Maxxis Minion DHR II Posteriore 27.5x2.40" WT TR EXO+ 3C MaxxTerra pieghevole
I perni centrali piatti e smussati migliorano l'accelerazione, mentre gli intagli garantiscono una transizione morbida in curva. I tacchetti centrali a forma di paletta si inseriscono nelle frenate più brusche e stabilizzano la bicicletta.
Caratteristiche del prodotto - Minion DHR II Rear WT TR EXO+ 3C MaxxTerra
- Utilizzo: AM, IT
- Dimensioni: 27,5 "x2,40
- ETRTO: 61-584
- Tipo: Pieghevole
- Versione: EXO+ TR
- Miscela: 3C MaxxTerra
- Carcassa: 60 TPI
Peso
- 940g (informazioni del produttore)
Contenuto della fornitura
- 1 x Minion Minion DHR II Posteriore 27.5x2.40" WT TR EXO+ 3C MaxxTerra Pneumatico pieghevole
Tecnologie
Tubeless Ready (TR)
I pneumatici Tubeless hanno molti vantaggi: si può guidare con una pressione d'aria inferiore. Ciò si traduce in una migliore trazione e la resistenza al rotolamento diminuisce. Inoltre, in assenza di tubo, diminuisce anche il rischio di guasti. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "Tubeless Ready". Il tallone dei nostri pneumatici TR è come un vero pneumatico UST tubeless completamente ricoperto da uno strato di gomma. Di conseguenza, il montaggio senza tubo di tutti i cerchi con dimensioni standard riesce al primo gonfiaggio e con poco liquido.
3C MaxxTerra
Il giusto mix per il nostro pneumatico 3C Enduro e Freeride. La migliore aderenza in salita e in discesa caratterizza questa mescola, così come la sua lunga durata.
Carcassa Wide Trail
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e sono troppo spigolosi su cerchi larghi per garantire prestazioni ottimali.
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano perfettamente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 40 mm.
Protezione EXO+
La precedente struttura EXO+ si basava su una carcassa da 120 TPI rinforzata con strati di protezione antiforatura SilkShield ed EXO. La nuova struttura EXO+ si basa su una carcassa da 60 TPI rivestita con una nuova gomma resistente all'abrasione. I fianchi presentano uno strato di protezione antiforatura EXO ora gommato e un inserto corto in butile è incorporato sopra il tallone. Mentre la precedente tecnologia EXO+ aveva una protezione contro le forature superiore a quella di EXO, la nuova tecnologia EXO+ offre ora quasi il doppio della protezione contro le forature e il 20% in più di protezione contro le forature, collocandosi praticamente tra EXO e DD - con solo l'1-5% di peso in più a seconda del modello. Questo dovrebbe essere un valore aggiunto significativo per molti ciclisti. Il comportamento di rotolamento della nuova costruzione è molto simile a quello della precedente. Sebbene un 120 TPI rotoli meglio di un 60 TPI in un confronto diretto, SilkShield "smorza" questa differenza.
Minion DHR II
4717784034232
