Maxxis Pneumatico pieghevole Minion DHR II+ posteriore 27,5x2,80" TR EXO+ 3C MaxTerra
I perni centrali piatti e smussati migliorano l'accelerazione, mentre gli intagli garantiscono una transizione morbida in curva. I tacchetti centrali a forma di paletta si inseriscono nelle frenate più brusche e stabilizzano la bicicletta.
Caratteristiche del prodotto - Minion DHR+ Rear TR EXO+ 3C MaxxTerra
- Utilizzo: AM, IT
- Dimensioni: 27,5" x 2,80
- ETRTO: 71 - 584
- Tipo: Pieghevole
- Versione: EXO+, TR
- Miscela: 3C MaxxTerra
- Carcassa: 60 TPI
Colore
- nero
Peso
- 1065 g (informazioni del produttore)
Fornitura
- 1 Maxxis Minion DHR+ posteriore 27,5x2,80" TR EXO+ 3C MaxxTerra pieghevole
Tecnologie
Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: si può guidare con una pressione d'aria inferiore. Ciò si traduce in una migliore trazione e la resistenza al rotolamento diminuisce. Inoltre, in assenza di tubo, diminuisce anche il rischio di guasti. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "Tubeless Ready". Il tallone dei nostri pneumatici TR è come un vero pneumatico UST tubeless completamente ricoperto da uno strato di gomma. Di conseguenza, il montaggio senza tubo di tutti i cerchi con dimensioni standard riesce al primo gonfiaggio e con poco liquido.
3C MaxxTerra
Il giusto mix per il nostro pneumatico 3C Enduro e Freeride. La migliore aderenza in salita e in discesa caratterizza questa miscela, così come la sua lunga durata.
EXO Protection+
La precedente costruzione EXO+ si basava su una carcassa da 120 TPI rinforzata con SilkShield e strati di protezione antiforatura EXO. La nuova struttura EXO+ si basa su una carcassa da 60 TPI rivestita con una nuova gomma resistente all'abrasione. I fianchi presentano uno strato di protezione antiforatura EXO ora gommato e un inserto corto in butile è incorporato sopra il tallone. Mentre la precedente tecnologia EXO+ aveva una protezione contro le forature superiore a quella di EXO, la nuova tecnologia EXO+ offre ora quasi il doppio della protezione contro le forature e il 20% in più di protezione contro le forature, collocandosi praticamente tra EXO e DD - con solo l'1-5% di peso in più a seconda del modello. Questo dovrebbe essere un valore aggiunto significativo per molti ciclisti. Il comportamento di rotolamento della nuova costruzione è molto simile a quello della precedente. Sebbene un 120 TPI rotoli meglio di un 60 TPI in un confronto diretto, SilkShield "smorza" questa differenza.
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