Radon SPIRE 9.0
3.699,00 €
incluse 19% TVA
- En stock, délai de livraison 9-15 jours
Informations sur le produit "SPIRE 9.0"
Le SPIRE 9.0 se positionne comme un vélo polyvalent dans le segment moyen et convainc par un équipement puissant pour un rapport qualité-prix extrêmement attractif.
Points forts
- Cadre en carbone léger avec unité de guidon à potence
- Passage de câbles intégré à travers le jeu de direction
- Groupe de vitesses Shimano ULTEGRA Di2 R8150 2x12
- Frein à disque Shimano ULTEGRA BR-R8170
- Jeu de roues carbone NEWMEN Advanced A.50
- Pneus Continental Grand Prix 5000 S, Tubeless Ready
Le cadre de haute qualité est mis en valeur de manière particulièrement noble dans cette variante : la finition brillante dans un gris clair et chaud souligne le caractère sportif et s'harmonise parfaitement avec les composants soigneusement sélectionnés, une image d'ensemble cohérente à tous points de vue, tant sur le plan optique que technique. Avec le Shimano ULTEGRA Di2 R8150, le SPIRE 9.0 mise sur l'un des groupes de vitesses les plus demandés dans le domaine du vélo de course. Il permet des changements de vitesse rapides et précis et convainc par ses freins puissants et finement dosés, idéaux pour les cyclistes ambitieux qui ne veulent pas faire de compromis. La paire de roues est constituée du NEWMEN Advanced A.50, optimisé sur le plan aérodynamique, avec une hauteur de jante de 50 mm. Elle allie efficacité dans le vent et rigidité élevée et compte, non sans raison, parmi les favorites de nos chefs de produit. En combinaison avec les pneus Continental Grand Prix 5000 S d'une largeur de 30mm, on obtient une configuration qui convainc par une excellente adhérence, une grande fluidité et un contrôle maximal dans toutes les situations de conduite. L'ensemble est complété par l'unité de potence en carbone d'une seule pièce avec passage de câbles intégré (ICR), qui assure un look épuré ainsi qu'une position assise ergonomiquement optimisée. Une fois enfourché, le SPIRE 9.0 ne vous lâchera plus de sitôt.
La famille SPIRE
Notre modèle à succès SPIRE est prêt pour la nouvelle saison avec d'excellentes propriétés polyvalentes. L'accent est mis sur une géométrie moderne ainsi que sur un dégagement généreux des pneus pouvant aller jusqu'à 30 mm. Des détails bien pensés, tels que l'unité intégrée guidon/potence et le passage propre des câbles à travers le jeu de direction, garantissent un aspect ordonné et un fonctionnement optimal. Tous les modèles sont équipés de série de dérailleurs électroniques, tandis que deux des trois variantes séduisent en plus par leurs roues en carbone de haute qualité. L'ensemble est complété par un design dynamique et sportif aux accents contemporains. Pour 2026, nous proposons trois variantes de modèles dans chaque catégorie de prix, avec un équipement tout à fait cohérent.
Le cadre de la SPIRE
Le cadre du SPIRE passe à la vitesse supérieure et s'inscrit dans la continuité de son succès pour la deuxième année. Avec ses lignes claires et modernes et ses détails bien pensés jusque dans les moindres éléments, il reste un véritable accroche-regard lors de chaque sortie. L'unité intégrée guidon/potence avec ICR (Integrated Cable Routing) assure un cockpit particulièrement bien rangé, réduit la résistance à l'air et convainc par son faible poids ainsi que par sa forme moderne et ergonomique. Au centre, sous le guidon, se trouve en outre un logement proprement intégré pour ton ordinateur de vélo, fonctionnel, discret et parfaitement intégré à l'ensemble. En matière de confort de conduite, le SPIRE se montre également au plus haut niveau : grâce à des couches de carbone ciblées aux endroits décisifs, les vibrations sont sensiblement réduites, sans pour autant nuire aux performances sportives. La liberté de mouvement des pneus (jusqu'à 30 mm) t'offre des options supplémentaires en termes d'adhérence et de polyvalence. Le SPIRE reste fidèle à ses racines : sportif, extrêmement résistant à la torsion et conçu sans compromis pour la vitesse. Un vélo de course qui t'enthousiasme dès le premier instant et te convainc à long terme.
Les pédales représentées ne sont pas comprises dans la livraison !
PLUS D'INFORMATIONS
- Code article fournisseur: 199550
- EAN: 4054571518798
- Année du Modèle: 2026
Konrad-Zuse-Straße 20
53501 Grafschaft
Deutschland
www.bike-discount.de
Radon SPIRE 9.0
Le SPIRE 9.0 se positionne comme un vélo polyvalent dans le segment moyen et convainc par un équipement puissant pour un rapport qualité-prix extrêmement attractif.
Points forts
- Cadre en carbone léger avec unité de guidon à potence
- Passage de câbles intégré à travers le jeu de direction
- Groupe de vitesses Shimano ULTEGRA Di2 R8150 2x12
- Frein à disque Shimano ULTEGRA BR-R8170
- Jeu de roues carbone NEWMEN Advanced A.50
- Pneus Continental Grand Prix 5000 S, Tubeless Ready
Le cadre de haute qualité est mis en valeur de manière particulièrement noble dans cette variante : la finition brillante dans un gris clair et chaud souligne le caractère sportif et s'harmonise parfaitement avec les composants soigneusement sélectionnés, une image d'ensemble cohérente à tous points de vue, tant sur le plan optique que technique. Avec le Shimano ULTEGRA Di2 R8150, le SPIRE 9.0 mise sur l'un des groupes de vitesses les plus demandés dans le domaine du vélo de course. Il permet des changements de vitesse rapides et précis et convainc par ses freins puissants et finement dosés, idéaux pour les cyclistes ambitieux qui ne veulent pas faire de compromis. La paire de roues est constituée du NEWMEN Advanced A.50, optimisé sur le plan aérodynamique, avec une hauteur de jante de 50 mm. Elle allie efficacité dans le vent et rigidité élevée et compte, non sans raison, parmi les favorites de nos chefs de produit. En combinaison avec les pneus Continental Grand Prix 5000 S d'une largeur de 30mm, on obtient une configuration qui convainc par une excellente adhérence, une grande fluidité et un contrôle maximal dans toutes les situations de conduite. L'ensemble est complété par l'unité de potence en carbone d'une seule pièce avec passage de câbles intégré (ICR), qui assure un look épuré ainsi qu'une position assise ergonomiquement optimisée. Une fois enfourché, le SPIRE 9.0 ne vous lâchera plus de sitôt.
La famille SPIRE
Notre modèle à succès SPIRE est prêt pour la nouvelle saison avec d'excellentes propriétés polyvalentes. L'accent est mis sur une géométrie moderne ainsi que sur un dégagement généreux des pneus pouvant aller jusqu'à 30 mm. Des détails bien pensés, tels que l'unité intégrée guidon/potence et le passage propre des câbles à travers le jeu de direction, garantissent un aspect ordonné et un fonctionnement optimal. Tous les modèles sont équipés de série de dérailleurs électroniques, tandis que deux des trois variantes séduisent en plus par leurs roues en carbone de haute qualité. L'ensemble est complété par un design dynamique et sportif aux accents contemporains. Pour 2026, nous proposons trois variantes de modèles dans chaque catégorie de prix, avec un équipement tout à fait cohérent.
Le cadre de la SPIRE
Le cadre du SPIRE passe à la vitesse supérieure et s'inscrit dans la continuité de son succès pour la deuxième année. Avec ses lignes claires et modernes et ses détails bien pensés jusque dans les moindres éléments, il reste un véritable accroche-regard lors de chaque sortie. L'unité intégrée guidon/potence avec ICR (Integrated Cable Routing) assure un cockpit particulièrement bien rangé, réduit la résistance à l'air et convainc par son faible poids ainsi que par sa forme moderne et ergonomique. Au centre, sous le guidon, se trouve en outre un logement proprement intégré pour ton ordinateur de vélo, fonctionnel, discret et parfaitement intégré à l'ensemble. En matière de confort de conduite, le SPIRE se montre également au plus haut niveau : grâce à des couches de carbone ciblées aux endroits décisifs, les vibrations sont sensiblement réduites, sans pour autant nuire aux performances sportives. La liberté de mouvement des pneus (jusqu'à 30 mm) t'offre des options supplémentaires en termes d'adhérence et de polyvalence. Le SPIRE reste fidèle à ses racines : sportif, extrêmement résistant à la torsion et conçu sans compromis pour la vitesse. Un vélo de course qui t'enthousiasme dès le premier instant et te convainc à long terme.
Les pédales représentées ne sont pas comprises dans la livraison !
PLUS D'INFORMATIONS
- Code article fournisseur: 199550
- EAN: 4054571518798
- Année du Modèle: 2026
Konrad-Zuse-Straße 20
53501 Grafschaft
Deutschland
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Configuration
| Cadre: | SPIRE (Rahmen: ca. 950g (XS); Gabel: ca. 420g; Maximale Reifenbreite: 30mm; Schaltauge: #4728) |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | 28" |
| Vitesses: | 2 x 12 |
| Fourche: | SPIRE Full Carbon |
| Freins: | Shimano ULTEGRA BR-R8170, flat mount |
| Disques de frein: | Shimano ULTEGRA RT-CL800, 160/160mm, center-lock |
| Couleur: | warmgrey / black |
| Jeux de direction: | IS52/IS52 (Integrated cable routing; Lagerdimensionen: Oben + unten: 51.9x40x8mm) |
| Cintre: | SPIRE Aero Carbon stem-handlebar unit (XS: 90mm/400mm; S: 90mm/400mm; M: 100mm/420mm; L: 100mm/420mm; XL: 110mm/440mm) |
| Guidoline: | ACID RC 2,5 CMPT |
| Selle: | Selle Italia SLR Boost TM Superflow (L3: 145mm) |
| Tige de selle: | SPIRE Carbon Seatpost, 350mm (18mm setback) |
| Pédalier: | Shimano ULTEGRA FC-R8100, 52/36T (XS 170mm; S: 172,5mm; M: 172,5mm; L: 175mm; XL: 175mm) |
|---|---|
| Boîtier de pédalier: | Shimano SM-BB71-41B, Pressfit |
| Dérailleur arrière: | Shimano ULTEGRA Di2 RD-R8150, 12-speed |
| Manettes: | Shimano ULTEGRA Di2 ST-R8170, 2x12 |
| Dérailleur avant: | Shimano ULTEGRA Di2 FD-R8150-F, braze-on |
| Cassette: | Shimano ULTEGRA CS-R8101, 11-34 |
| Chaîne: | Shimano ULTEGRA CN-M8100 |
| Pneus: | Continental Grand Prix 5000 S, TR, 28" x 30mm |
| Paire de roues: | NEWMEN Advanced A.50, 100/142mm (Felgenhöhe: 50mm; Maulweite: 23mm; Tubeless ready: ✔; Tubeless Ventile: ✔ NEWMEN Ventilset; Tubeless Felgenband: ✔, 27mm; Tubeless Milch: nicht enthalten) |
| Pédales: | non inclus dans la livraison |
| Poids total maximum autorisé: | 115 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | ab 7,30 kg |
Matériau
Géométrie
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