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20098900
Panaracer Pneu pliable Gravelking SK Plus TLC
Le pneu pliable GravelKing SK Plus TLC de Panaracer est destiné aux cyclistes qui souhaitent élargir leurs horizons en empruntant des chemins qui dépassent les capacités d'un pneu de route normal. La version Plus offre une résistance à la crevaison et une stabilité encore plus élevées ; ceci est rendu possible par un insert ProTite dans le flanc et une ceinture de protection en nylon sur le pourtour.

Caractéristiques - Panaracer GravelKing SK Plus TLC

  • PR (résistant aux crevaisons) : Belt PR Belt est une ceinture résistante aux perforations placée sous la bande de roulement. Elle est légère et utilise une forte composition de fibres pour atteindre ses capacités de résistance à la perforation.
  • ProTite Shield Plus (Protection ProTite Shield Plus) : Tissu en nylon extrêmement résistant placé autour de l'ensemble du pneu pour le renforcer et offrir une protection supplémentaire contre les coupures et les perforations.
  • Composé naturel ZSG : Ce composé présente la même faible résistance au roulement que le composé premium. Sa résistance à l'usure améliorée en fait un pneu d'entraînement durable avec un excellent roulement.
  • Cordon Advanced Extra Alpha : La technologie AX utilise un cordon extrêmement étroit qui est tissé à une densité très élevée dans la carcasse pour plus de légèreté et de flexibilité. Cette densité accrue améliore la résistance aux coupures et aux abrasions.
  • TLC : Compatible avec les pneus sans chambre à air

Caractéristiques du produit

  • Utilisation : Gravier
  • Exécution : pliable
  • Carcasse : ProTite Shield Plus
  • Composé de caoutchouc : ZSG Naturel
  • Prêt pour le Tubeless :

Taille (choisir la variante)

  • 622 x 32 mm / 700 x 32C
  • 622 x 35 mm / 700 x 35C
  • 622 x 40 mm / 700 x 38C

Couleur

  • Noir

Poids (informations du fabricant)

  • 622 x 32 mm / 700 x 32C : 370 g
  • 622 x 35 mm / 700 x 35C : 420 g
  • 622 x 40 mm / 700 x 38C : 450 g

Contenu de la livraison

  • 1 pneu pliable Panaracer GravelKing SK Plus TLC
RF732-GKSK-P-B
4931253018442
Panaracer Pneu pliable Gravelking SK Plus TLC
Le pneu pliable GravelKing SK Plus TLC de Panaracer est destiné aux cyclistes qui souhaitent élargir leurs horizons en empruntant des chemins qui dépassent les capacités d'un pneu de route normal. La version Plus offre une résistance à la crevaison et une stabilité encore plus élevées ; ceci est rendu possible par un insert ProTite dans le flanc et une ceinture de protection en nylon sur le pourtour.

Caractéristiques - Panaracer GravelKing SK Plus TLC

  • PR (résistant aux crevaisons) : Belt PR Belt est une ceinture résistante aux perforations placée sous la bande de roulement. Elle est légère et utilise une forte composition de fibres pour atteindre ses capacités de résistance à la perforation.
  • ProTite Shield Plus (Protection ProTite Shield Plus) : Tissu en nylon extrêmement résistant placé autour de l'ensemble du pneu pour le renforcer et offrir une protection supplémentaire contre les coupures et les perforations.
  • Composé naturel ZSG : Ce composé présente la même faible résistance au roulement que le composé premium. Sa résistance à l'usure améliorée en fait un pneu d'entraînement durable avec un excellent roulement.
  • Cordon Advanced Extra Alpha : La technologie AX utilise un cordon extrêmement étroit qui est tissé à une densité très élevée dans la carcasse pour plus de légèreté et de flexibilité. Cette densité accrue améliore la résistance aux coupures et aux abrasions.
  • TLC : Compatible avec les pneus sans chambre à air

Caractéristiques du produit

  • Utilisation : Gravier
  • Exécution : pliable
  • Carcasse : ProTite Shield Plus
  • Composé de caoutchouc : ZSG Naturel
  • Prêt pour le Tubeless :

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  • 622 x 32 mm / 700 x 32C
  • 622 x 35 mm / 700 x 35C
  • 622 x 40 mm / 700 x 38C

Couleur

  • Noir

Poids (informations du fabricant)

  • 622 x 32 mm / 700 x 32C : 370 g
  • 622 x 35 mm / 700 x 35C : 420 g
  • 622 x 40 mm / 700 x 38C : 450 g

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RF732-GKSK-P-B
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Empfehlenswert! Sehr gute Dämpfung, etwas hoher Rollwiederstand auf Asphalt, auf Gravel jedoch super Grip. Musste zuerst 1x mit Schlauch montiert werden, bevor er tubless auf die Felge rutschte. Dann aber perfekt geklappt und komplett Dicht von Anfang an.

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