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20123309
SRAM Frein à disque Code Bronze Stealth
Le puissant frein Sram Code Silver dispose d'une nouvelle technologie qui améliore considérablement l'apparence de ton cockpit : le Stealth. Le nouveau design du levier rapproche la conduite de frein du guidon pour un look plus fin et plus moderne. Et pour faciliter l'ajustement, le Code Bronze dispose d'une fonction Reach Adjust sans outil.

Caractéristiques - Sram Code Bronze Stealth

  • Design Stealth assorti au cockpit AXS
  • Conçu pour les manœuvres de freinage les plus exigeantes
  • Les plaquettes métalliques sont standard pour une meilleure performance et une plus grande durabilité
  • Utilise SwingLink pour un ride sans fatigue

Caractéristiques du produit

  • Domaine d'utilisation : VTT, enduro
  • Type de frein : Disc-Brake hydraulique
  • Conception de l'étrier de frein : Étrier de frein à 4 pistons
  • Plaquette de frein : métal fritté à dos d'acier
  • Logement de l'étrier : Postmount
  • Liquide de frein : DOT 4
  • Fixation : Des deux côtés droite/gauche avec collier de serrage séparé
  • Garniture / support : Montage par le haut
  • Ambidextre : Oui
  • Disque de frein recommandé : CenterLine (non compris dans la livraison !)

Montage - longueur de câble (choisir la variante)

  • avant - 950mm
  • à l'arrière - 2000mm

Matériau

  • Levier : Aluminum
  • Boîtier : aluminium
  • Étrier de frein : Aluminium
  • Piston : Plastique phénolique
  • Matériel : Acier inoxydable

Couleur

  • Blast Dark Polar Anodized

    Contenu de la livraison

    • 1 frein à disque Code Bronze Stealth
    • 1 collier de serrage MMX
    • 2 vis de fixation
    • 1 broche d'insertion
    • 1 olive
    • 1 sécurité de transport
    • Le frein est prêt à être monté, rempli et purgé !
    Le disque de frein et l'adaptateur ne sont pas compris dans la livraison !

    Pour le disque de frein correspondant >CLIQUEZ ICI<.
    Pour l'adaptateur correspondant >CLIQUEZ ICI<.

    Technologies

    Compatible avec MatchMaker et MMX
    Matchmaker te permet de gagner du poids et de l'espace sur ton guidon. Matchmaker accueille les poignées de frein Avid, les triggers SRAM® et différents boutons de réglage RockShox sous la forme d'un collier de serrage léger et ordonné - c'est un rêve qui se réalise pour tous les économiseurs d'espace du monde entier sur le guidon. Le système est disponible en deux versions : Matchmaker™ X offre de la place pour RockShox® XLoc et est compatible avec les freins XX et X0. Le Matchmaker™ traditionnel est également disponible et fonctionne avec n'importe quel système de serrage de guidon divisé et n'importe quel système PushLoc de RockShox®.

    Réglage de la largeur de la poignée
    L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein est une affaire très personnelle. Les cyclistes ont des préférences de position individuelles ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Le réglage de la largeur de la poignée permet d'ajuster le levier en un clin d'œil - pour un contrôle maximal avec un seul doigt.

    SwingLink™
    Lorsque tu tires sur un nouveau levier de frein SRAM, tu remarques immédiatement la différence. Une course à vide plus courte. Un actionnement optimisé des plaquettes de frein. Grâce au nouveau design de la came, une course plus courte du levier est nécessaire pour pousser les plaquettes de frein vers le disque. C'est bien beau, mais pour une performance de freinage parfaite, il faut plus que de la force. Il faut la contrôler. De nombreux systèmes de freinage offrent une course à vide plus courte - mais au détriment de la modulation. SwingLink résout ce problème grâce à sa forme de came spéciale. Lorsque les plaquettes de frein entrent en contact avec le disque de frein, la force est modulée, ce qui évite la sensation de freinage "bloqué". On obtient ainsi un équilibre parfait entre force et précision.
    00.5018.229.000
    710845890161
    SRAM Frein à disque Code Bronze Stealth
    Le puissant frein Sram Code Silver dispose d'une nouvelle technologie qui améliore considérablement l'apparence de ton cockpit : le Stealth. Le nouveau design du levier rapproche la conduite de frein du guidon pour un look plus fin et plus moderne. Et pour faciliter l'ajustement, le Code Bronze dispose d'une fonction Reach Adjust sans outil.

    Caractéristiques - Sram Code Bronze Stealth

    • Design Stealth assorti au cockpit AXS
    • Conçu pour les manœuvres de freinage les plus exigeantes
    • Les plaquettes métalliques sont standard pour une meilleure performance et une plus grande durabilité
    • Utilise SwingLink pour un ride sans fatigue

    Caractéristiques du produit

    • Domaine d'utilisation : VTT, enduro
    • Type de frein : Disc-Brake hydraulique
    • Conception de l'étrier de frein : Étrier de frein à 4 pistons
    • Plaquette de frein : métal fritté à dos d'acier
    • Logement de l'étrier : Postmount
    • Liquide de frein : DOT 4
    • Fixation : Des deux côtés droite/gauche avec collier de serrage séparé
    • Garniture / support : Montage par le haut
    • Ambidextre : Oui
    • Disque de frein recommandé : CenterLine (non compris dans la livraison !)

    Montage - longueur de câble (choisir la variante)

    • avant - 950mm
    • à l'arrière - 2000mm

    Matériau

    • Levier : Aluminum
    • Boîtier : aluminium
    • Étrier de frein : Aluminium
    • Piston : Plastique phénolique
    • Matériel : Acier inoxydable

    Couleur

    • Blast Dark Polar Anodized

      Contenu de la livraison

      • 1 frein à disque Code Bronze Stealth
      • 1 collier de serrage MMX
      • 2 vis de fixation
      • 1 broche d'insertion
      • 1 olive
      • 1 sécurité de transport
      • Le frein est prêt à être monté, rempli et purgé !
      Le disque de frein et l'adaptateur ne sont pas compris dans la livraison !

      Pour le disque de frein correspondant >CLIQUEZ ICI<.
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      Technologies

      Compatible avec MatchMaker et MMX
      Matchmaker te permet de gagner du poids et de l'espace sur ton guidon. Matchmaker accueille les poignées de frein Avid, les triggers SRAM® et différents boutons de réglage RockShox sous la forme d'un collier de serrage léger et ordonné - c'est un rêve qui se réalise pour tous les économiseurs d'espace du monde entier sur le guidon. Le système est disponible en deux versions : Matchmaker™ X offre de la place pour RockShox® XLoc et est compatible avec les freins XX et X0. Le Matchmaker™ traditionnel est également disponible et fonctionne avec n'importe quel système de serrage de guidon divisé et n'importe quel système PushLoc de RockShox®.

      Réglage de la largeur de la poignée
      L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein est une affaire très personnelle. Les cyclistes ont des préférences de position individuelles ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Le réglage de la largeur de la poignée permet d'ajuster le levier en un clin d'œil - pour un contrôle maximal avec un seul doigt.

      SwingLink™
      Lorsque tu tires sur un nouveau levier de frein SRAM, tu remarques immédiatement la différence. Une course à vide plus courte. Un actionnement optimisé des plaquettes de frein. Grâce au nouveau design de la came, une course plus courte du levier est nécessaire pour pousser les plaquettes de frein vers le disque. C'est bien beau, mais pour une performance de freinage parfaite, il faut plus que de la force. Il faut la contrôler. De nombreux systèmes de freinage offrent une course à vide plus courte - mais au détriment de la modulation. SwingLink résout ce problème grâce à sa forme de came spéciale. Lorsque les plaquettes de frein entrent en contact avec le disque de frein, la force est modulée, ce qui évite la sensation de freinage "bloqué". On obtient ainsi un équilibre parfait entre force et précision.
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