DT Swiss PR 1400 Dicut Oxic Clincher 21 mm ruota anteriore

La ruota PR 1400 DICUT OXiC, con un cerchio profondo 21 mm, è la punta di diamante delle ruote da strada in alluminio di DT Swiss! Il rivestimento superficiale in ceramica OXiC delle ruote assicura una forte prestazione di frenata, finora sconosciuta ai freni a cerchio. Il cerchio stabile, asimmetrico e leggero ha un ottimo rapporto tra rigidità e leggerezza e contribuisce con la sua stabilità in modo decisivo alla durata e all'affidabilità della ruota.

In una configurazione tubeless, questa ruota dimostra il suo carattere atletico con un comfort e un'aderenza ancora maggiori. La ruota è estremamente competitiva, pratica e in assoluta armonia con il design minimalista.

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Caratteristiche del prodotto - PR 1400 DICUT OXIC 21

• Utilizzo: Strada / Prestazioni
• Modello: PR 1400
• Dimensione ruota: 28
• Diametro del cerchio: 622 mm (700c)
• Tipo di cerchio: Clincher
• Predisposizione per tubeless: Sì
• Larghezza esterna: 21,5 mm
• Larghezza interna: 18 mm
• Altezza cerchio: 21 mm
• Fori/Pozzi: 20
• Allacciatura: radiale (1:1)
• Tipo di mozzo: 240
• Foro valvola: Presta / SV Ø 6,5 mm
• Sistema frenante: Freno a cerchione
• Sistema di assi del mozzo: 5 x 100 mm
• Raggi: DT aero comp® wide straightpull
• Nippli: DT ProLock Squorx ProHead alu
• Peso massimo consigliato del sistema: 120 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura)
• Classificazione ASTM: 1

Materiale

• Cerchio: Alluminio
• Mozzo: Alluminio
• Raggi: Acciaio inox
• Nipplo: Alluminio

Colore

• nero

Peso

• 640 g (informazioni del produttore)

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Contenuto della fornitura

• PR 1400 Dicut Oxic ruota anteriore per copertoncino
• Nastro pronto per tubeless
• Sgancio rapido

Nota: DT Swiss ha approvato in esclusiva i pattini freno SwissStop Flash Pro Model / BXP per le ruote Oxic!

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OXIC - superficie frenante resistente all'usura
L'OXiC è un processo in cui un rivestimento ceramico viene applicato elettrochimicamente alla superficie del cerchio, rendendolo estremamente duro e resistente all'usura. Il processo OXiC consente di ottenere una finitura nera opaca di alto livello che garantisce il massimo livello di prestazioni dei freni e riduce al minimo l'usura del cerchio

Lo strato ceramico si ottiene in modo simile all'anodizzazione, immergendo il cerchio in una soluzione elettrolitica e applicando una tensione elettrica tra il cerchio come un elettrodo e il contenitore come l'altro. La differenza decisiva tra l'anodizzazione e l'OXiC risiede nei milioni di scariche al plasma che si verificano tra l'elettrolita e il cerchio, applicando un'elevata temperatura e pressione sullo strato di ossido in via di sviluppo. A causa di ciò, lo strato di ossido in via di sviluppo si scioglie, scorre e si solidifica nuovamente. Durante questo processo la struttura amorfa (non allineata) dell'ossido si converte in una struttura cristallina (allineata). Ecco perché l'OXiC è così duro e resistente all'usura.

Tecnologia DICUT
La linea di ruote RRC DICUT® è una miscela perfetta di aerodinamica, tecnologia e design. La loro ottica aggressiva spinge il ciclista sulle salite. I mozzi DICUT® , con la loro geometria della flangia finemente regolata e i raggi a trazione diritta, forniscono la rigidità necessaria. Le superfici frenanti ad alto modulo incollate con una resina resistente al calore affrontano facilmente tutte le discese. Gli strati di carbonio dedicati migliorano la dissipazione del calore dalla superficie frenante all'intero cerchio. Infine, negli ultimi chilometri verso il traguardo, il profilo aerodinamico del cerchio e la compatibilità con le undici velocità aiutano a tagliare il vento con la marcia giusta e una resistenza minima. Le novità del 2015 sono la ruota a disco RRC 2.0 Disc DICUT® T e la R 20 DICUT®, una ruota in alluminio leggera e completa.

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I dettagli tecnici dei kit di conversione, dei kit rotore e dei kit tubeless sono riportati di seguito in formato PDF!

Kit di conversione >>> qui <<<

Kit rotore >>> qui <<<

Kit Tubeless >>> qui <<<

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