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Informations sur le produit "Terra Competition Race Rapid 45-622 TLR Pneus pliants"
Spécialement développé pour une utilisation sur des surfaces dures, le Terra Competition redéfinit la performance gravel. Axé sur une utilisation tout-terrain, ce pneu combine un aérodynamisme avancé, un poids léger et une résistance au roulement réduite - pour une accélération explosive, des caractéristiques d'escalade plus efficaces et une résistance à l'air réduite à tous les angles d'attaque.
Caractéristiques - Pneu pliant Continental Terra Competition Race Rapid 45-622 TLR
- Pour le tout-terrain. Avec une protection anti-crevaison accrue.
- Pour l'aventure. Qu'il s'agisse d'une randonnée prolongée ou d'un raccourci rapide sur le chemin du retour. Conçu pour vous emmener par monts et par vaux
- Jusqu'à 17 % de résistance au roulement en moins
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Gravier
- Terrain : Hardpack
- ETRTO : 45-622
- Taille : 28x1.55"
- Boîtier : Race
- Composant : Rapid
- Version : Pliable
- TPI des flancs : 3/330
- Prêt pour le Tubeless : Oui
- Pression maximale : 4,5 bar
- Vélo électrique : E-25
Couleur
- noir
Poids
- 470 g (informations du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x pneu pliant Continental Terra Competition Race Rapid 45-622
Technologies du pneu
E-25
Continental s'appuie sur plus de 100 ans d'expérience en matière de pneus pour cyclomoteurs et motos pour ses pneus pour vélos électriques. Tous les pneus ville/trekking atteignent au moins la norme jusqu'à 25 km/h. Les pneus marqués E50 sont également homologués pour les S-pedelecs. Grâce à leur construction de haute qualité, ils offrent une protection élevée contre les crevaisons, une faible résistance au roulement et une protection contre l'usure prématurée due à la force d'entraînement supplémentaire.
Rapidité
Si la vitesse et l'accélération sur le plat et dans les montées sont vos priorités, le composé Rapid est le bon choix pour vous. Inspiré par les composés utilisés dans nos pneus Route, Race et Gravel.
Race
La construction la plus légère et la plus rapide de la gamme MTB/Gravel. Parfait pour les courses de cross et de down-country modernes.
- Code article fournisseur: 0102027
- EAN: 4019238401462
P.O. Box 169
30001 Hannover
Deutschland
[email protected]
www.continental-tires.com/bicycle
Continental Terra Competition Race Rapid 45-622 TLR Pneus pliants
Spécialement développé pour une utilisation sur des surfaces dures, le Terra Competition redéfinit la performance gravel. Axé sur une utilisation tout-terrain, ce pneu combine un aérodynamisme avancé, un poids léger et une résistance au roulement réduite - pour une accélération explosive, des caractéristiques d'escalade plus efficaces et une résistance à l'air réduite à tous les angles d'attaque.
Caractéristiques - Pneu pliant Continental Terra Competition Race Rapid 45-622 TLR
- Pour le tout-terrain. Avec une protection anti-crevaison accrue.
- Pour l'aventure. Qu'il s'agisse d'une randonnée prolongée ou d'un raccourci rapide sur le chemin du retour. Conçu pour vous emmener par monts et par vaux
- Jusqu'à 17 % de résistance au roulement en moins
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Gravier
- Terrain : Hardpack
- ETRTO : 45-622
- Taille : 28x1.55"
- Boîtier : Race
- Composant : Rapid
- Version : Pliable
- TPI des flancs : 3/330
- Prêt pour le Tubeless : Oui
- Pression maximale : 4,5 bar
- Vélo électrique : E-25
Couleur
- noir
Poids
- 470 g (informations du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x pneu pliant Continental Terra Competition Race Rapid 45-622
Technologies du pneu
E-25
Continental s'appuie sur plus de 100 ans d'expérience en matière de pneus pour cyclomoteurs et motos pour ses pneus pour vélos électriques. Tous les pneus ville/trekking atteignent au moins la norme jusqu'à 25 km/h. Les pneus marqués E50 sont également homologués pour les S-pedelecs. Grâce à leur construction de haute qualité, ils offrent une protection élevée contre les crevaisons, une faible résistance au roulement et une protection contre l'usure prématurée due à la force d'entraînement supplémentaire.
Rapidité
Si la vitesse et l'accélération sur le plat et dans les montées sont vos priorités, le composé Rapid est le bon choix pour vous. Inspiré par les composés utilisés dans nos pneus Route, Race et Gravel.
Race
La construction la plus légère et la plus rapide de la gamme MTB/Gravel. Parfait pour les courses de cross et de down-country modernes.
- Code article fournisseur: 0102027
- EAN: 4019238401462
P.O. Box 169
30001 Hannover
Deutschland
[email protected]
www.continental-tires.com/bicycle
Habe den Reifen in 45 mm und für mein Streckenprofil Allroad/Gravel meist trocken ist dieser Reifen perfekt. Tubelessmontage war mit Standpumpe absolut problemlos und er hält gut die Luft. Trotz 45 mm sehr leicht/schnell auch auf Asphalt und auch der Grip ist sehr gut auch auf nassen glatten Flächen. Es sind keine Welten aber der Reifen rollt laut Strava 1 kmh schneller wie Tufo Speedero 44, Terra Speed 45 und S Works Pathfinder die ich davor hatte. Negative finde ich den Grip in Schlamm/Matsch/Sand was aber bei jedem Semislck bzw wenig Profil Reifen der Fall ist und der sehr hohe Preis.
Als Tubeless-Reifen hält der Reifen rekordverdächtig gut die Luft. Entspricht den Erwartungen bzgl. Fahreigenschaften, sehr gute Kurvenlage auf Asphalt und flott unterwegs. Auf leichtem Gravel wesentlich griffiger als ein Slick und die Oberfläche verkraftet auch gut Vollbremsungen auf Schotter.
Hier merkt man mal wieder deutlich im negativen Sinne, was Marketing für einen absurden Einfluss haben kann... Also der Reifen ist nicht schlecht. Aber er ist auch nicht das Nonplusultra als das er beworben wird, von wegen "verwische die Grenzen zwischen Straße und Gravel"... ich bin jetzt knappe 1150km damit gefahren. Bisher gab es keine Pannen, aber ich bin auch noch nicht durch Glasscherben o.ä. gefahren. Positiv ist zunächst einmal, dass er sich tubeless relativ problemlos montieren lässt, und vor allem im Vergleich zu den meisten Reifen von Schwalbe, auch dicht hält. Obwohl der Reifen eine dünne Rennkarkasse hat, tritt nichts durch die Seitenwände aus. Reifendruckverlust nach 3 Tagen ca. 0,4 Bar, das ist in Ordnung. Ich würde hier tatsächlich den G One RS (Pro) als Konkurrenten sehen, und diesem Reifen würde ich am liebsten 0 Sterne vergeben. So einen Schrott-Reifen habe ich in meinem Leben nicht gehabt. Weiterhin ist die Verarbeitung positiv, und auch die Optik, muss man ehrlich sagen - das war auch ein Kaufargument für mich. Jetzt kommen wir aber zu den negativen Punkten, bzw. zu den Punkten bei denen ich ehrlich gesagt eine gemischte Meinung habe. Wie schon erwähnt, die dünne Rennkarkasse ist eben - dünn, und sie ist entsprechend weich. Das Lenkverhalten ist selbst bei 2.7 Bar sehr schwammig. Und das obwohl der Reifen zudem noch die "harte" rollwiderstandsoptimierte "Race Rapid" Gummimischung haben soll. Ich habe nach der ersten Ausfahrt sofort mal den Reifendruck kontrolliert, weil ich dachte, dass ich mit platten Reifen gefahren bin... aber bin ich nicht. Die Karkasse gibt enorm stark nach, was mir absolut gar nicht gefällt. Andererseits trägt es in der Tat dazu bei, dass der Reifen ziemlich komfortabel ist. Hier ist der Reifen also ein zweischneidiges Schwert für mich. Nun war für mich die große Frage - bin ich auf diesem Reifen schneller als auf meinem vorherigen (Tufo Gravel Speedero) - und die Antwort war sehr überraschend: nein.
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