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Magura Kit de freins à disque MT7 Pro HC + Storm HC 203/180mm
Magura Kit de freins à disque MT7 Pro HC + Storm HC 203/180mm
Le premier choix des pilotes de gravity : La Magura MT7 Pro a fait ses preuves dans d'innombrables compétitions - dernièrement sur le vélo du champion du monde de DH Loic Bruni. Avec ses quatre pistons, le MT7 offre les meilleures performances de freinage possibles, tandis que le levier de frein HC à un doigt, ergonomiquement optimisé, assure une sensation de freinage idéale.
L'étrier monobloc à 4 pistons de la MT7 Pro est fabriqué en aluminium forgé. Cette méthode de fabrication confère à l'étrier son extraordinaire degré de rigidité, faisant du MT7 Pro l'un des freins les plus solides et les plus faciles à moduler du marché.
Des performances primées avec quatre pistons : MT7 Pro HC Carbotecture® + Storm HC de Magura
Le maître-frein Carbotecture SL est constitué d'un matériau composite composé de polymères et de fibres de carbone incorporées. Cette combinaison rend le maître-frein léger et extrêmement résistant. La conception radiale du maître réduit les frottements et permet des rapports de transmission petits/grands. Cela réduit les pertes de transmission et rend le frein plus sensible et plus facile à moduler.L'étrier monobloc à 4 pistons de la MT7 Pro est fabriqué en aluminium forgé. Cette méthode de fabrication confère à l'étrier son extraordinaire degré de rigidité, faisant du MT7 Pro l'un des freins les plus solides et les plus faciles à moduler du marché.
Caractéristiques - Ensemble Magura MT7 Pro HC + Storm HC 203mm | 180mm
- Maître Carbotecture® SL et fixation de guidon en aluminium
- Levier ergonomique HC à 1 doigt
- Étrier forgé à 4 pistons avec Banjo
- pistons magnetiXchange pour un remplacement facile des plaquettes de frein
- Avec rotors Storm HC
Caractéristiques du produit
- Utilisation : MTB, Enduro, Downhill, Gravity, E-MTB
- Caractéristiques techniques : Étrier flottant entièrement hydraulique à 4 pistons
- Réglage de l'usure des plaquettes : Automatique
- Plaquettes de frein : Organic 8.P Performance
- Étrier à raccord de flexible : RHR - Passage de flexible rotatif
- Durite de frein : MAGURA tube de disque facilement raccourci
- Médium de transmission : Huile minérale MAGURA Royal Blood
- Système hydraulique : Ouvert, avec chambre d'expansion
- Montage standard interne (IS) : Oui, adaptateur
- Compatible Centerlock : Oui, avec adaptateur
- EBT (Easy Bleed Technology) : Oui
- Feel-Safety-Ergonomic : Oui
- Dual Docking pour gâchette de changement de vitesse : Oui
- Réglage de la portée : Oui (avec outil)
- BAT (bite point adjuster) : Non
- magnetiXchange : Oui
- OPD (étrier en une seule pièce) : Oui
- Montage post-montage (PM) : Oui, montage direct
- collier de levier en deux parties : Oui
- Matériau des boulons de fixation : Aluminium
- Levier et étrier de frein : Carbotecture SL (maître), Aluminium forgé (étrier)
- Lame de levier : Aluminium
- Longueur des tuyaux
- avant : 1000mm
- arrière : 2000mm
Rotors Storm HC
- 203mm / 180mm
Couleur
- Noir / Gris mystique anodisé
Poids
- chacun 255g (information du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Jeu de freins à disque Magura MT7 Pro HC Carbotecture®
- 1 x Rotor de disque Storm HC 203 mm avec 6 boulons T25 inclus
- 1 x Rotor de disque Storm HC 180 mm avec 6 boulons T25 inclus
- 2 x Plaquettes de frein
- 4 x Vis de fixation
- 2 x Sécurité de transport
- 1 x Adaptateur de disque de frein QM 44
- 1 x Adaptateur de disque de frein QM 40
- 2 x Plaquettes de frein Performance 8.P
- Les freins à disque sont prêts à être installés, remplis et purgés ! (pas de boîte d'emballage)
Montage/Installation d'un frein à disque Magura MT7
>Raccourcissez le tube/flexible d'un frein à disque Magura MT7
2005614-27-126-13-44-43
Évaluations
5 Étoiles 1 (1)
4 Étoiles 1 (1)
3 Étoiles _ (0)
2 Étoiles _ (0)
1 Étoiles _ (0)
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Die Königin unter den 4-Kolben Bremsen!! Super Bremspower, ergonomischer Bremsgriff und eine Verarbeitung die keine Wünsche offen lässt. AAA+
Super Bremsleitung und Druckpunkt! Hochwertiger Bremssattel und lange Leitung. Aber: der Geber (Bremshebel) HC1 ist sehr empfindlich, da eine kleine Metallnase sehr leicht abbricht. Diese hindert den Hebel am Wegklappen nach vorne und ist laut Magura aber eine Sollbruchstelle, damit im Falle eines Sturtz o.ä. der Hebel "nach vorne ausweichen" kann. Dies passiert sehr, sehr schnell (z.B. beim Schnalzen des Bremshebel bei Entlüftung) und der Hebel lässt sich dann nach vorne wegklappen und ist nicht mehr fest. Bike Discount war dieses Problem zwar nicht bekannt , hat die Bremse aber super kulant ausgetauscht. Top Service!