DT Swiss Set di ruote ARC 1400 Dicut® Carbon 50 Disc CL
Benchmark aero ruota stradale: DT Swiss ARC Disc 1400 Dicut Carbon
Il cerchio della ruota aerodinamica ottimizzata è identico a quello della serie ARC 1100 DICUT. La differenza sta nei dettagli costruiti con un mozzo 240 che incorpora cuscinetti in acciaio inossidabile e la tecnologia Ratchet System, nonché una variazione nella specifica dei raggi. Infine, la ruota offre l'affidabilità necessaria nella corsa contro il tempo.Caratteristiche del prodotto - ARC 1400 Dicut® Carbon 50
- Utilizzo: Strada / TT / Triathlon
- Modello: ARC 1400
- Dimensione ruota: 28"
- Diametro del cerchio: 622mm (700c)
- Tipo di cerchio: Clincher
- Pronto per il tubeless: ✔
- Altezza del cerchio: 50mm
- Larghezza interna: 20mm
- Larghezza esterna: 26.5mm
- Sistema dell'asse del mozzo: Thru axle
- Anteriore: 12 x 100mm
- Posteriore: 12 x 142mm
- Pneumatico consigliato: 25mm o 28mm
- Tipo di mozzo: 240 Dicut
- Sistema freehub: 36T RATCHET EXP
- Corpo ruota libera: Shimano Road 9-/10-/11 velocità
- Fori/raggi: 2-cross (1:1)
- Raggi: DT aero comp t-head
- Nipples: DT Pro Lock nascosto in alluminio
- Foro valvola: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Sistema frenante: Disco Center Lock
- Peso massimo consigliato del sistema: 110kg (peso del corpo + bici + attrezzatura)
- Classificazione ASTM: 1
Materiale
- Cerchio: Carbonio
- Mozzo: Alluminio
- Raggi: Acciaio inossidabile
- Nipplo: Alluminio
- Corpo ruota libera: Alluminio
Colore
- nero
Peso (informazioni del produttore)
- Anteriore: 716g
- Posteriore: 836g
- Set di ruote: 1.552g
Ambito di consegna
- Set di ruote ARC 1400 Dicut® Carbon 50 Disc CL
- 2 nastri tubeless 23mm
- 2 valvole tubeless alu nero 49-65mm
- 1 kit SRAM Road freehub
- 2 Paravalvole
Tecnologie DT Swiss
Tecnologia del cerchio ARC
DT Swiss è un fan del disco: la maggiore libertà offerta dal sistema di freno a disco dà agli specialisti delle ruote svizzeri possibilità completamente nuove nel design del cerchio. Con il concetto AERO+, si sono concentrati sulla maneggevolezza complessiva della ruota. Le due forme di cerchio V e U affermate nel settore delle bici da corsa diventano VU. La seconda generazione di ruote ARC combina le forme e ottiene l'estremità del cerchio affusolata e il corpo del cerchio più voluminoso - e quindi l'aerodinamica ottimale.
Più larghezza = meno resistenza al rotolamento → 20 mm di larghezza interna!
I pneumatici più larghi hanno un'influenza positiva sulla resistenza al rotolamento. A causa del maggior volume hanno un'area di contatto più ampia e possono essere guidati con meno pressione dell'aria. Di conseguenza, lo pneumatico si deforma meno di quelli stretti e la resistenza al rotolamento diminuisce. La resistenza al rotolamento non riguarda solo le forze che devono essere applicate per rotolare su superfici diverse o per superare gli ostacoli. Le larghezze del cerchio e gli pneumatici più larghi supportano le caratteristiche di maneggevolezza come la trazione e il comfort, che sono anche importanti nel concetto DT Swiss. La seconda generazione con 20 mm di larghezza del cerchio fissa il punto di riferimento a 25 mm all'anteriore e 25 o 28 mm di pneumatici al posteriore.
Mozzo rimasterizzato 240 Dicut - Tecnologia dei mozzi DT-Swiss
DT Swiss è nota per i mozzi di alta qualità. Anche il mozzo 240 Dicut riprogettato è all'altezza di questa reputazione. Mentre la maggiore distanza tra i cuscinetti del mozzo aumenta la rigidità del mozzo e lo rende più resistente, la manutenzione facile e senza attrezzi massimizza anche la vita complessiva del mozzo. Rispetto ai mozzi Dicut Aero di un tempo, la silhouette del corpo del mozzo è stata ridotta nelle dimensioni e migliorata dal punto di vista aerodinamico. Ciò è dovuto anche alla tecnologia dei fori dei raggi due in uno, che consente di risparmiare i fori nella flangia. Sulla ruota posteriore, il sistema di mozzo a ruota libera RATCHET EXP, l'ultimo stato dell'arte, lavora per la migliore trasmissione di potenza possibile.
Cooperazione con Swiss Side
Per più di cinque anni DT Swiss ha lavorato con Swiss Side, i principali esperti di aerodinamica nel settore delle biciclette da strada. Con più di 20 anni di esperienza tecnica nell'aerodinamica della Formula 1 e più recentemente nelle innovazioni ciclistiche di livello mondiale, Jean-Paul Ballard (aka JP) è la mente dietro Swiss Side.
Supporto DT Swiss per la conversione
Il sito di supporto offre una panoramica e può aiutarvi a trovare il giusto kit di conversione per convertire il vostro mozzo per adattarlo a una nuova misura dell'asse o per un nuovo gruppo.
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Great set!
Super Laufradsatz! Top Product, super Service und zügige Lieferung. Immer wieder gerne!