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Maxxis Minion DHF+ Avant 27,5x2,80" TR EXO 3C MaxxTerra 120 Pneus pliants
"Prends simplement un DHF". Combien de fois as-tu entendu cela lorsqu'on parlait de pneus ?
Depuis plus d'une décennie, le Minion DHF est le pneu à battre, que vous soyez le samedi avec vos amis ou le dimanche contre la montre. Le profil à l'origine d'innombrables championnats est désormais également disponible sur un pneu grand volume plus. Vous pouvez donc faire de nouvelles expériences avec un vieil ami.
Caractéristiques du produit
- Utilisation : AM, EN
- Taille : 27,5 x 2,80"
- ETRTO : 71-584
- Version : Tubeless Ready + EXO
- Mélange : 3C MaxxTerra
- Carcasse : 120
Poids
- 980g
Contenu de la livraison
- 1 Minion DHF II + Avant 27.5x2,80" TR EXO 3C MaxxTerra 120 folding
Tubeless Ready (TR)
- Les pneus Tubeless présentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler avec moins de pression d'air. Il en résulte une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et en l'absence de boyau, le risque de panne diminue également. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés au montage avec du lait d'étanchéité que les autres pneus "Tubeless Ready". Le talon de nos pneus TR est comme un vrai pneu tubeless UST entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc. Par conséquent, le montage sans boyau de toutes les jantes de dimensions standard est déjà réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide.
Protection EXO
- Ce matériau très résistant à l'abrasion et au frottement protège le flanc de divers pneus MTB. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Par conséquent, les performances des pneus restent inchangées.
3C MaxxTerra
- Le bon mélange pour notre pneu d'enduro et de freeride. La meilleure adhérence en montée et en descente caractérise ce mélange tout comme une longue durée de vie.
1511-ETB96908000
4717784031880
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Évaluations
5 Étoiles 1 (1)
4 Étoiles _ (0)
3 Étoiles 1 (1)
2 Étoiles _ (0)
1 Étoiles _ (0)
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Dernier visionnement
Bisher der beste Reifen auf meinen Levo, super Grip im Trail, auch bei Nässe. Sollte ihn jemand hauptsächlich als Straßenreifen nutzen wollen, halte ich ihn eher für ungeeignet, da er durch die groben Stollen sehr laut ist und wegen der weichen Mischung schnell verschleißt. Ist halt ein Reifen für Geröll und Wurzeln...
Negatives: Prone to rim puncture (side walls are very weak). very low grip because of dead transition zone while cornering and then, suddenly, too much grip causing crashes. Pros: very comfortable and bendy tire, very good as a rear tire, soft rubber and good grip for climbing and descending. Very Easy to install. last long. Very good for intended use: XC and trail, light enduro. Advice: for porper Enduro and Downhill get the DD or DH casing