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TRIPLE EIGHT Porte-bagages universel Klick&Go
TRIPLE EIGHT Porte-bagages universel Klick&Go
Ici, l'universalité rencontre le design avec une pince à ressort et une capacité de charge de 25 kg. Fabriqué à partir de tubes profilés triangulaires et d'une surface de support monobloc, le porte-bagages TRIPLE EIGHT est particulièrement stable et convient aux vélos de 24" à 29". Il est également équipé de barres de fixation pour les sacoches et d'un support pour le feu arrière.
Caractéristiques - Tripel Eight Klick&Go Porte-bagages universel
- Porte-bagages arrière universel pour les vélos de 24" à 29"
- Avec pince à ressort et support de feu arrière
- Fixation pour sacoches de porte-bagages
Caractéristiques du produit
- Compatibilité : Pour les vélos de 24" à 29"
- Capacité de charge : 25 kg
- Taille : 390 x 200 x 420 mm
Matériau
- Aluminium
Poids
- 1130 g (indication du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Tripel Eight Universal Klick&Go porte-bagages
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4054571187611
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Dernier visionnement
Somehow mounting rear racks is always a gamble. In this case it turned out bad, at least when it comes to mounting. I mounted it on a CaadX size 61, but there is no way to fit it on the bike with the delivered parts. The part to connect the rack with the frame under the seatpost, are way too long. That part (the one you see on the 3th photo) is like 20cm long, but you only need like 5-10cm. And you can not reduce its size. The rack has a solution to adjust for the bikes geometry but even at the max position, it is still like 10cm off to mount the rack horizontal. And there is spare with different length part for the same purpose, but is even an extra 8cm longer. Also not usable. Luckily I had an old donor rack from which I could steal some parts to mount the rack correctly. I checked this racks geometry against a Niner gravelbike I own: on this bike the rack would fit with the delivered parts. I guess the Caadx, being a cyclocross bike, with a shorter geometry, even for the size 61 is just too short for the design of this rack. Many other racks have more options to adjust for the bikes geometry. I The manufacturer should indicate a minimal chainstay of the bike. Apart from the mounting issue, I like the design. The reason I still give it a good score. The rack has also a lot of bolds where other racks are welded. I am not sure what is the best solution in the long run. We will see in 5 years if the bolds did hold...