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Syntace Axe de roue X-12 150+ (157mm)
X-12 axe de roue 150+ adapté à tous les cadres avec le standard Syntace X-12 et une largeur de montage de 157mm.
Les avantages par rapport aux pattes de dérailleur traditionnelles avec des "serrages rapides "
  • Rigidité plus élevée
  • Poids réduit par rapport aux pattes conventionnelles, même avec des leviers de serrage rapide de haute qualité
  • Démontage et montage de la roue arrière plus simples et plus rapides
  • Utilisation intuitive, moins sujette aux erreurs, surtout lorsque le temps presse Même après des dizaines de démontages et de remontages, la roue arrière et la position du disque de frein sont toujours exactement les mêmes

Les avantages par rapport aux pattes d'axe conventionnelles :

  • Moins de poids
  • Un démontage et un montage de la roue arrière nettement plus simples et plus rapides
  • Pour la première fois, il est possible de régler en usine le parallélisme et le carrossage de la roue arrière. Si nécessaire, l'insert fileté de la patte droite est remplacé par un insert excentrique et tourné une fois en usine dans la bonne position

  • Largeur : 150+ (157 mm)
  • Couleur : noir
  • Poids : 39g

Contenu de la livraison : 1 axe de roue
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Syntace Axe de roue X-12 150+ (157mm)
X-12 axe de roue 150+ adapté à tous les cadres avec le standard Syntace X-12 et une largeur de montage de 157mm.
Les avantages par rapport aux pattes de dérailleur traditionnelles avec des "serrages rapides "
  • Rigidité plus élevée
  • Poids réduit par rapport aux pattes conventionnelles, même avec des leviers de serrage rapide de haute qualité
  • Démontage et montage de la roue arrière plus simples et plus rapides
  • Utilisation intuitive, moins sujette aux erreurs, surtout lorsque le temps presse Même après des dizaines de démontages et de remontages, la roue arrière et la position du disque de frein sont toujours exactement les mêmes

Les avantages par rapport aux pattes d'axe conventionnelles :

  • Moins de poids
  • Un démontage et un montage de la roue arrière nettement plus simples et plus rapides
  • Pour la première fois, il est possible de régler en usine le parallélisme et le carrossage de la roue arrière. Si nécessaire, l'insert fileté de la patte droite est remplacé par un insert excentrique et tourné une fois en usine dans la bonne position

  • Largeur : 150+ (157 mm)
  • Couleur : noir
  • Poids : 39g

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