Cannondale SuperSix EVO 6 Noir
2.499,00 €
incluse 19% TVA
- En stock, délai de livraison 9-15 jours
Informations sur le produit "SuperSix EVO 6 Noir"
Das brandneue Cannondale SuperSix EVO sprengt alle Erwartungen. Unfassbar leicht, schnell & aerodynamisch. Dieses Rad macht dich überall schneller. Das Rad ist ausgestattet mit einem Vollcarbon-Rahmen, einer 105 2x12-Schaltgruppe von Shimano und einem DT Swiss R470 DB Laufradsatz.
Caractéristiques - Cannondale SuperSix EVO 6 Black
- Cadre carbone SuperSix EVO léger et aérodynamique - la combinaison idéale entre vitesse, maniabilité et confort
- Shimano 105, 12 vitesses - Groupe de vitesses performant de milieu de gamme Shimano pour vélos de course
- Jeu de roues DT Swiss R470 - Jeu de roues de course léger et rapide
- Guidon Vision Trimax Compact et potence Cannondale C1 Conceal - Cockpit ergonomique avec passage de câbles intégré
- Tige de selle Cannondale C1 Aero Carbon
Points forts
Le plus léger des rapides
Grimpe sans relâche. Sprinte sans effort. Va plus loin et plus vite que tu ne l'aurais jamais cru possible. Avec un poids de seulement 915 g pour un cadre de 56 entièrement peint, le nouveau SuperSix EVO Carbon est exceptionnellement léger pour un vélo de course d'une telle efficacité aérodynamique.
Le plus rapide des légers
Avec le SuperSix EVO et son ensemble de cadre aérodynamique et aérodynamique, tu économises une énergie précieuse à chaque coup de pédale. En fait, en combinaison avec le bidon aérodynamique Gripper et les porte-bidons, il peut même rivaliser avec certains vélos purement aéro. Pour une machine de route, c'est énorme, et pour un vélo aussi léger, c'est une efficacité aérodynamique impressionnante.
Conçu pour la vitesse
Que se passe-t-il lorsque tu conçois un vélo complet, et pas seulement un ensemble de cadres ? Il en résulte une construction cohérente et élégante. En développant le cadre, la fourche, le guidon, les roues et la tige de selle comme un système complet, Cannondale obtient d'excellentes valeurs dans le tunnel aérodynamique et une structure globale harmonieuse, ce qui n'aurait pas été possible avec des composants individuels assemblés. Le tout avec le souci du détail, ce qui se traduit avant tout par une expérience de conduite de première classe.
Une maniabilité de premier ordre
Le SuperSix EVO allie agilité, confort et propulsion maximale. La géométrie de course optimisée et neutre ainsi que la construction sophistiquée assurent un comportement si intuitif et contrôlable que tu peux sans crainte aller jusqu'à la limite - et ce pendant toute la course.
Tige de fourche Delta
La toute nouvelle construction du pivot de fourche Delta permet de faire passer les câbles du poste de pilotage au cadre de manière intégrée et sans soudure, tout en réduisant la surface frontale du tube de direction afin de diminuer la résistance à l'air. Coupe-vent, robuste, léger.
Boîte de pédalier vissée
Plus simple, c'est mieux. Le SuperSix EVO utilise le standard de boîte de pédalier vissée BSA - simple et fiable.
Liberté maximale pour les pneus
Le SuperSix EVO peut être utilisé avec des pneus jusqu'à 30 mm de large. Tu as ainsi encore plus de confort. Tu préfères un peu plus d'agilité et de légèreté ? Tu peux alors aussi rouler sans problème avec des pneus plus étroits, tu as le choix.
Soyez intelligent
Le SuperSix EVO est compatible avec le système innovant SmartSense et peut donc être utilisé au-delà du jour de la course. Grâce aux lumières intégrées, au système de radars orientés vers l'arrière et à une batterie qui alimente le tout, tu es toujours bien visible et attentif à ton environnement.
Intégration de la gourde
Pour encore plus de vitesse, tu peux utiliser le porte-bidon ReGrip Aero et les bidons Gripper Aero. Ils ont été développés en même temps que l'EVO et assurent un profil aérodynamique adapté à la forme du cadre, ce qui améliore l'efficacité aérodynamique du SuperSix EVO. De plus, le porte-bidon ReGrip Aero est également compatible avec les bidons ronds standard.
Pour quoi il a été construit
Course sur route, PR, KOM, gagner
Veuillez noter que les pédales ne sont pas incluses dans la livraison !
Tailles de cadre recommandées
| Taille du cadre | Taille recommandée |
|---|---|
| 48cm | 160cm - 170cm |
| 51cm | 165cm - 175cm |
| 54cm | 170cm - 180cm |
| 56cm | 177cm - 185cm |
| 58cm | 182cm - 193cm |
| 61cm | 190cm - 200cm |
- Code article fournisseur: C1124GU1054
- UPC: 196870076303
- Année du Modèle: 2026
Cannondale SuperSix EVO 6 Noir
Das brandneue Cannondale SuperSix EVO sprengt alle Erwartungen. Unfassbar leicht, schnell & aerodynamisch. Dieses Rad macht dich überall schneller. Das Rad ist ausgestattet mit einem Vollcarbon-Rahmen, einer 105 2x12-Schaltgruppe von Shimano und einem DT Swiss R470 DB Laufradsatz.
Caractéristiques - Cannondale SuperSix EVO 6 Black
- Cadre carbone SuperSix EVO léger et aérodynamique - la combinaison idéale entre vitesse, maniabilité et confort
- Shimano 105, 12 vitesses - Groupe de vitesses performant de milieu de gamme Shimano pour vélos de course
- Jeu de roues DT Swiss R470 - Jeu de roues de course léger et rapide
- Guidon Vision Trimax Compact et potence Cannondale C1 Conceal - Cockpit ergonomique avec passage de câbles intégré
- Tige de selle Cannondale C1 Aero Carbon
Points forts
Le plus léger des rapides
Grimpe sans relâche. Sprinte sans effort. Va plus loin et plus vite que tu ne l'aurais jamais cru possible. Avec un poids de seulement 915 g pour un cadre de 56 entièrement peint, le nouveau SuperSix EVO Carbon est exceptionnellement léger pour un vélo de course d'une telle efficacité aérodynamique.
Le plus rapide des légers
Avec le SuperSix EVO et son ensemble de cadre aérodynamique et aérodynamique, tu économises une énergie précieuse à chaque coup de pédale. En fait, en combinaison avec le bidon aérodynamique Gripper et les porte-bidons, il peut même rivaliser avec certains vélos purement aéro. Pour une machine de route, c'est énorme, et pour un vélo aussi léger, c'est une efficacité aérodynamique impressionnante.
Conçu pour la vitesse
Que se passe-t-il lorsque tu conçois un vélo complet, et pas seulement un ensemble de cadres ? Il en résulte une construction cohérente et élégante. En développant le cadre, la fourche, le guidon, les roues et la tige de selle comme un système complet, Cannondale obtient d'excellentes valeurs dans le tunnel aérodynamique et une structure globale harmonieuse, ce qui n'aurait pas été possible avec des composants individuels assemblés. Le tout avec le souci du détail, ce qui se traduit avant tout par une expérience de conduite de première classe.
Une maniabilité de premier ordre
Le SuperSix EVO allie agilité, confort et propulsion maximale. La géométrie de course optimisée et neutre ainsi que la construction sophistiquée assurent un comportement si intuitif et contrôlable que tu peux sans crainte aller jusqu'à la limite - et ce pendant toute la course.
Tige de fourche Delta
La toute nouvelle construction du pivot de fourche Delta permet de faire passer les câbles du poste de pilotage au cadre de manière intégrée et sans soudure, tout en réduisant la surface frontale du tube de direction afin de diminuer la résistance à l'air. Coupe-vent, robuste, léger.
Boîte de pédalier vissée
Plus simple, c'est mieux. Le SuperSix EVO utilise le standard de boîte de pédalier vissée BSA - simple et fiable.
Liberté maximale pour les pneus
Le SuperSix EVO peut être utilisé avec des pneus jusqu'à 30 mm de large. Tu as ainsi encore plus de confort. Tu préfères un peu plus d'agilité et de légèreté ? Tu peux alors aussi rouler sans problème avec des pneus plus étroits, tu as le choix.
Soyez intelligent
Le SuperSix EVO est compatible avec le système innovant SmartSense et peut donc être utilisé au-delà du jour de la course. Grâce aux lumières intégrées, au système de radars orientés vers l'arrière et à une batterie qui alimente le tout, tu es toujours bien visible et attentif à ton environnement.
Intégration de la gourde
Pour encore plus de vitesse, tu peux utiliser le porte-bidon ReGrip Aero et les bidons Gripper Aero. Ils ont été développés en même temps que l'EVO et assurent un profil aérodynamique adapté à la forme du cadre, ce qui améliore l'efficacité aérodynamique du SuperSix EVO. De plus, le porte-bidon ReGrip Aero est également compatible avec les bidons ronds standard.
Pour quoi il a été construit
Course sur route, PR, KOM, gagner
Veuillez noter que les pédales ne sont pas incluses dans la livraison !
Tailles de cadre recommandées
| Taille du cadre | Taille recommandée |
|---|---|
| 48cm | 160cm - 170cm |
| 51cm | 165cm - 175cm |
| 54cm | 170cm - 180cm |
| 56cm | 177cm - 185cm |
| 58cm | 182cm - 193cm |
| 61cm | 190cm - 200cm |
- Code article fournisseur: C1124GU1054
- UPC: 196870076303
- Année du Modèle: 2026
Configuration
| Cadre: | SuperSix EVO Carbon, Gen 4, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder |
|---|---|
| Taille des roues: | 28" |
| Vitesses: | 2x12 |
| Couleur: | Black |
| Fourche: | SuperSix EVO Carbon, Gen 4, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) |
| Freins: | Shimano 105 7170 hydraulic disc |
| Disques de frein: | 160/160 RT70 rotors |
| Leviers de frein: | Shimano 105 7100 hydraulic disc |
| Jeux de direction: | Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" |
| Potence: | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) |
| Cintre: | Vision Trimax Compact: 380mm (44cm), 400mm (48-51), 420mm (54-56cm), 440mm (58-61) |
| Guidoline: | Cannondale Bar Tape, 3.5mm |
| Selle: | Prologo Nago RS STN |
| Tige de selle: | Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm) |
| Pédalier: | Shimano 105 7100, 50/34: 165mm (44cm), 170mm (48-51cm), 172.5 (54-56cm), 175mm (58-61) |
| Boîtier de pédalier: | Shimano BB-RS500, BSA 68 |
|---|---|
| Dérailleur arrière: | Shimano 105 7100, 12-speed |
| Manettes: | Shimano 105 7100, 2x12-speed |
| Dérailleur avant: | Shimano 105 7100 2x12-speed |
| Cassette: | Shimano 105 R7100, 11-36, 12-speed |
| Chaîne: | Shimano 105 7100, 12-speed |
| Pneus: | Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c |
| Moyeu avant: | Shimano TC500, centerlock, (F) 12x100mm, |
| Moyeu arrière: | Shimano TC500, centerlock, (R) 12x142mm |
| Rayons: | Stainless Steel, 14g |
| Jantes: | DT Swiss R470 DB, tubeless ready |
| Pédales: | non inclus dans la livraison |
| Autres détails: | Conceal Stem accessory mount |
| Poids total maximum autorisé: | 110 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
Géométrie
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