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Magura Kit di freni a disco MT4
Magura Kit di freni a disco MT4
Il perfetto tuttofare - Magura MT4!
Nella delicata industria motociclistica e ciclistica, MAGURA è sinonimo di massima qualità possibile, solida affidabilità e componenti maturi dalla sua produzione interna in Germania. Nello sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Abbiamo anche stabilito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino alla fabbrica originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è sicuramente solo una "plastica" - è molto di più!
Ci consideriamo come gli architetti dei nostri materiali - e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Prima di tutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare le future esigenze di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero - per esempio, è il 50% più leggero, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme complesse - e questo è anche il modo in cui realizziamo le nostre piastre freno rigide e leggere. Anche BMW si affida alle proprietà speciali del Carbotecture® per le sue motociclette - anche la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è fatta di questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi invece di fibre corte - e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe dei freni della nostra premiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi automaticamente impregnate di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata - e le lame raggiungono anche una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie al loro alto grado di rigidità e ai pesi ridotti.
La nuova MT4 è progettata per darti migliori prestazioni di guida e di frenata. L'innovativa tecnologia fornisce una combinazione perfetta di affidabilità e controllo dei freni impeccabile. Puoi applicare tutta la potenza di frenata che vuoi, grazie alla regolazione dell'estensione della leva e alla leva del freno a due dita ergonomica. Ti godrai i tuoi percorsi in bicicletta molto di più con questa tecnologia all'avanguardia a portata di mano. L'MT4 è anche perfetto al 100% per le e-bike fino a 25 km/h.
Caratteristiche - Magura MT4
- Leva del freno ergonomica in alluminio a 2 dita
- Alloggiamento e morsetto del manubrio in Carbotecture
- Portata della leva regolabile
- Pinza freno forgiata a 2 pistoncini con banjo
- Tutte le viti con Torx T25
- pistoni freno magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie freno
- Compatibile con tutti i dischi MAGURA Storm e Storm SL
Caratteristiche del prodotto
- Utilizzo: MTB
- Caratteristiche tecniche: Pinza flottante completamente idraulica a doppio pistone
- Regolazione usura pastiglie: Automatico
- Pastiglie freno: Organic 7.4 Performance (sostituisce 7.1), 7.2 Endurance
- Pinza con raccordo per tubo flessibile: RHR - Routing del tubo flessibile girevole
- Tubo del freno: Tubo disco MAGURA facilmente accorciabile
- Mezzo di trasmissione: Olio minerale MAGURA Royal Blood
- Sistema idraulico: Aperto, con camera di espansione
- Montaggio interno standard (IS): Sì, adattatore
- EBT (Easy Bleed Technology): Sì
- Feel-Safety-Ergonomic: Sì
- Dual Docking per cambio a grilletto: Sì
- Regolazione dell'estensione: Sì (con strumento)
- BAT (regolatore del punto di morso): No
- magnetiXchange: Sì
- OPD (pinza in un unico pezzo): Sì
- Montaggio a posteriori (PM): Sì, montaggio diretto
- Morsetto a leva in 2 pezzi: Sì
- Materiale bulloni di fissaggio: acciaio
- Leva e pinza del freno: Carbotecture (Master), Alluminio forgiato (pinza)
- Lama della leva: Alluminio
- Lunghezze dei tubi:2200mm (accorciabili)
- Diametro del rotore:Anteriore 203, 180, 160 Posteriore 203, 180, 160, 140 (solo Storm SL)
Colore
- Nero (Master & Leva)
- Anodizzato nero lucido (pinza)
Peso
- ~345g (incluso il rotore da 160mm Storm)
- ~345g (incluso il rotore da 160mm Storm)
Ambito di consegna
- 1 x set di freni a disco MT4 Carbotecture
- 4 x vite di fissaggio
- 2 x Insertpin
- 2 x oliva
- 2 x sicurezza di trasporto
- I freni a disco sono pronti per l'installazione, completamente assemblati e spurgati!
Rotori e adattatori non inclusi!
Tecnologia
Cos'è il Carbotecture?Nella delicata industria motociclistica e ciclistica, MAGURA è sinonimo di massima qualità possibile, solida affidabilità e componenti maturi dalla sua produzione interna in Germania. Nello sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Abbiamo anche stabilito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino alla fabbrica originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni - e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è sicuramente solo una "plastica" - è molto di più!
Ci consideriamo come gli architetti dei nostri materiali - e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Prima di tutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato plastico attraverso diversi processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare le future esigenze di sollecitazione. Questo processo "Carboflow" può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero - per esempio, è il 50% più leggero, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme complesse - e questo è anche il modo in cui realizziamo le nostre piastre freno rigide e leggere. Anche BMW si affida alle proprietà speciali del Carbotecture® per le sue motociclette - anche la pompa frizione della BMW GS, ad esempio, è fatta di questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi invece di fibre corte - e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe dei freni della nostra premiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi automaticamente impregnate di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata - e le lame raggiungono anche una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie al loro alto grado di rigidità e ai pesi ridotti.
Montaggio/Installazione di un freno Magura MT4
>Accorciare il tubo/tubo di un freno a disco Magura MT4
2700476-SET
4059454030824
4059454030824
Valutazioni
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Top Bremse. Einfach zu montieren und gute Performance. Top Preis und schneller Versand.
Velmi dobre brzdy