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  • En stock, délai de livraison 1-3 jours
N° d'article: 20258251

Informations sur le produit "Frein à disque avant GRX ST-RX810/BR-RX810 J-Kit TOP-DEAL"

L'une des principales préoccupations des adeptes du gravel est de disposer d'un système de freinage fiable offrant des réserves de puissance suffisantes, les manettes STI Shimano GRX à 2 vitesses ST-RX810, associées aux étriers à montage plat BR-RX810 pour freins à disque hydrauliques, se distinguent par une excellente puissance de freinage, permettant de garder le contrôle lors de descentes raides, exigeantes ou même imprévues (sans emballage d'origine).

Pour le gravel, la route et le cyclocross : manettes STI GRX à 2 vitesses ST-RX810 + frein à disque avant BR-RX810 de Shimano

Toutes les manettes STI se caractérisent par un axe de rotation du levier de frein surélevé de 18 mm, une forme incurvée du levier et des textures antidérapantes sur les surfaces de contact, qui garantissent une adhérence optimale même sur les terrains les plus accidentés. La gamme STI de la famille GRX est complétée par les manettes STI RX800 et RX600 1x11 pour le côté gauche, sans fonctionnalité de changement de vitesse ni DSP, ainsi que par la version 1x11 Di2(ST-RX815), dont les trois boutons (deux sur les côtés et un sur le dessus de la poignée) peuvent être utilisés pour commander des appareils tiers tels que des éclairages ou des compteurs compatibles.

Le design des étriers de frein GRX rappelle celui des modèles SHIMANO à montage plat (Flat Mount) destinés au cyclisme sur route et offre une puissance de freinage tout aussi élevée. Ils disposent en outre de fonctionnalités éprouvées telles que le purge unidirectionnelle et le système de gestion thermique ICE-TECHNOLOGIES, avec des plaquettes et des disques de frein dotés d’ailettes de refroidissement pour une résistance maximale à l’évanouissement.


Le fait que SHIMANO puisse présenter avec la gamme GRX la première famille de composants spécifiques au gravel, conçue aussi bien pour une progression rapide que pour une maîtrise sûre du vélo sur des terrains meubles, est le résultat d’un processus de recherche, d’essais et de développement, qui a intégré les informations et les retours d’expérience d’innombrables cyclistes parcourant le monde entier sur des sentiers, des chemins forestiers, des pistes de gravier ou de l’asphalte.


Caractéristiques - Shimano GRX ST-RX810 : manette STI à 2 vitesses + frein à disque avant BR-RX810

  • Excellente dissipation thermique
  • Changement de roue facile
  • Système de purge simple et propre
  • Réglage et entretien faciles
  • Levier et support ergonomiques adaptés au gravier
  • Poignée de frein antidérapante
  • Meilleur contrôle sur les terrains variés
  • Le changement de vitesse est aussi facile qu’avec des systèmes haut de gamme

Caractéristiques du produit

  • Domaines d'utilisation : gravel, route, cyclo-cross
  • Groupe : GRX
  • Modèle : ST-RX810
  • Type : Dual-Control (STI)
  • Montage : à gauche
  • Nombre devitesses à l'avant : 2
  • Indicateur visuel de vitesse : non
  • Réglage de la largeur de la poignée : oui, avec un outil
  • Diamètre du guidon : 23 ,8 mm/24,2 mm
  • Type de freins : système de freinagehydraulique (freins à disque)
  • Étrier de frein : BR-RX810-L
  • Fixation de l'étrier : Flat-Mount
  • Plaquettes de frein : en résine sans ailettes de refroidissement
  • Conduite de frein : SM-BH90-JK-SSR
  • Purge unidirectionnelle : Oui
  • Liquide de frein : huile minérale
  • Disque de frein recommandé : SM-RT64 , SM-RT70, SM-RT800

Longueur de la conduite

  • 1 400 mm

Matériau

  • Levier : aluminium, peint
  • Étrier de frein : aluminium , peint

Couleur

  • noir

Poids

  • Ensemble STI : environ 300 g
  • Étrier de frein : environ 140 g

Contenu de la livraison

  • 1 x unité STI GRX à 2 vitesses ST-RX810 gauche
  • 1 x étrier de frein avant GRX BR-RX810 à montage plat
  • 1 x adaptateur Flat-Mount 140 mm/160 mm
  • 1 x plaquettes de frein en résine sans ailettes de refroidissement
  • 1 x flexible de frein SM-BH90-JK-SSR
  • 2 x vis de fixation pour étrier de frein
  • 1 x câble de dérailleur interne (Optislick) 1 800 mm
  • 1 x kit de raccordement de flexible (olive dans le levier de frein et goupille déjà installée dans le flexible)
  • Kit J - La conduite de frein SM-BH90-JK-SSR est remplie d'huile minérale et pré-montée sur l'étrier de frein BR-RX810 ! (sans emballage d'origine)

La gaine extérieure du câble de changement de vitesse et le disque de frein ne sont pas inclus dans la livraison !

Pour trouver le disque de frein adapté , >CLIQUEZ ICI<


Technologies

SERVOWAVE ACTION
Le levier de frein SERVOWAVE parcourt une grande partie de la course de freinage dès le début de son mouvement, ce qui permet d'amener les plaquettes contre le disque de frein avec une course de levier réduite. Une fois que la plaquette de frein est en contact avec le disque, le rapport de démultiplication augmente rapidement. La majeure partie de la course du levier reste ainsi disponible pour augmenter la force de freinage et la doser de manière plus précise.

DCL - Levier de frein/changement de vitesse à double commande
DCL signifie « Dual Control Lever ». Il intègre des fonctions de freinage et de changement de vitesse et permet une utilisation simple. L’ergonomie améliorée est sans doute encore plus importante pour ce niveau d’exigence que des rapports de démultiplication supplémentaires. La technologie des nouveaux leviers de vitesses intègre la stabilité de notre technologie VTT et fonctionne avec une telle précision et une telle fluidité qu’il est possible de changer de vitesse à l’avant comme à l’arrière d’un seul doigt. C’est l’un des points forts de la « Total Integration » de SHIMANO. Pour y croire, il faut simplement en faire l’expérience soi-même.
Manettes de vitesses/freins Dual Control dotées d’une nouvelle structure Les manettes de vitesses/freins Dual Control de DURA-ACE, ULTEGRA et 105 ont été repensés et présentent désormais, par exemple, une articulation allégée à l’intérieur du mécanisme de changement de vitesse, ainsi que l’intégration du câble de dérailleur pour un guidage plus aisé. Les pièces individuelles, extrêmement compactes et usinées avec une grande précision, offrent ensemble une vitesse de changement de vitesse inégalée. Le nouveau levier de vitesses et de frein Dual-Control (DCL) est l’un des points forts exceptionnels des nouveaux groupes.


Présentation des composants GRX pour le gravel | SHIMANO

Explorez de nouveaux horizons avec les composants GRX Gravel | SHIMANO

  • Code article fournisseur: KRX8102DLFDRX140FL

  • Fabricante:
    SHIMANO INC.
    3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
    590-8577 Osaka
    Japan
    https://www.shimano.com

    Personne responsable dans l'UE
    Shimano Europe BV
    High Tech Campus 92
    NL-5656 Eindhoven
    Netherlands
    [email protected]
    https://www.shimano.com

Shimano Frein à disque avant GRX ST-RX810/BR-RX810 J-Kit TOP-DEAL

L'une des principales préoccupations des adeptes du gravel est de disposer d'un système de freinage fiable offrant des réserves de puissance suffisantes, les manettes STI Shimano GRX à 2 vitesses ST-RX810, associées aux étriers à montage plat BR-RX810 pour freins à disque hydrauliques, se distinguent par une excellente puissance de freinage, permettant de garder le contrôle lors de descentes raides, exigeantes ou même imprévues (sans emballage d'origine).

Pour le gravel, la route et le cyclocross : manettes STI GRX à 2 vitesses ST-RX810 + frein à disque avant BR-RX810 de Shimano

Toutes les manettes STI se caractérisent par un axe de rotation du levier de frein surélevé de 18 mm, une forme incurvée du levier et des textures antidérapantes sur les surfaces de contact, qui garantissent une adhérence optimale même sur les terrains les plus accidentés. La gamme STI de la famille GRX est complétée par les manettes STI RX800 et RX600 1x11 pour le côté gauche, sans fonctionnalité de changement de vitesse ni DSP, ainsi que par la version 1x11 Di2(ST-RX815), dont les trois boutons (deux sur les côtés et un sur le dessus de la poignée) peuvent être utilisés pour commander des appareils tiers tels que des éclairages ou des compteurs compatibles.

Le design des étriers de frein GRX rappelle celui des modèles SHIMANO à montage plat (Flat Mount) destinés au cyclisme sur route et offre une puissance de freinage tout aussi élevée. Ils disposent en outre de fonctionnalités éprouvées telles que le purge unidirectionnelle et le système de gestion thermique ICE-TECHNOLOGIES, avec des plaquettes et des disques de frein dotés d’ailettes de refroidissement pour une résistance maximale à l’évanouissement.


Le fait que SHIMANO puisse présenter avec la gamme GRX la première famille de composants spécifiques au gravel, conçue aussi bien pour une progression rapide que pour une maîtrise sûre du vélo sur des terrains meubles, est le résultat d’un processus de recherche, d’essais et de développement, qui a intégré les informations et les retours d’expérience d’innombrables cyclistes parcourant le monde entier sur des sentiers, des chemins forestiers, des pistes de gravier ou de l’asphalte.


Caractéristiques - Shimano GRX ST-RX810 : manette STI à 2 vitesses + frein à disque avant BR-RX810

  • Excellente dissipation thermique
  • Changement de roue facile
  • Système de purge simple et propre
  • Réglage et entretien faciles
  • Levier et support ergonomiques adaptés au gravier
  • Poignée de frein antidérapante
  • Meilleur contrôle sur les terrains variés
  • Le changement de vitesse est aussi facile qu’avec des systèmes haut de gamme

Caractéristiques du produit

  • Domaines d'utilisation : gravel, route, cyclo-cross
  • Groupe : GRX
  • Modèle : ST-RX810
  • Type : Dual-Control (STI)
  • Montage : à gauche
  • Nombre devitesses à l'avant : 2
  • Indicateur visuel de vitesse : non
  • Réglage de la largeur de la poignée : oui, avec un outil
  • Diamètre du guidon : 23 ,8 mm/24,2 mm
  • Type de freins : système de freinagehydraulique (freins à disque)
  • Étrier de frein : BR-RX810-L
  • Fixation de l'étrier : Flat-Mount
  • Plaquettes de frein : en résine sans ailettes de refroidissement
  • Conduite de frein : SM-BH90-JK-SSR
  • Purge unidirectionnelle : Oui
  • Liquide de frein : huile minérale
  • Disque de frein recommandé : SM-RT64 , SM-RT70, SM-RT800

Longueur de la conduite

  • 1 400 mm

Matériau

  • Levier : aluminium, peint
  • Étrier de frein : aluminium , peint

Couleur

  • noir

Poids

  • Ensemble STI : environ 300 g
  • Étrier de frein : environ 140 g

Contenu de la livraison

  • 1 x unité STI GRX à 2 vitesses ST-RX810 gauche
  • 1 x étrier de frein avant GRX BR-RX810 à montage plat
  • 1 x adaptateur Flat-Mount 140 mm/160 mm
  • 1 x plaquettes de frein en résine sans ailettes de refroidissement
  • 1 x flexible de frein SM-BH90-JK-SSR
  • 2 x vis de fixation pour étrier de frein
  • 1 x câble de dérailleur interne (Optislick) 1 800 mm
  • 1 x kit de raccordement de flexible (olive dans le levier de frein et goupille déjà installée dans le flexible)
  • Kit J - La conduite de frein SM-BH90-JK-SSR est remplie d'huile minérale et pré-montée sur l'étrier de frein BR-RX810 ! (sans emballage d'origine)

La gaine extérieure du câble de changement de vitesse et le disque de frein ne sont pas inclus dans la livraison !

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Technologies

SERVOWAVE ACTION
Le levier de frein SERVOWAVE parcourt une grande partie de la course de freinage dès le début de son mouvement, ce qui permet d'amener les plaquettes contre le disque de frein avec une course de levier réduite. Une fois que la plaquette de frein est en contact avec le disque, le rapport de démultiplication augmente rapidement. La majeure partie de la course du levier reste ainsi disponible pour augmenter la force de freinage et la doser de manière plus précise.

DCL - Levier de frein/changement de vitesse à double commande
DCL signifie « Dual Control Lever ». Il intègre des fonctions de freinage et de changement de vitesse et permet une utilisation simple. L’ergonomie améliorée est sans doute encore plus importante pour ce niveau d’exigence que des rapports de démultiplication supplémentaires. La technologie des nouveaux leviers de vitesses intègre la stabilité de notre technologie VTT et fonctionne avec une telle précision et une telle fluidité qu’il est possible de changer de vitesse à l’avant comme à l’arrière d’un seul doigt. C’est l’un des points forts de la « Total Integration » de SHIMANO. Pour y croire, il faut simplement en faire l’expérience soi-même.
Manettes de vitesses/freins Dual Control dotées d’une nouvelle structure Les manettes de vitesses/freins Dual Control de DURA-ACE, ULTEGRA et 105 ont été repensés et présentent désormais, par exemple, une articulation allégée à l’intérieur du mécanisme de changement de vitesse, ainsi que l’intégration du câble de dérailleur pour un guidage plus aisé. Les pièces individuelles, extrêmement compactes et usinées avec une grande précision, offrent ensemble une vitesse de changement de vitesse inégalée. Le nouveau levier de vitesses et de frein Dual-Control (DCL) est l’un des points forts exceptionnels des nouveaux groupes.


Présentation des composants GRX pour le gravel | SHIMANO

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  • Code article fournisseur: KRX8102DLFDRX140FL

  • Fabricante:
    SHIMANO INC.
    3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi
    590-8577 Osaka
    Japan
    https://www.shimano.com

    Personne responsable dans l'UE
    Shimano Europe BV
    High Tech Campus 92
    NL-5656 Eindhoven
    Netherlands
    [email protected]
    https://www.shimano.com

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