Schwalbe G-One RS Evo Super Race 28" TLE Addix Race
Semi slick avec une adhérence particulière : le Schwalbe G-One RS
La partie centrale du pneu RS possède une structure en écailles spécialement conçue pour donner au cycliste plus de traction au freinage ou plus d'adhérence à la direction, selon le sens de la marche - et rendre le pneu super rapide. Pour en tirer le maximum, le G-ONE RS a des directions de roulement différentes pour une utilisation sur la roue avant et la roue arrière.
Par rapport au G-ONE R, le RS présente 20% de résistance au roulement en moins - pour une vitesse maximale, les développeurs de Schwalbe ont opté pour une version semi-slick. L'inspiration pour l'adhérence appropriée est venue du pneu de cross X ONE Speed - c'est ainsi que l'on retrouve les blocs latéraux légèrement inclinés sur le pneu, qui offrent une adhérence ou une puissance de freinage maximale selon le sens de roulement.
Caractéristiques du produit - Schwalbe G-One RS
- Typ : Folding
- Utilisation : Super Race, V-Guard
- Mélange de gomme : Addix Race
- Qualité : Evolution Line
- Sceau : TLE
- Pression
- 35/40-622 : max. 4,5 Bar (max. 65 PSI)
- 45-622 : max. 4,0 Bar (max. 55 PSI)
- Charge maxi
- 35-622 : 75 kg
- 40/45-622 : 70 kg
- EPI : 67
- ECE : E-25
- Profil : HS621
Dimensions / ETRTO (choisir la variante)
- 28x1.35 700x35C / 35-622
- 28x1.50 700x40C / 40-622
- 28x1.70 700x45C / 45-622
Couleur
- Transparent Sidewall
Poids (données du fabricant)
- 35-622 : 410 g
- 40-622 : 445 g
- 45-622 : 505 g
Contenu de la livraison
- 1 x pneu pliable Schwalbe 28" G-One RS Evo Super Race TLE Addix Race
Technologies
Composé Addix Race
Adhérence extra forte dans les virages à grande vitesse combinée à une longue durabilité en mode électrique.
Ligne Evolution
Le meilleur de ce qui est réalisable. Matériaux de la plus haute qualité. Technologie de pointe.
V-Guard
Matériau textile extrêmement léger et résistant aux coupures.
Super Race
Dans aucune autre discipline, l'accent n'est autant mis sur la résistance au roulement et le poids que dans les compétitions de cross et de marathon. Avec la nouvelle construction Super Race, nous avons également établi de nouvelles normes en matière de souplesse - aucune autre carcasse ne survole le sol de manière aussi souple et n'offre de traction comme le Super Race.
Pour tous les pratiquants ambitieux, le Tubeless est le choix idéal. Seul le Tubeless permet d’atteindre les meilleures performances en termes de :
- Vitesse
- Grip
- Résistance à la perforation
- Confort
4026495905473
2023
Der Hype um den Reifen ist übertrieben. Klar ist er schnell, bei dem Profil kein Wunder. Aber den passenden Luftdruck zu finden ( zuviel = alles rattert, zuwenig= wie auf Eiern) ist nicht so einfach. Fahre ihn auf ZIPP 303 s Hookless in 40mm, funktoniert einwandfrei mit empfohlenen Drücken von 2,9 bar hinten und 2,5 Bar vorn (tubeless) nach der Empfehlung von ZIPP. Macht Spass, aber auf Schotter oder wenns gröber wird, zeigt der Reifen deutliche Schwächen. Die Geschwindigkeit nehme ich mir lieber über die Laufräder, die Sicherheit beim Grip geht vor. Deshalb wieder WTB Raddler 44 mm.
Traumhaft - von der Montage bis hin zum Fahrerlebnis ein Genuss. Noch nie so problemlos einen TLE Reifen auf eine UST Felge montiert, ging fast ganze ohne Reifenheber - und dann auch noch sofort dicht, ohne Ruhezeit oder Einfahren. Auf Asphalt rollt der fast ebenso schnell wie ein Rennrad Slick und bietet gleichzeitig auf Schotter genug halt in den Kurven. Fahre ihn Tubeless mit knapp 3bar und bin begeistert vom Rollverhalten. Einfach genial von Schwalbe.
Pentru mine perfecte, mulțumesc Bike-discount pentru tot.