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Schwalbe Chambre à air Aerothan Race Endurance SV16E 28

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20108280
Schwalbe Chambre à air Aerothan Race Endurance SV16E 28
Les chambres à air Schwalbe en aérothane redéfinissent complètement la notion de chambre à air pour vélo : elles sont extrêmement légères, très résistantes aux crevaisons et conçues pour offrir une résistance au roulement minimale. Elles atteignent des valeurs records en termes d'élasticité, de poids et de résistance à la crevaison. Lorsqu'il s'agit de faire du vélo de course avec une chambre à air, l'Aerothan Tube Race 28" est le premier choix. En effet, il convainc par une faible résistance au roulement avec une dynamique de conduite smooth.

La révolution de la chambre à air : le Schwalbe Aerothan Endurance Race SV16E 28"

Par rapport aux chambres à air en butyle, un gain de poids de 100 grammes et plus peut être atteint pour l'ensemble du vélo. Vous pouvez compter sur la chambre à air Aerothan Endurance Race non seulement pour une excellente protection contre les crevaisons, mais aussi pour les descentes : Elle reste absolument résistante à la chaleur, même lors de plusieurs freinages d'urgence avec des freins sur jante qui se succèdent rapidement.

Les chambres à air Aerothan sont fabriquées à 100% en polyuréthane thermoplastique (TPU) (y compris la valve) et sont donc entièrement recyclables.

Remarque : le TPU est un matériau plastique qui ne se rétracte pas en cas de déformation extrême - contrairement au butyle, qui présente des caractéristiques de rétraction. Le TPU a toujours besoin d'une contrepartie - dans ce cas la carcasse - pour rester dimensionnellement stable. C'est pourquoi vous devez légèrement gonfler la chambre à air pendant le montage (0,3 bar maximum), puis la monter avec le pneu.


Caractéristiques - Schwalbe Aerothan Tube Endurance Race

  • Légèreté constante jusqu'à la valve - environ 40% plus légère qu'une chambre à air Schwalbe Extralight comparable
  • Résistance à la crevaison redéfinie - le matériau empêche toute perte d'air soudaine
  • Résistance au roulement minimale - dynamique de conduite maximale
  • 100% recyclable
  • Extrêmement résistant à la chaleur - approuvé pour les freins sur jante
  • Tenue de route stable, même à faible pression d'air
  • Fabriqué en Allemagne

Caractéristiques du produit

  • Domaine d'utilisation : Route/CX/Gravel
  • Modèle : SV16E
  • Version : Race
  • ETRTO : 28-622 à 35-622
  • Type de soupape : Valve SV Sclaverand (Presta)

Longueur de la valve (choisir la variante)

  • 40 mm
  • 60mm
  • 80mm

Matériau

  • Aérothane

Poids

  • 50 g (information du fabricant)

Contenu de la livraison

  • 1 chambre à air Schwalbe Race Endurance SV16E 28"

Schwalbe AEROTHAN Distinctly different (English)

The story of Aerothan (English)

10461653
4026495903370
Schwalbe Chambre à air Aerothan Race Endurance SV16E 28
Les chambres à air Schwalbe en aérothane redéfinissent complètement la notion de chambre à air pour vélo : elles sont extrêmement légères, très résistantes aux crevaisons et conçues pour offrir une résistance au roulement minimale. Elles atteignent des valeurs records en termes d'élasticité, de poids et de résistance à la crevaison. Lorsqu'il s'agit de faire du vélo de course avec une chambre à air, l'Aerothan Tube Race 28" est le premier choix. En effet, il convainc par une faible résistance au roulement avec une dynamique de conduite smooth.

La révolution de la chambre à air : le Schwalbe Aerothan Endurance Race SV16E 28"

Par rapport aux chambres à air en butyle, un gain de poids de 100 grammes et plus peut être atteint pour l'ensemble du vélo. Vous pouvez compter sur la chambre à air Aerothan Endurance Race non seulement pour une excellente protection contre les crevaisons, mais aussi pour les descentes : Elle reste absolument résistante à la chaleur, même lors de plusieurs freinages d'urgence avec des freins sur jante qui se succèdent rapidement.

Les chambres à air Aerothan sont fabriquées à 100% en polyuréthane thermoplastique (TPU) (y compris la valve) et sont donc entièrement recyclables.

Remarque : le TPU est un matériau plastique qui ne se rétracte pas en cas de déformation extrême - contrairement au butyle, qui présente des caractéristiques de rétraction. Le TPU a toujours besoin d'une contrepartie - dans ce cas la carcasse - pour rester dimensionnellement stable. C'est pourquoi vous devez légèrement gonfler la chambre à air pendant le montage (0,3 bar maximum), puis la monter avec le pneu.


Caractéristiques - Schwalbe Aerothan Tube Endurance Race

  • Légèreté constante jusqu'à la valve - environ 40% plus légère qu'une chambre à air Schwalbe Extralight comparable
  • Résistance à la crevaison redéfinie - le matériau empêche toute perte d'air soudaine
  • Résistance au roulement minimale - dynamique de conduite maximale
  • 100% recyclable
  • Extrêmement résistant à la chaleur - approuvé pour les freins sur jante
  • Tenue de route stable, même à faible pression d'air
  • Fabriqué en Allemagne

Caractéristiques du produit

  • Domaine d'utilisation : Route/CX/Gravel
  • Modèle : SV16E
  • Version : Race
  • ETRTO : 28-622 à 35-622
  • Type de soupape : Valve SV Sclaverand (Presta)

Longueur de la valve (choisir la variante)

  • 40 mm
  • 60mm
  • 80mm

Matériau

  • Aérothane

Poids

  • 50 g (information du fabricant)

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  • 1 chambre à air Schwalbe Race Endurance SV16E 28"

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Aus Neugierde von Butyl-Schläuchen auf Aerothan gewechselt. Nicht ganz billig, aber tatsächlich lohnend. Es fühlt sich direkt so an, als wäre gar kein Schlauch drin, rollt irre leicht - nicht nur gefühlt auch tatsächlich im Vergleich: Bergab nebenher rollt man dem Kumpel davon. Bisher auch keine Panne mehr, kann natürlich Zufall sein. Was schönes am Rande: Das Ventil trägt aussen kein Gewinde, der Pumpenkopf freut sich und dürfte nicht mehr so schnell verschleissen, allein das ist schon fast ein Kaufargument.

Da einige meiner Radsportkameraden schon Polyurethanschläuche fahren, wollte ich diese auch mal testen. Sicherlich nicht ganz billig, aber aus meiner Sicht lohnenswert. Rollen - selbst mit keinen Hightech Reifen - super leicht. Man spürt sie kaum. Darüber hinaus scheinen sie auch pannensicher zu sein. Bis jetzt keinerlei Probleme. Und die Luft bleibt auch länger drinnen, als in herkömmlichen Butylschläuchen. Werde sukzessive sämtliche Laufräder umrüsten.

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