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N° d'article
20075798
Shimano Moyeu de roue avant XTR HB-M9110-B Center-Lock 15x110mm
Le moyeu avant XTR HB-M9110 Boost de Shimano, au design élégant, offre la fiabilité et les performances que l'on connaît, avec un nouveau système de roulements et d'axes légers.
Moyeu E-Thru Boost de haute qualité avec Center-Lock : XTR HB-M9110-B de Shimano
Pour les nouvelles cassettes 12 vitesses, SHIMANO a revu le design du moyeu libre de la XTR M9100 et utilise pour cela la nouvelle technologie MICRO SPLINE. En même temps, les nouveaux moyeux libres disposent de la technologie SCYLENCE. L'ancienne construction à cliquet est remplacée par un système à cliquet qui réduit de manière significative la résistance au frottement dans la roue libre et fonctionne pratiquement sans bruit. Le "cliquetis" de la roue libre appartient ainsi au passé, ce qui permet de se concentrer entièrement sur le trail. Les moyeux arrière (FH-M9110/-B) sont disponibles en 142 ou 148 mm (Boost) de largeur de montage avec des axes traversants de 12 mm, les moyeux avant correspondants (HB-M9110/-B) en 100 ou 110 mm de largeur de montage avec des axes traversants de 15 mm.
S'il est une certitude incontournable dans le secteur du vélo, c'est que le segment du VTT, en particulier, repousse sans cesse les limites et les dépasse. Le VTT de compétition évolue d'année en année, les circuits et les parcours deviennent de plus en plus exigeants et les vélos sont de mieux en mieux adaptés pour relever ces défis. Que le défi à relever nécessite l'équipement sportif le plus léger possible, le contrôle le plus précis ou une polyvalence maximale pour chaque situation de course, le nouveau XTR a encore accéléré cette dynamique de développement et présente une gamme de composants nouvellement développés qui donnent aux coureurs de VTT de tous bords la vitesse, la concentration et le contrôle qui sont essentiels pour remporter des courses.
S'il est une certitude incontournable dans le secteur du vélo, c'est que le segment du VTT, en particulier, repousse sans cesse les limites et les dépasse. Le VTT de compétition évolue d'année en année, les circuits et les parcours deviennent de plus en plus exigeants et les vélos sont de mieux en mieux adaptés pour relever ces défis. Que le défi à relever nécessite l'équipement sportif le plus léger possible, le contrôle le plus précis ou une polyvalence maximale pour chaque situation de course, le nouveau XTR a encore accéléré cette dynamique de développement et présente une gamme de composants nouvellement développés qui donnent aux coureurs de VTT de tous bords la vitesse, la concentration et le contrôle qui sont essentiels pour remporter des courses.
Caractéristiques du produit - Shimano XTR HB-M9110-B Center-Lock Boost 15x110mm
- Domaine d'utilisation : MTB
- Groupe : XTR M9100
- Modèle : HB-M9110-B
- Logement du rotor : Center-Lock Disc
- Diamètre du trou : gauche 44mm / droite 44mm
- Diamètre de la bride : Gauche 52.8mm / droite 52.8mm
- Distance entre les flasques : 70.2mm
- Décalage : 5.4mm
- Moyeu : Joints labyrinthes et de contact
- Montage : axe de roue E-Thru Boost
- Dimension de montage : 15x110mm
Perçage des rayons (choisir la variante)
- 28 trous
- 32 trous
Matériau
- Corps du moyeu : aluminium anodisé
- Axe : aluminium
Poids
- 138g (indication du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Shimano XTR HB-M9110-B moyeu de roue avant Center-Lock 15x110mm
Technologies
Cup & Cone Bearing
Les roulements coniques sont plus résistants que les roulements compacts industriels étanches, car les roulements coniques peuvent absorber les forces axiales et radiales avec la même efficacité, ce qui leur permet de fonctionner extrêmement facilement et de durer longtemps. Les roulements coniques sont également plus faciles à entretenir, à régler et à remplacer
Système de blocage central
Logement de disque de frein CENTER-LOCK. Ce système de montage à l'aide d'un circlip permet un montage et un démontage rapide du disque de frein, ce qui permet de réduire les coûts d'entretien. De plus, la fixation sûre sur le profil multi-dents assure une précision et une résistance accrues, ce qui augmente l'efficacité du frein.
Système de blocage central
Logement de disque de frein CENTER-LOCK. Ce système de montage à l'aide d'un circlip permet un montage et un démontage rapide du disque de frein, ce qui permet de réduire les coûts d'entretien. De plus, la fixation sûre sur le profil multi-dents assure une précision et une résistance accrues, ce qui augmente l'efficacité du frein.
XTR M9100
Première impression XTR M9100
EHBM9110BBX
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Évaluations
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