamento del firmware. Le unità digitali sono sempre aggiornate grazie all'aggiornamento del firmware e offrono funzioni migliori.

Cambio sincrono
La tecnologia Synchro-Shift di SHIMANO fa il suo debutto nel ciclismo su strada con il DURA-ACE R9100. Il Synchro-Shift semplifica enormemente la cambiata e riduce notevolmente la quantità di decisioni da prendere durante la guida. Soprattutto nelle situazioni di gara decisive o quando si guida al limite, i piloti devono spesso completare un gran numero di processi decisionali in aggiunta allo sforzo fisico, che sono poi spesso disturbati e portano a decisioni sbagliate. Meno processi decisionali ci sono, meglio vengono prese le decisioni e più attenzione viene mantenuta sulla gara. Questo è esattamente ciò che rende possibile la tecnologia SHIMANO Synchro-Shift, che seleziona sempre la combinazione ottimale di rapporti superiore o inferiore, indipendentemente dal fatto che ciò richieda il cambio al deragliatore posteriore e/o anteriore.

Per la tecnologia SHIMANO Synchro-Shift sono disponibili due modalità:
  • Full Synchro-Shift: il deragliatore anteriore risponde alle cambiate effettuate dal ciclista sul deragliatore posteriore. In sostanza, ciò significa che è necessario un solo cambio con due interruttori per cambiare il deragliatore posteriore e quello anteriore.
  • Semi Synchro-Shift: il deragliatore posteriore risponde ai cambi effettuati dal ciclista sul deragliatore anteriore. In questo modo, il deragliatore posteriore fornisce automaticamente la necessaria compensazione per i salti a bassa cadenza quando si sale o si scende con il deragliatore anteriore.

Ultegra R8000

IRDR8050SS
4524667728795
689228728790
Shimano Deragliatore posteriore ULTEGRA Di2 RD-R8050 a 11 velocità SS
Il deragliatore posteriore Ultegra Di2 RD-R8050 a 11 velocità di Shimano presenta il profilo piatto dei deragliatori posteriori SHIMANO SHADOW, si armonizza perfettamente con gli omologhi cockpit ed è naturalmente ottimizzato per le nuove funzionalità.

Tutto ciò di cui avete bisogno per configurare la vostra bicicletta in modo perfetto: Deragliatore posteriore Shimano Ultegra Di2 a 11 velocità RD-R8050 SS

La nuova serie Ultegra R8000 stabilisce nuovi standard in termini di filosofia, che si concentra sulla capacità di sintonizzarsi con il ciclista, e offre una gamma completa di componenti per il cambio meccanico, il cambio elettronico (Di2) e il cronometro/triathlon.

Il rapporto con il DURA-ACE è evidente anche nei deragliatori posteriori Di2 (RD-8050) e meccanici (RD-R8000). Tutti i deragliatori posteriori ULTEGRA presentano il design a basso profilo del deragliatore SHIMANO SHADOW RD, già noto nel segmento superiore, che non solo apporta vantaggi aerodinamici, ma posiziona anche il deragliatore posteriore "all'ombra" della cassetta, proteggendolo così ancora meglio dai danni. I deragliatori posteriori sono disponibili in versione SS con gabbia corta per cassette da 11-25 Z a 11-30 Z e in versione GS con gabbia di media lunghezza per cassette da 11-28 Z a 11-34 Z. Per consentire le suddette funzioni di cambio completo e semi-sincrono, i deragliatori posteriori e anteriori Di2 comunicano tra loro tramite il cablaggio E-TUBE, consentendo al ciclista di concentrarsi completamente sulla strada o sulla gara. Le versioni meccaniche utilizzano cavi di alta qualità con rivestimento polimerico che aumentano le forze di spostamento riducendo al contempo le forze operative, in modo da migliorare in egual misura l'ergonomia, le prestazioni e la precisione.

Caratteristiche - Deragliatore posteriore Shimano Ultegra Di2 a 11 velocità RD-R8050 SS

  • Cambio ergonomico e senza sforzo
  • Cambio sincronizzato SHIMANO
  • Deragliatore posteriore con profilo piatto
  • SHIMANO SHADOW RD
  • Look compatto e pulito
  • Versione SS - Per cassette fino a 30 denti

Caratteristiche del prodotto

  • Campo d'impiego: bicicletta da strada
  • Gruppo: Ultegra Di2
  • Modello: RD-R8050-SS
  • Gabbia: corta
  • Montaggio: Montaggio diretto
  • Velocità del deragliatore posteriore: 11 velocità
  • Catena compatibile: HG-EV 11 velocità / HG-X 11 velocità
  • Max. Pignone grande: 30 denti
  • Denti minimi pignone grande: 25 denti
  • Max. Pignone piccolo: 14 denti
  • Denti minimi pignone piccolo: 11 denti
  • Max. Differenziale anteriore: 16 denti
  • Capacità totale: 35 denti
  • Cavo compatibile: EW-SD50
  • Unità principale: No
  • Aggiornamento firmware Progetto E-tube:
  • Numero di connessioni del tubo E: 1
  • Numero di connessioni del tubo E: 0

Materiale

  • Alluminio
  • CFRP

Peso

  • 242 g (specifiche del produttore)

Ambito di consegna

  • 1 x deragliatore posteriore Shimano Ultegra Di2 a 11 velocità RD-R8050 SS

Tecnologie

Shimano Shadow RD
Grazie alla sua sofisticata tecnologia, il deragliatore posteriore SHIMANO SHADOW è particolarmente adatto a uno stile di guida più aggressivo. Il profilo estremamente ridotto comporta una serie di vantaggi. Grazie al design piatto e alla costruzione single-bias, il deragliatore posteriore non urta il fodero anche nelle condizioni più difficili. Il cambio funziona in modo pulito e silenzioso.

SISTEMA ELETTRONICO INTELLIGENTE SEIS SHIMANO
L'innovativa tecnologia di cambio del SEIS si basa ancora sul sistema SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), le cui prestazioni superiori sono state dimostrate da molti anni. La differenza principale tra i sistemi è che il processo di cambio non è più meccanico ma elettronico. Questo sistema di cambio elettronico è stato ampiamente testato nel corso degli anni da diversi ciclisti professionisti in tutte le condizioni possibili, ad esempio pioggia, fango, freddo estremo, sul pavé e anche in una combinazione di questi fattori. Per cambiare marcia è sufficiente premere un pulsante. Non è necessario alcuno sforzo per cambiare marcia, il che comporta notevoli vantaggi in quanto il pilota ha sempre una presa salda sul manubrio e può concentrarsi sulla guida senza essere distratto dal cambio di marcia. Il sistema di cambio consente di effettuare cambiate precise e senza sforzo in tutte le situazioni, anche con le mani fredde o quando il pilota è completamente esausto. Le prestazioni del cambio non possono più essere influenzate da cavi sporchi o tesi, poiché il segnale di cambio viene trasmesso elettronicamente. I pulsanti di controllo funzionano in modo simile alle leve meccaniche a doppio comando, il che rende facile abituarsi al SEIS.

Tubo elettronico
La piattaforma E-Tube offre una flessibilità ottimale. E-Tube trasmette segnali interattivi e alimenta tutte le parti attraverso connessioni "plug & play". E-Tube è resistente alla corrosione, all'espansione e al gelo e garantisce una manutenzione ridotta. Inoltre, SMPCE1 fornisce la connessione tra il PC e i componenti per l'aggiornamento del firmware. Le unità digitali sono sempre aggiornate grazie all'aggiornamento del firmware e offrono funzioni migliori.

Cambio sincrono
La tecnologia Synchro-Shift di SHIMANO fa il suo debutto nel ciclismo su strada con il DURA-ACE R9100. Il Synchro-Shift semplifica enormemente la cambiata e riduce notevolmente la quantità di decisioni da prendere durante la guida. Soprattutto nelle situazioni di gara decisive o quando si guida al limite, i piloti devono spesso completare un gran numero di processi decisionali in aggiunta allo sforzo fisico, che sono poi spesso disturbati e portano a decisioni sbagliate. Meno processi decisionali ci sono, meglio vengono prese le decisioni e più attenzione viene mantenuta sulla gara. Questo è esattamente ciò che rende possibile la tecnologia SHIMANO Synchro-Shift, che seleziona sempre la combinazione ottimale di rapporti superiore o inferiore, indipendentemente dal fatto che ciò richieda il cambio al deragliatore posteriore e/o anteriore.

Per la tecnologia SHIMANO Synchro-Shift sono disponibili due modalità:
  • Full Synchro-Shift: il deragliatore anteriore risponde alle cambiate effettuate dal ciclista sul deragliatore posteriore. In sostanza, ciò significa che è necessario un solo cambio con due interruttori per cambiare il deragliatore posteriore e quello anteriore.
  • Semi Synchro-Shift: il deragliatore posteriore risponde ai cambi effettuati dal ciclista sul deragliatore anteriore. In questo modo, il deragliatore posteriore fornisce automaticamente la necessaria compensazione per i salti a bassa cadenza quando si sale o si scende con il deragliatore anteriore.

Ultegra R8000

IRDR8050SS
4524667728795
689228728790
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Very smooth shifting Di2 i love it and looks good on my Bike grazie.

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