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Lezyne Pressione sopra la pompa da pavimento tubeless
Lezyne Pressione sopra la pompa da pavimento tubeless
La Pressure Over Drive di Lezyne è un'innovativa pompa da pavimento con sistema integrato per pneumatici tubeless. Una camera secondaria può essere pressurizzata manualmente e la leva a pedale in acciaio inossidabile rilascia l'aria compressa. Questo scarica un getto d'aria potente e costante che gonfia rapidamente i sistemi tubeless.
Dotato di un accurato indicatore digitale o analogico personalizzato. Costruzione durevole in acciaio e alluminio con elegante manico in legno. Tubo extra lungo in treccia rinforzata in nylon. Mandrino ABS1 Pro compatibile con Presta e Schrader.
Caratteristiche - Pressione su comando
- Durevole base in alluminio lavorato con canna e pistone in acciaio
- Tubo flessibile intrecciato extra lungo e rinforzato in nylon
- Finitura verniciata con manico in legno verniciato
- ABS1 Pro equipaggiato
- Serbatoio d'aria supplementare fino a 220 psi con valvola di scarico della pressione
Caratteristiche del prodotto
- Materiale: Alluminio fresato CNC
- Valvola: Valvola Schrader (auto), valvola Presta
- Versione: HPG 220psi / 15bar (alta pressione)
- Dimensione: 63,5 cm
Tipo (scegliere la variante)
- Analogico 2.5"
- Digitale
Colore
- nero
Peso
- 1.8kg (informazioni del produttore)
Ambito di consegna
- 1 Lezyne Pressure Over Drive Tubeless Floor Pump
Pressione sopra l'azionamento
Lezyne ABS1 Pro
1-FP-PRODR-V204
4712805991532
4712805991532
Valutazioni
5 Stelle 1 (1)
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ich habe die version mit digitalem manometer und bin sehr zufrieden. keine probleme mehr den reifen auf die felge zu pumpen. pumpe die luftkammer immer auf ca. 100 psi vor uns lege dann den hebel um, bisher hat sich der reifen dann immer auf die felge gesetzt. pumpe ist hochwertig verarbeitet und der schraubaufsatz fürs ventil gefällt mir sehr gut
Prinzipiell sehr zufrieden mit der Pumpe. Sie arbeitet gut, ist TOP verarbeitet und man bekommt damit problemlos Tubeless-Reifen drauf. Es gibt allerdings eine nervige Eigenschaft: Wenn man Tubeless Presta / Franz. Ventile hat und den Pumpenkopf vom Ventil abschraubt, schraubt man unter Umständen den Ventileinsatz mit heraus. Das nervt ungemein!
Schwierig zu bewerten. Einerseits ist die Pumpe gut verarbeitet und funktioniert super für Tubeless-Montage. Ordentlich Druck drauf, Hebel runter und POPP, alles gut. Andererseits nervt das fehlende Absperrventil für Luftreservoir tierisch, wenn man nur mal schnell nachpumpen will. Dann darf man nämlich auch für dünne Rennradreifen erst mal das Reservoir auf Druck bringen, bevor überhaupt was in den Reifen geht, pumpt also locker das doppelte bis dreifache. Man könnte theoretisch den Druck auch drauf lassen und sie so lagern, aber ich bin mir nicht so sicher, ob das der Genauigkeit des Sensors und den Dichtungen zuträglich ist.