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20094622
Schwalbe Chambre à air Aerothan MTB SV19E 29
Les chambres à air Schwalbe en aérothane redéfinissent complètement la notion de chambre à air pour vélo : elles sont extrêmement légères, très résistantes aux crevaisons et conçues pour offrir une résistance au roulement minimale. Elles atteignent des valeurs de pointe jusqu'ici inégalées en termes d'élasticité, de poids et de résistance à la crevaison. L'Aerothan Tube MTB est aussi résistant aux snakebites qu'aux dommages sur les parois latérales - l'extrême robustesse du matériau y veille.

La révolution du tube : Schwalbe Aerothan MTB SV19E 29" (en anglais)

En cross-country et en marathon, un poids étonnamment faible et une faible résistance au roulement sont de grands avantages. Même sur les sentiers difficiles, ce tube ne vous abandonne jamais : Grâce à l'exceptionnelle stabilité de forme de l'Aerothan Tube MTB, même à faible pression d'air, vous gardez toujours le contrôle de votre vélo.

Les tubes Aerothan sont composés à 100% de polyuréthane thermoplastique (TPU), y compris la valve, et sont donc entièrement recyclables

Remarque : Le TPU est un matériau thermoplastique qui ne se rétracte pas en cas de déformation extrême - contrairement au butyle, qui présente un comportement de rétraction. Le TPU a toujours besoin d'une contrepartie, en l'occurrence la carcasse, pour conserver sa forme. Par conséquent, la chambre à air doit être légèrement gonflée lors du montage (0,3 bar maximum), puis montée avec le pneu.


Caractéristiques - Schwalbe Aerothan Tube MTB

  • Légèreté totale, jusqu'à la valve - environ 40% de poids en moins qu'une chambre à air Schwalbe extra light comparable
  • Protection anti-crevaison nouvellement définie - le matériau lui-même empêche les pertes d'air soudaines
  • Résistance au roulement minimale - dynamique de conduite maximale
  • 100% recyclable
  • Extrêmement résistant à la chaleur - certifié pour les freins sur jante
  • Une conduite stable, même avec de faibles pressions d'air
  • Fabriqué en Allemagne

Caractéristiques du produit

  • Utilisation : MTB
  • Modèle : SV19E
  • Version : MTB
  • ETRTO : 54-622 à 62-622
  • Type de valve : Valve SV Sclaverand (Presta)
  • Longueur de la valve : 40mm

Dimensions adaptées

ETRTO
Pouces
54-622 29 x 2.10
55-622 29 x 2.15
57-622 29 x 2.25
60-622 29 x 2.35
62-622 29 x 2.40

Matériau

  • Aerothan

Poids

  • 87g (information du fabricant)

Contenu de la livraison

  • 1 tube Schwalbe SV19E 29"

Schwalbe AEROTHAN | Distinctly different (Anglais)

L'histoire d'Aerothan (Anglais)

Jasper Jauch et Fabian Cancellara testent le nouveau tube Aerothan de Schwalbe (Deutsch)

10400263
4026495776608
Schwalbe Chambre à air Aerothan MTB SV19E 29
Les chambres à air Schwalbe en aérothane redéfinissent complètement la notion de chambre à air pour vélo : elles sont extrêmement légères, très résistantes aux crevaisons et conçues pour offrir une résistance au roulement minimale. Elles atteignent des valeurs de pointe jusqu'ici inégalées en termes d'élasticité, de poids et de résistance à la crevaison. L'Aerothan Tube MTB est aussi résistant aux snakebites qu'aux dommages sur les parois latérales - l'extrême robustesse du matériau y veille.

La révolution du tube : Schwalbe Aerothan MTB SV19E 29" (en anglais)

En cross-country et en marathon, un poids étonnamment faible et une faible résistance au roulement sont de grands avantages. Même sur les sentiers difficiles, ce tube ne vous abandonne jamais : Grâce à l'exceptionnelle stabilité de forme de l'Aerothan Tube MTB, même à faible pression d'air, vous gardez toujours le contrôle de votre vélo.

Les tubes Aerothan sont composés à 100% de polyuréthane thermoplastique (TPU), y compris la valve, et sont donc entièrement recyclables

Remarque : Le TPU est un matériau thermoplastique qui ne se rétracte pas en cas de déformation extrême - contrairement au butyle, qui présente un comportement de rétraction. Le TPU a toujours besoin d'une contrepartie, en l'occurrence la carcasse, pour conserver sa forme. Par conséquent, la chambre à air doit être légèrement gonflée lors du montage (0,3 bar maximum), puis montée avec le pneu.


Caractéristiques - Schwalbe Aerothan Tube MTB

  • Légèreté totale, jusqu'à la valve - environ 40% de poids en moins qu'une chambre à air Schwalbe extra light comparable
  • Protection anti-crevaison nouvellement définie - le matériau lui-même empêche les pertes d'air soudaines
  • Résistance au roulement minimale - dynamique de conduite maximale
  • 100% recyclable
  • Extrêmement résistant à la chaleur - certifié pour les freins sur jante
  • Une conduite stable, même avec de faibles pressions d'air
  • Fabriqué en Allemagne

Caractéristiques du produit

  • Utilisation : MTB
  • Modèle : SV19E
  • Version : MTB
  • ETRTO : 54-622 à 62-622
  • Type de valve : Valve SV Sclaverand (Presta)
  • Longueur de la valve : 40mm

Dimensions adaptées

ETRTO
Pouces
54-622 29 x 2.10
55-622 29 x 2.15
57-622 29 x 2.25
60-622 29 x 2.35
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Matériau

  • Aerothan

Poids

  • 87g (information du fabricant)

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Gewichtstuning - oder das Tüpfelchen auf dem 'i'! Ich habe mein Hardtail-MTB etwas pimpen wollen und mir neue Mäntel und eben auch diese Schläuche besorgt. Von den insgesamt eingesparten 554 Gramm entfallen auf die Schläuche zwar nur 90 Gramm (verglichen mit den Schwalbe Super Light), aber immerhin. Die Gewichtsangabe mit 87 Gramm ist etwas zu optimistisch, bei mir hat jeder Schlauch 95 Gramm auf die Wage gebracht. Die Montage ging problemlos vonstatten und bei der erste Ausfahrt mit vorne 1,9 und hinten 2,1 Bar lief alles bestens - in Kombination mit den neuen Reifen geradezu beflügelt ;-). Wer nicht schlauchlos fahren möchte und trotzdem auf's Gewicht schaut, kann mit 55,80 Euro (für's Paar!) an anderer Stelle wohl kaum so viel erreichen! Aber ehrlich gesagt sehe ich es schon als Luxus an, den ich mir da geleistet habe...

Billig sind sie nicht, die Montage ist etwas fummelig weil die beim aufziehen nicht rund werden wie normale Gummischläuche, die bleiben eher gerade, das ist wie gesagt etwas fummelig. Aber sie sind wirklich leicht das merkt man tatsächlich gleich beim Fahren! Ich hab sie wegen dem versprechen der pannensicherheit gekauft, bis jetzt ist da auch noch nichts passiert, ich habe aber festgestellt das sie die luft nicht sehr lange halten, man muss also öfter kontrollieren und nachpumpen. Wegen dieser kleinen unanehmlickeiten vergeb ich 4 sterne.

Der Schlauch ist schön leicht und war einfach zu montieren. Zur Pannensicherheit ist anzumerken, dass ich schon nach der dritten Ausfahrt auf Wegen und Pfaden im Wald einen Platten hatte. Kann einfach Pech gewesen sein..., daher aber "nur" vier Sterne

Gewichtstuning - oder das Tüpfelchen auf dem 'i'! Ich habe mein Hardtail-MTB etwas pimpen wollen und mir neue Mäntel und eben auch diese Schläuche besorgt. Von den insgesamt eingesparten 554 Gramm entfallen auf die Schläuche zwar nur 90 Gramm (verglichen mit den Schwalbe Super Light), aber immerhin. Die Gewichtsangabe mit 87 Gramm ist etwas zu optimistisch, bei mir hat jeder Schlauch 95 Gramm auf die Wage gebracht. Die Montage ging problemlos vonstatten und bei der erste Ausfahrt mit vorne 1,9 und hinten 2,1 Bar lief alles bestens - in Kombination mit den neuen Reifen geradezu beflügelt ;-). Wer nicht schlauchlos fahren möchte und trotzdem auf's Gewicht schaut, kann mit 55,80 Euro (für's Paar!) an anderer Stelle wohl kaum so viel erreichen! Aber ehrlich gesagt sehe ich es schon als Luxus an, den ich mir da geleistet habe...

Billig sind sie nicht, die Montage ist etwas fummelig weil die beim aufziehen nicht rund werden wie normale Gummischläuche, die bleiben eher gerade, das ist wie gesagt etwas fummelig. Aber sie sind wirklich leicht das merkt man tatsächlich gleich beim Fahren! Ich hab sie wegen dem versprechen der pannensicherheit gekauft, bis jetzt ist da auch noch nichts passiert, ich habe aber festgestellt das sie die luft nicht sehr lange halten, man muss also öfter kontrollieren und nachpumpen. Wegen dieser kleinen unanehmlickeiten vergeb ich 4 sterne.

Der Schlauch ist schön leicht und war einfach zu montieren. Zur Pannensicherheit ist anzumerken, dass ich schon nach der dritten Ausfahrt auf Wegen und Pfaden im Wald einen Platten hatte. Kann einfach Pech gewesen sein..., daher aber "nur" vier Sterne

Dies ist das erste Mal das ich eine Produktbewertung schreibe weil ich von einem Produkt (eines namhaften Herstellers) so dermaßen enttäuscht bin, dass ich andere Kunden davor warnen möchte. Ich habe die Schläuche an meinem MTB wegen des geringen Gewichts montiert. Schwalbe verspricht auch einen besseren Pannenschutz. Da ich bisher wenig Probleme mit Platten hatte, war mir dies gar nicht so wichtig. Ich hatte mit Aerothan nun 4 Platten innerhalb von 3 Monaten! Einmal waren beide Räder gleichzeitig platt. Beim letzten Platten bin ich auf einer asphaltierten Straße gefahren, es war nichts im Mantel. Einfach nur ein Loch im Schlauch. Zudem waren die Löcher immer extrem klein, ohne Wasserbad kaum auszumachen was das Flicken unterwegs enorm erschwert. Ich habe auch Schwalbe direkt kontaktiert um von meinen Erfahrungen zu berichten. Sie haben mir sogar bestätigt, dass der Luftverlust bei den Aerothan Schläuchen langsamer geht als bei normalen, damit man noch reagieren kann. Ich rüste nun auf tubeless um. Aerothan ist in puncto Pannensicherheit eine absolute Katastrophe, schlechter Schutz und schwierig zu flicken. Ich kann von diesem Produkt nur abraten, m.E. ist das Produkt schlichtweg nicht ausgereift.

Hab mir den Schlauch hier im Shop als Ersatzschlauch bestellt, weil er schön klein ist und sich im Rucksack besser verstauen lässt. Nach einer Panne kam der Aerothanschlauch zum Einsatz. Leider löste sich beim Aufpumpen sowohl bei mereren Personen unter Verweundung unterschiedlicher Pumpen mehrfach (!) der Ventileinsatz aus dem (Kunststoff) Ventilschaft. Erst nach wiederholtem Festziehen mit einem Ventilwerkzeug lies sich der Reifen aufpumpen. Auffrund mangelndem Vertrauen wurde der Schlauch im Tal direkt wieder gegen einen Butylschlauch getauscht. Die anschließende Kontaktaufnahme mit dem Schwalbe-Service war ernüchternd. Anstatt einer Entschuldigung und einem Austausch wurde ich darauf hingewiesen, dass ich den Ventileinsatz doch mit Schraubensicherung in den Schaft einkleben soll. Ventilkerne und ein Werkzeug würde man mir zuschicken. Aufgrund der Ausführung (Metallventilkern in Plastikschaft) und des fehlenden Vertrauens wandert der Schlauch in den Mülleimer. Bei mir werden es wieder herkömmliche Butylschläuche (einer anderen Firma).

Hatte nach der ersten Ausfahrt auf Waldwegen einen Platten, das Loch war sehr klein. Hab auf Tubeless umgerüstet.

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