Mavic Jeu de roues E-Deemax 30 29" Boost
Le nom E-Deemax est devenu une référence dans le monde de l'E-MTB - et le nouveau E-Deemax 30 est à la hauteur de cette réputation, car il offre de nombreuses caractéristiques et technologies issues de modèles plus haut de gamme, à un prix extrêmement attractif. L'une de ses caractéristiques principales est notre technologie Pinch Flat Protection (PFP), qui permet d'augmenter la surface d'appui des rebords de jante afin de réduire de manière significative le risque de coupures et de perforations du pneu. Pour une plus grande fiabilité, les jantes sont soudées. Grâce à son ouverture de 30 mm et à sa compatibilité avec le système Tubeless Ready, il peut être utilisé avec des pneus moins gonflés, ce qui améliore encore la traction et le contrôle. Comme toutes les versions E-Deemax, cette nouvelle option est approuvée en laboratoire et sur les sentiers pour un poids total maximum de 180 kg. La roue libre Instant Drive 360 à deux cliquets assure une adhérence rapide et une fiabilité maximale.
Caractéristiques - Mavic E-Deemax 30
- Grande stabilité & longévité : Jante soudée avec Pinch Flat Protection pour : Réduction du risque de crevaison. Profil de jante super stable. Étanchéité parfaite à l'air
- Construction extra-fiable spécifique aux vélos électriques : 28 rayons extra-épais à double épaisseur. Roue libre Instant Drive 360 super fiable avec deux disques dentés. Flasques de moyeu de très grand diamètre
- Technologie Tubeless-ready : le profil spécial de la jante tubeless et le ruban de jante tubeless facilitent le passage aux pneus tubeless avec une traction plus forte et un risque de crevaison réduit
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : E-MTB / Downhill
- Modèle : E-Deemax
- Taille de la roue : 29
- ETRTO : 622x30
- Type de jante : Clincher (pneu pliable/filaire)
- Tubeless Ready : ✔
- Système de roue libre : Instant Drive 360
- Roulements : Roulements industriels auto-étanches (QRM Auto)
- Largeur de jante intérieure : 30mm
- Largeur de montage :
- avant : 15 x 110mm Boost axe traversant
- arrière : 12 x 148mm Boost axe de roue
- Type de rayons : straight pull, flat
- Rayons : 28 (croisés 3 fois)
- Type de frein : à disque
- Trou de valve : Presta / SV Ø 6,5mm
- Catégorie ASTM : 5 - Gravity riding focused on the descent
- Max. Poids du système : 180kg (cycliste + vélo + équipement)
Roue libre / Support de frein (choisir la variante)
- Shimano HG / 6 trous
- SRAM XD / 6 trous
- Shimano Micro-Spline / Centerlock
Matériau
- Jante : Maxtal aluminium
- Corps du moyeu : aluminium
- Roue libre : Acier
- Rayons : acier
Couleur
- noir
Poids
- 2160g (données du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 jeu de roues Mavic E-Deemax 30 29" Boost
- 2 Valve UST et accessoires
- 6 rayons de rechange
- 2 ruban de jante Tubeless
Technologies
Maxtal
Léger et solide. L'alliage d'aluminium fabriqué exclusivement pour Mavic offre un rapport résistance/poids supérieur à celui de l'aluminium 6106 traditionnel.
Technologie de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est super léger et assure une adhérence rapide avec un angle d'engagement de seulement 9°. Un grand joint en caoutchouc sans contact réduit les frottements. Et un large choix d'embouts d'axe assure la compatibilité avec de nombreux standards de montage.
Technologie UST Tubeless
Traction, contrôle et légèreté. Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort - tout en réduisant l'inertie et le risque de crevaison. La construction Tubeless de Mavic réduit la résistance au roulement, allège la roue et améliore le confort de conduite sur la route.
QRM (Qualité de Roulements Mavic)
Qualité de Roulements Mavic. Mavic utilise exclusivement des roulements à cartouche étanches de haute qualité. Sur les roues QRM, elles sont doublement étanches (2RS ou LLU) et disposent d'un jeu intérieur C3 étroit.
Le PFP réduit le risque de crevaison de 20%. Cette innovation a été spécialement développée pour les roues de vélos électriques.
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Laufradsatz in Qualität zum Preis top. Das montierte tubeless Felgenband ist jedoch sehr schlecht. Bitte vor Installation austauschen! Nach 300 km bei 1,4 bar Milchaustritt und kompletter Luftverlust, da das Band an den Speichen Löchern an mehreren Speichenlöchern reißt! Das ist eher ein doppelt geklebtes Tesa Band.
Machen was Sie sollen, Preis/ Leistung ok. Was ich nicht verstehe ( Bewertung Arne L. ) wie soll das Tublessband an den Speichenlöchern einreißen ? Die Felge ist verschweisst.
@Daniel: Es handelt sich hier nicht um die E Deemax S Variante! Diese Laufräder besitzen Speichenlöcher und somit auch Tubless Felgenband. Mal sehen wie lang mein original Tublessband hält. Bisher ist es dicht ( jetzt 6. Woche) und Ersatzband ist vorhanden. Die Verarbeitung ist Top und diese LR tragen 180Kg Systemgewicht!