L'article a été ajouté avec succès.
80 plus d´articles de cette catégorieAfficher plus d´articles
  • En stock, délai de livraison 1-3 jours
€ 259,00

incluse 19% TVA, plus 0,00 € de frais d'expédition

Demande de meilleur prix

Si vous trouvez un article a  un prix inférieur chez un autre détaillant Internet commercial, vous le recevrez de notre part au même prix, a  condition que les conditions énumérées dans le lien soient remplies.

Pour plus de détails sur la Garantie du meilleur prix, cliquez ici :
Garantie du meilleur prix sur les vélos a  prix réduit

La meilleure demande de prix ne sera traitée qu'après que votre commande ait été soumise.
L'octroi d'un meilleur prix est non cumulable avec d'autres promotions (par exemple "articles gratuits) de Bike-Discount.

Prix du concurrent :

Les frais d'expédition encourus par le concurrent et votre message a  nous :


20043415
Ensemble STI ULTEGRA Di2 ST-R8050 2x11 vitesses
Avec leurs cornes plus étroites et élégantes, les leviers STI Ultegra Di2 ST-R8050 2 x 11 vitesses de Shimano présentent une ergonomie améliorée, ce qui se traduit non seulement par un confort accru, mais aussi par un meilleur contrôle.

Tout ce dont vous avez besoin pour faire de votre randonnée une expérience unique : Le Shimano Ultegra Di2 2 x 11 vitesses STI Dual Control ST-R8050

La nouvelle série Ultegra R8000 porte notre philosophie d'adaptation au cycliste à un niveau supérieur, avec une gamme étendue de composants pour le changement de vitesse mécanique, le changement de vitesse électronique (Di2) et le contre-la-montre / triathlon.

Le nouveau levier Di2 peut fonctionner avec la fonction de changement de vitesse synchronisée complète ou semi-synchronisée récemment lancée (avec la batterie BT-BN110), donnant aux cyclistes la possibilité d'effectuer des changements de vitesse automatiques à partir des dérailleurs avant (complet) ou arrière (semi). Cela signifie que vous pouvez régler, par exemple, les deux dérailleurs de gauche pour monter dans la transmission et les deux dérailleurs de droite pour descendre dans la transmission. De plus, les dérailleurs ont une sensation de clic plus définie pour offrir un changement de vitesse rapide et précis avec des gants. Suivant le design des boutons de changement de vitesse "secrets" de Dura-Ace Di2, les nouveaux leviers Ultegra ST-R8070 (hydraulique Di2) et ST-R8050 (frein sur jante Di2) comprennent également les boutons supérieurs de changement de vitesse à distance, qui peuvent être programmés pour changer de vitesse ou pour contrôler des dispositifs auxiliaires tels que des ordinateurs ou des lumières compatibles. Tous les leviers ou boutons de changement de vitesse peuvent également faire fonctionner le multi-shift qui, comme le bouton du haut et les fonctions de changement de vitesse synchronisé, est personnalisable dans l'application E-TUBE pour téléphones, tablettes ou PC. L'appli vous permet non seulement de personnaliser les fonctions et les opérations à votre guise, mais aussi de maintenir toutes les unités à jour avec le dernier firmware et d'exécuter des contrôles d'erreur pour repérer et résoudre les anomalies.

Caractéristiques - Shimano Ultegra Di2 ST-R8050

  • Plus de contrôle et de confiance dans les conditions de course
  • Forme, course, point de contact et rigidité du levier de frein dédiés et palettes de changement de vitesse dédiées
  • Opération de changement de vitesse plus intuitive et plus rapide
  • Sensation de clic plus définie et position ergonomique du levier de vitesses
  • Fonctionnement personnalisable pour s'adapter à tous les styles de conduite
  • Chaque interrupteur permet d'activer ou de désactiver le multi-shift
  • Projet E-TUBE
  • Puissance optimale transmise avec une prise en main ferme
  • Forme ergonomique idéale du capot avec une meilleure épaisseur et une plus grande tendresse
  • Couvercle de capot ouvrable
  • Installation et entretien simples
  • Couvercle de capot facile à remplacer
  • Couvre-capote ouvrable
  • Fonction personnalisable pour s'adapter au style de conduite du cycliste

Caractéristiques du produit

  • Utilisation : Route
  • Groupe : Ultegra Di2
  • Modèle : ST-R8050
  • Type : Dual-Control (STI)
  • Montage sur le guidon : gauche/droite
  • Vitesse avant : 2 vitesses
  • Vitesse arrière : 11 vitesses
  • Affichage optique des vitesses : Non
  • Réglage de la portée du levier : Oui
  • Diamètre du guidon : 23.8mm/24.2mm
  • Type de frein : SLR-EV
  • Compatible : EW-SD50
  • Unité maître : Non
  • Mise à jour du firmware par le projet E-tube : Oui
  • Port E-tube (pcs) : 4
  • Connecteur E-tube (pcs) : 0
  • Port pour le levier de vitesse à distance (pcs) : 2

Matériau

  • Corps : CFRP
  • Levier : Aluminium

Poids

  • 295g / paire (information du fabricant)

Contenu de la livraison

  • 1 x Ensemble Ultegra Di2 2x11 vitesses STI Dual Control ST-R8050
  • 1 x fil de frein (revêtement en polymère) 2000mm
  • 1 x Câble de frein (enrobé de polymère) 1000mm
  • 1 x Câble de frein BC-R680 1800mm noir
  • 1 x Câble de frein BC-R680 800mm noir
  • 1 x Embouts
  • 1 x Outil TL-EW02

Technologies

SEIS SYSTÈME ÉLECTRONIQUE INTELLIGENT SHIMANO
La technologie innovante de changement de vitesse SEIS est toujours basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS) qui a prouvé ses caractéristiques de changement de vitesse supérieures au fil des ans. La grande différence est que dans ce cas, l'action de changement de vitesse est assurée par l'électronique et non par la mécanique. Ce système de changement de vitesse électronique a été largement testé au cours des deux dernières années par plusieurs coureurs professionnels dans toutes les conditions possibles, telles que la pluie, la boue, les basses températures, les routes pavées et des combinaisons de tout cela en même temps. Le changement de vitesse s'effectue par simple pression sur le bouton. Aucune puissance n'est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui présente des avantages importants puisqu'il est désormais plus facile de garder une bonne prise sur le guidon et de se concentrer sur la conduite plutôt que sur le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet un changement de vitesse précis et sans effort dans des circonstances difficiles, comme lorsque vous avez les mains froides ou lorsque vous êtes complètement épuisé. De plus, les performances de changement de vitesse ne seront jamais affectées par des câbles contaminés ou étirés puisque le signal de changement de vitesse est transféré électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent de la même manière que les leviers mécaniques à double commande, de sorte que vous n'avez pas besoin de reprogrammer votre esprit pour un nouveau système.

E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale sur votre vélo. E-TUBE transmet les signaux interactifs et l'alimentation électrique à chaque pièce par une connexion "Plug & Play". E-TUBE ne rouille pas, ne s'étire pas, ne gèle pas et assure une maintenance réduite. Et SM-PCE1 se connecte entre le PC et les composants pour mettre à jour le micrologiciel. Le dispositif numérique reste à la dernière version avec la mise à jour du firmware pour améliorer la fonction.

Synchro-Shift
SHIMANO Synchro-Shift est une nouvelle fonctionnalité introduite dans les groupes électroniques Shimano pour route, conçue pour simplifier le choix des vitesses et réduire la prise de décision dans les situations de course. Lorsque l'on roule au maximum de ses capacités, la prise de décision peut être altérée. Moins le coureur est stressé et moins il doit prendre de décisions, moins il commet d'erreurs. C'est pourquoi le SHIMANO Synchronized Shift est conçu pour choisir le prochain rapport de vitesse le plus grand ou le plus bas, indépendamment du fait que le changement de vitesse doive être effectué par le dérailleur avant ou arrière.

Deux modes de SHIMANO Synchronized Shift seront disponibles :
  • Full SHIMANO Synchronized Shift : le dérailleur avant réagit en fonction de l'action du dérailleur arrière. Cela signifie essentiellement que, lorsqu'il est activé, il n'est pas nécessaire d'avoir deux manettes séparées pour contrôler les dérailleurs avant et arrière, les deux boutons sur une manette contrôlent les deux dérailleurs.
  • Mode Semi SHIMANO Synchronized Shift : le dérailleur arrière réagit en fonction de l'action du dérailleur avant, passant à la vitesse arrière suivante la plus appropriée lorsque le cycliste effectue un changement de vitesse avant.
SLR-EV
Le SLR-EV est un tout nouveau SLR équipé d'un étrier de frein à double pivot symétrique. La conception du frein à bras court utilise deux roulements et un rouleau pour réaliser une plus grande efficacité dans la zone du pivot et fournir une modulation et une puissance supérieures pour le freinage. Associés au câble de frein BC-9000, les nouveaux étriers offrent une puissance de freinage supérieure de 36 % à celle du modèle précédent de SHIMANO. Et nous proposons des étriers de frein symétriques à 2 axes et un type de montage sur la fourche et sur le support de chaîne.

Ultegra R8000

ISTR8050PA
4524667240983
689228240988
Ensemble STI ULTEGRA Di2 ST-R8050 2x11 vitesses
Avec leurs cornes plus étroites et élégantes, les leviers STI Ultegra Di2 ST-R8050 2 x 11 vitesses de Shimano présentent une ergonomie améliorée, ce qui se traduit non seulement par un confort accru, mais aussi par un meilleur contrôle.

Tout ce dont vous avez besoin pour faire de votre randonnée une expérience unique : Le Shimano Ultegra Di2 2 x 11 vitesses STI Dual Control ST-R8050

La nouvelle série Ultegra R8000 porte notre philosophie d'adaptation au cycliste à un niveau supérieur, avec une gamme étendue de composants pour le changement de vitesse mécanique, le changement de vitesse électronique (Di2) et le contre-la-montre / triathlon.

Le nouveau levier Di2 peut fonctionner avec la fonction de changement de vitesse synchronisée complète ou semi-synchronisée récemment lancée (avec la batterie BT-BN110), donnant aux cyclistes la possibilité d'effectuer des changements de vitesse automatiques à partir des dérailleurs avant (complet) ou arrière (semi). Cela signifie que vous pouvez régler, par exemple, les deux dérailleurs de gauche pour monter dans la transmission et les deux dérailleurs de droite pour descendre dans la transmission. De plus, les dérailleurs ont une sensation de clic plus définie pour offrir un changement de vitesse rapide et précis avec des gants. Suivant le design des boutons de changement de vitesse "secrets" de Dura-Ace Di2, les nouveaux leviers Ultegra ST-R8070 (hydraulique Di2) et ST-R8050 (frein sur jante Di2) comprennent également les boutons supérieurs de changement de vitesse à distance, qui peuvent être programmés pour changer de vitesse ou pour contrôler des dispositifs auxiliaires tels que des ordinateurs ou des lumières compatibles. Tous les leviers ou boutons de changement de vitesse peuvent également faire fonctionner le multi-shift qui, comme le bouton du haut et les fonctions de changement de vitesse synchronisé, est personnalisable dans l'application E-TUBE pour téléphones, tablettes ou PC. L'appli vous permet non seulement de personnaliser les fonctions et les opérations à votre guise, mais aussi de maintenir toutes les unités à jour avec le dernier firmware et d'exécuter des contrôles d'erreur pour repérer et résoudre les anomalies.

Caractéristiques - Shimano Ultegra Di2 ST-R8050

  • Plus de contrôle et de confiance dans les conditions de course
  • Forme, course, point de contact et rigidité du levier de frein dédiés et palettes de changement de vitesse dédiées
  • Opération de changement de vitesse plus intuitive et plus rapide
  • Sensation de clic plus définie et position ergonomique du levier de vitesses
  • Fonctionnement personnalisable pour s'adapter à tous les styles de conduite
  • Chaque interrupteur permet d'activer ou de désactiver le multi-shift
  • Projet E-TUBE
  • Puissance optimale transmise avec une prise en main ferme
  • Forme ergonomique idéale du capot avec une meilleure épaisseur et une plus grande tendresse
  • Couvercle de capot ouvrable
  • Installation et entretien simples
  • Couvercle de capot facile à remplacer
  • Couvre-capote ouvrable
  • Fonction personnalisable pour s'adapter au style de conduite du cycliste

Caractéristiques du produit

  • Utilisation : Route
  • Groupe : Ultegra Di2
  • Modèle : ST-R8050
  • Type : Dual-Control (STI)
  • Montage sur le guidon : gauche/droite
  • Vitesse avant : 2 vitesses
  • Vitesse arrière : 11 vitesses
  • Affichage optique des vitesses : Non
  • Réglage de la portée du levier : Oui
  • Diamètre du guidon : 23.8mm/24.2mm
  • Type de frein : SLR-EV
  • Compatible : EW-SD50
  • Unité maître : Non
  • Mise à jour du firmware par le projet E-tube : Oui
  • Port E-tube (pcs) : 4
  • Connecteur E-tube (pcs) : 0
  • Port pour le levier de vitesse à distance (pcs) : 2

Matériau

  • Corps : CFRP
  • Levier : Aluminium

Poids

  • 295g / paire (information du fabricant)

Contenu de la livraison

  • 1 x Ensemble Ultegra Di2 2x11 vitesses STI Dual Control ST-R8050
  • 1 x fil de frein (revêtement en polymère) 2000mm
  • 1 x Câble de frein (enrobé de polymère) 1000mm
  • 1 x Câble de frein BC-R680 1800mm noir
  • 1 x Câble de frein BC-R680 800mm noir
  • 1 x Embouts
  • 1 x Outil TL-EW02

Technologies

SEIS SYSTÈME ÉLECTRONIQUE INTELLIGENT SHIMANO
La technologie innovante de changement de vitesse SEIS est toujours basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS) qui a prouvé ses caractéristiques de changement de vitesse supérieures au fil des ans. La grande différence est que dans ce cas, l'action de changement de vitesse est assurée par l'électronique et non par la mécanique. Ce système de changement de vitesse électronique a été largement testé au cours des deux dernières années par plusieurs coureurs professionnels dans toutes les conditions possibles, telles que la pluie, la boue, les basses températures, les routes pavées et des combinaisons de tout cela en même temps. Le changement de vitesse s'effectue par simple pression sur le bouton. Aucune puissance n'est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui présente des avantages importants puisqu'il est désormais plus facile de garder une bonne prise sur le guidon et de se concentrer sur la conduite plutôt que sur le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet un changement de vitesse précis et sans effort dans des circonstances difficiles, comme lorsque vous avez les mains froides ou lorsque vous êtes complètement épuisé. De plus, les performances de changement de vitesse ne seront jamais affectées par des câbles contaminés ou étirés puisque le signal de changement de vitesse est transféré électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent de la même manière que les leviers mécaniques à double commande, de sorte que vous n'avez pas besoin de reprogrammer votre esprit pour un nouveau système.

E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale sur votre vélo. E-TUBE transmet les signaux interactifs et l'alimentation électrique à chaque pièce par une connexion "Plug & Play". E-TUBE ne rouille pas, ne s'étire pas, ne gèle pas et assure une maintenance réduite. Et SM-PCE1 se connecte entre le PC et les composants pour mettre à jour le micrologiciel. Le dispositif numérique reste à la dernière version avec la mise à jour du firmware pour améliorer la fonction.

Synchro-Shift
SHIMANO Synchro-Shift est une nouvelle fonctionnalité introduite dans les groupes électroniques Shimano pour route, conçue pour simplifier le choix des vitesses et réduire la prise de décision dans les situations de course. Lorsque l'on roule au maximum de ses capacités, la prise de décision peut être altérée. Moins le coureur est stressé et moins il doit prendre de décisions, moins il commet d'erreurs. C'est pourquoi le SHIMANO Synchronized Shift est conçu pour choisir le prochain rapport de vitesse le plus grand ou le plus bas, indépendamment du fait que le changement de vitesse doive être effectué par le dérailleur avant ou arrière.

Deux modes de SHIMANO Synchronized Shift seront disponibles :
  • Full SHIMANO Synchronized Shift : le dérailleur avant réagit en fonction de l'action du dérailleur arrière. Cela signifie essentiellement que, lorsqu'il est activé, il n'est pas nécessaire d'avoir deux manettes séparées pour contrôler les dérailleurs avant et arrière, les deux boutons sur une manette contrôlent les deux dérailleurs.
  • Mode Semi SHIMANO Synchronized Shift : le dérailleur arrière réagit en fonction de l'action du dérailleur avant, passant à la vitesse arrière suivante la plus appropriée lorsque le cycliste effectue un changement de vitesse avant.
SLR-EV
Le SLR-EV est un tout nouveau SLR équipé d'un étrier de frein à double pivot symétrique. La conception du frein à bras court utilise deux roulements et un rouleau pour réaliser une plus grande efficacité dans la zone du pivot et fournir une modulation et une puissance supérieures pour le freinage. Associés au câble de frein BC-9000, les nouveaux étriers offrent une puissance de freinage supérieure de 36 % à celle du modèle précédent de SHIMANO. Et nous proposons des étriers de frein symétriques à 2 axes et un type de montage sur la fourche et sur le support de chaîne.

Ultegra R8000

ISTR8050PA
4524667240983
689228240988
Évaluations
    5 Étoiles _ (0)
    4 Étoiles _ (0)
    3 Étoiles _ (0)
    2 Étoiles _ (0)
    1 Étoiles _ (0)
Pour soumettre une note, veuillez vous connecter
Dernier visionnement