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20039222
Disque de frein TR-29 à 6 trous
Le nouveau rotor TR-29 de TRP a été développé pour les pilotes les plus exigeants. Fentes spéciales pour un auto-nettoyage optimal.

Six fentes en creux créent des canaux permettant à l'eau, à la boue et aux autres débris coincés entre la plaquette et le rotor de s'échapper pendant le freinage. Lorsque des débris sont piégés entre la plaquette et le rotor, la puissance de freinage est considérablement réduite. Ces fentes évidées permettent de conserver une sensation de freinage plus constante dans des conditions variées. Améliorez la puissance de freinage et la dissipation de la chaleur en augmentant la taille de votre rotor, ce qui vous donne plus de surface et d'effet de levier.


Caractéristiques du produit

  • Six fentes pour éliminer l'eau, la boue et les débris
  • Matériau: Acier
  • Montage: 6 trous
  • Taille (veuillez sélectionner)
    • 140mm
    • 160mm
    • 180mm
    • 203mm

Poids

  • 117g (Informations du fabricant)

Contenu de la livraison

  • 1 disque TR-29 à 6 trous
  • Vis de montage
TRP160-29
4717592021592
Disque de frein TR-29 à 6 trous
Le nouveau rotor TR-29 de TRP a été développé pour les pilotes les plus exigeants. Fentes spéciales pour un auto-nettoyage optimal.

Six fentes en creux créent des canaux permettant à l'eau, à la boue et aux autres débris coincés entre la plaquette et le rotor de s'échapper pendant le freinage. Lorsque des débris sont piégés entre la plaquette et le rotor, la puissance de freinage est considérablement réduite. Ces fentes évidées permettent de conserver une sensation de freinage plus constante dans des conditions variées. Améliorez la puissance de freinage et la dissipation de la chaleur en augmentant la taille de votre rotor, ce qui vous donne plus de surface et d'effet de levier.


Caractéristiques du produit

  • Six fentes pour éliminer l'eau, la boue et les débris
  • Matériau: Acier
  • Montage: 6 trous
  • Taille (veuillez sélectionner)
    • 140mm
    • 160mm
    • 180mm
    • 203mm

Poids

  • 117g (Informations du fabricant)

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TRP160-29
4717592021592
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Super, Fahre die Scheiben mit einer Magura MT5. Kein Ruckeln oder Geräusche. Super alternative zu HC Storm.

An sich ist die Bremsscheibe ok. Sie sieht wuchtig aus neigt aber trotzdem schnell zum klingeln. Ein großer Minuspunkt ist das Rubbeln was bei manchen Kombinationen von verschieden Größen und Pads vorkommt.

Sehr gute Scheibe in Hinblick auf Preis/Leistung. Läuft schön gerade, ist rundum geschliffen. Die Nuten sehen auch cool aus und erfüllen auch ihren Zweck als Schmutzfänger :) Kommt mit 6 Edelstahlschrauben in 203er Version, während die 180er mit Schwarzen Schrauben kommt, das ist jedoch meckern auf hohem Niveau. Ich fahre diese Scheibe mit einer ehemals Magura MT7 vorne und das auch ohne Probleme. Nun vor kurzem auf Shigura umgebaut, Bremsleistung deutlich verbessert nur durch Bremshebeltausch! Was nun aber negativ auffällt sind die doch fast schon zu groß geratenen Nuten, da die Bremsbeläge (einzelene 8P-Beläge) bei stärkerer Bremsung schon fast einhaken. Dies fällt aber wie gesagt nur bei ganz starken Notfallbremsungen auf und stört mich andernfalls nicht. Ein Punkteabzug gibts nicht, da ich die Scheibe ja nicht benutze wofür sie entwickelt wurde, nämlich zum Einsatz mit TRP Bremsen.

Super, Fahre die Scheiben mit einer Magura MT5. Kein Ruckeln oder Geräusche. Super alternative zu HC Storm.

An sich ist die Bremsscheibe ok. Sie sieht wuchtig aus neigt aber trotzdem schnell zum klingeln. Ein großer Minuspunkt ist das Rubbeln was bei manchen Kombinationen von verschieden Größen und Pads vorkommt.

Sehr gute Scheibe in Hinblick auf Preis/Leistung. Läuft schön gerade, ist rundum geschliffen. Die Nuten sehen auch cool aus und erfüllen auch ihren Zweck als Schmutzfänger :) Kommt mit 6 Edelstahlschrauben in 203er Version, während die 180er mit Schwarzen Schrauben kommt, das ist jedoch meckern auf hohem Niveau. Ich fahre diese Scheibe mit einer ehemals Magura MT7 vorne und das auch ohne Probleme. Nun vor kurzem auf Shigura umgebaut, Bremsleistung deutlich verbessert nur durch Bremshebeltausch! Was nun aber negativ auffällt sind die doch fast schon zu groß geratenen Nuten, da die Bremsbeläge (einzelene 8P-Beläge) bei stärkerer Bremsung schon fast einhaken. Dies fällt aber wie gesagt nur bei ganz starken Notfallbremsungen auf und stört mich andernfalls nicht. Ein Punkteabzug gibts nicht, da ich die Scheibe ja nicht benutze wofür sie entwickelt wurde, nämlich zum Einsatz mit TRP Bremsen.

Läuft gerade, bremst sich gut ein, verzieht sich beim Kollegen nicht in alle Richtungen wie die XT wenn diese mal warm werden. Selber habe ich noch zu wenig Stunden damit gefahren um die Hitze zu beurteilen, aber schon sehr vielversprechend. Gutes Preis-Leistungs Verhältnis und günstiger als die HC Storm. Hinweis: Bei mir kam die 203er Scheibe mit Edelstahlschrauben blank, diese 180er mit schwarzen Stahlschrauben. Auch die Verpackung war unterschiedlich, vielleicht eine Retoure bekommen? Na wer weiß, wen die Optik mit den 2 Arten Schrauben stört findet sowas vielleicht hilfreich.

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