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Vittoria Pneu pliable Corsa Control Graphene 2.0
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N° d'article
20073421
Vittoria Pneu pliable Corsa Control Graphene 2.0
Avec le Corsa Control de Vittoria, les pavés mouillés et les routes rugueuses sont maîtrisés avec l'assurance du Corsa classique. Équipé de la même carcasse renforcée Corespun-K 320 TPI et du composé 4C Graphene 2.0, le Corsa Control ajoute un profil de pneu structuré à la gamme.
Cette bande de roulement à chevrons ajoute une performance dynamique à la bande de roulement du Corsa Control, permettant une meilleure adhérence sur les surfaces glissantes, ainsi qu'une durabilité accrue.
Caractéristiques - Pneu pliant Vittoria Corsa Control Graphene 2.0
- Pneu choisi par les coureurs professionnels pour les courses sur pavés.
- Bande de roulement plus épaisse pour une meilleure protection contre les crevaisons dans des conditions plus froides
- Composé GRAPHENE 2.0 fonctionnalisé pour une résistance accrue
- 4 composés dans la bande de roulement (4C) pour une durée de vie accrue, un meilleur roulement et une meilleure adhérence sur les côtés
Caractéristiques du produit
- Utilisation: toutes conditions
- Type de pneu : Pliant
- Composé : 4C Graphene 2.0
- Boîtier: 320 tpi
Taille (choisir la variante)
- 700 x 25C / 25-622
- 700 x 28C / 28-622
- 700 x 30C / 30-622
Couleur
- noir
Poids (informations du fabricant)
- 700 x 25C / 25-622 : 265 g
- 700 x 28C / 28-622 : 280 g
- 700 x 30C / 30-622 : 280 g
Contenu de la livraison
- 1 pneu Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 Folding
Technologies
Qu'est-ce que le graphène ?
C'est le "matériau du futur" pour les produits cyclistes. Il s'agit d'un matériau nanotechnologique qui permettra de produire des roues et des pneus plus rapides, plus solides, plus légers et plus résistants.
11A00103
8022530019057
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Évaluations
5 Étoiles _ (0)
4 Étoiles _ (0)
3 Étoiles 1 (1)
2 Étoiles _ (0)
1 Étoiles _ (0)
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Dernier visionnement
Habe den Reifen gekauft, um damit bei nassen Straßen mit einigermaßen Grip und pannensicher zur Arbeit zu fahren. Das kann man damit auch machen. Das Fahrgefühl empfinde ich jedoch als recht "hölzern". Vermutlich liegt das an den zusätzlichen Lagen Material für den Pannenschutz. Suppleness stelle ich mir auf jeden Fall aber anders vor. Was einem beim Kauf dieses Reifens aber klar sein muss ist, dass der Preis für Grip und Pannenschutz beim Rollwiderstand sehr hoch ausfällt. Wer einen Reifen sucht, mit dem er sowohl mit Grip und Pannensicherheit und mit gewissen Abstrichen auch noch flott fahren kann, wird hier nicht glücklich werden. Bei meiner üblichen, flott gefahrenen Sonntagsrunde muss ich mit diesem Reifen im Schnitt fast 40 Watt mehr treten als mit meinen Contis GP 5000 STR. Alleine kein Problem - fährt man halt etwas langsamer. In der Gruppe kann es aber richtig wehtun, wenn man damit den Anschluss nicht verlieren will ...