3.299,00 €
incluse 19% TVA
- En stock, délai de livraison 9-15 jours
Informations sur le produit "R.E375 CORE"
Le vélo est propulsé par un puissant moteur Shimano EP8 avec un couple de 85 Nm, associé à une batterie de 360 Wh et à l'affichage clair Shimano EM800 - pour un maximum de puissance avec un minimum de poids. La fourche à suspension Fox Racing 36 Float Performance avec un débattement de 170 mm et un amortissement par adhérence, ainsi que l'amortisseur arrière Fox Racing Float X Performance, garantissent un contrôle total et une maniabilité assurée. La transmission précise Shimano XT 1x12 vitesses complète l'ensemble de haute qualité.
Caractéristiques - Rotwild R.E375 CORE
- Vélo électrique à suspension totale avec cadre en carbone léger
- Entraînement puissant Shimano EP8 avec un couple de 85 Nm, batterie de 360 Wh et écran Shimano EM800
- Fourche à suspension Fox Racing 36 Float Performance avec un débattement de 170 mm et un amortissement Grip
- Amortisseur Fox Racing Float X Performance avec un débattement de 160 mm
- Freins à disques hydrauliques Magura MT5 avec rotors de 203 mm
- Groupe Shimano XT 1 x 12 vitesses
- Roues Synthesis Enduro de Crankbrothers et pneus Schwalbe Magic Mary à l'avant et Hans Dampf à l'arrière
Points forts
Carbone haut module
Le cadre entièrement en carbone fabriqué à la main avec des fibres haut module et un agencement optimisé des couches de carbone offre des valeurs de rigidité plus élevées pour un poids réduit. La tringlerie et l'étrier d'amortisseur sont également entièrement en carbone.
Acheminement des câbles entièrement intégré
Les câbles entièrement intégrés dans le tube diagonal et le carter du moteur garantissent un changement de vitesse précis en évitant les rayons étroits, une protection optimale et une apparence soignée.
ROTWILD IPU375
Le système de stockage d'énergie spécifique au groupe cible impressionne avec une capacité de batterie de 360 Wh et une technologie de cellule performante (type 21700/5.0 Ah) pour un poids minimal et bas de 1,9 kg grâce au boîtier en carbone fait à la main et optimisé en termes de poids.
Shimano EP8
Le moteur Shimano, avec un peu moins de 2 500 g, 85 Nm, une faible résistance au pédalage, une grande efficacité du moteur avec un faible niveau de bruit et un fondu enchaîné à la limite d'assistance, garantit une accélération maximale et un pédalage efficace avec une sensation de conduite naturelle. le mode d'assistance peut également être configuré à l'aide de trois cartes différentes.
Tailles de cadre recommandées
| Taille de cadre | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur [cm] | 162-172 | 170-180 | 178-188 | 186-196 |
| Longueur de marche [mm] | 730-850 | 770-890 | 810-930 | 860-970 |
| Hauteur du siège [mm] | 650-750 | 685-785 | 720-820 | 755-855 |
Veuillez noter que les pédales ne sont pas incluses dans la livraison !
- Code article fournisseur: RE375F25C/XL/8
- EAN: 4251798537940
- Année du Modèle: 2025
Am Bauhof 5
64807 Dieburg
Deutschland
[email protected]
www.rotwild.com
Rotwild R.E375 CORE
Le vélo est propulsé par un puissant moteur Shimano EP8 avec un couple de 85 Nm, associé à une batterie de 360 Wh et à l'affichage clair Shimano EM800 - pour un maximum de puissance avec un minimum de poids. La fourche à suspension Fox Racing 36 Float Performance avec un débattement de 170 mm et un amortissement par adhérence, ainsi que l'amortisseur arrière Fox Racing Float X Performance, garantissent un contrôle total et une maniabilité assurée. La transmission précise Shimano XT 1x12 vitesses complète l'ensemble de haute qualité.
Caractéristiques - Rotwild R.E375 CORE
- Vélo électrique à suspension totale avec cadre en carbone léger
- Entraînement puissant Shimano EP8 avec un couple de 85 Nm, batterie de 360 Wh et écran Shimano EM800
- Fourche à suspension Fox Racing 36 Float Performance avec un débattement de 170 mm et un amortissement Grip
- Amortisseur Fox Racing Float X Performance avec un débattement de 160 mm
- Freins à disques hydrauliques Magura MT5 avec rotors de 203 mm
- Groupe Shimano XT 1 x 12 vitesses
- Roues Synthesis Enduro de Crankbrothers et pneus Schwalbe Magic Mary à l'avant et Hans Dampf à l'arrière
Points forts
Carbone haut module
Le cadre entièrement en carbone fabriqué à la main avec des fibres haut module et un agencement optimisé des couches de carbone offre des valeurs de rigidité plus élevées pour un poids réduit. La tringlerie et l'étrier d'amortisseur sont également entièrement en carbone.
Acheminement des câbles entièrement intégré
Les câbles entièrement intégrés dans le tube diagonal et le carter du moteur garantissent un changement de vitesse précis en évitant les rayons étroits, une protection optimale et une apparence soignée.
ROTWILD IPU375
Le système de stockage d'énergie spécifique au groupe cible impressionne avec une capacité de batterie de 360 Wh et une technologie de cellule performante (type 21700/5.0 Ah) pour un poids minimal et bas de 1,9 kg grâce au boîtier en carbone fait à la main et optimisé en termes de poids.
Shimano EP8
Le moteur Shimano, avec un peu moins de 2 500 g, 85 Nm, une faible résistance au pédalage, une grande efficacité du moteur avec un faible niveau de bruit et un fondu enchaîné à la limite d'assistance, garantit une accélération maximale et un pédalage efficace avec une sensation de conduite naturelle. le mode d'assistance peut également être configuré à l'aide de trois cartes différentes.
Tailles de cadre recommandées
| Taille de cadre | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur [cm] | 162-172 | 170-180 | 178-188 | 186-196 |
| Longueur de marche [mm] | 730-850 | 770-890 | 810-930 | 860-970 |
| Hauteur du siège [mm] | 650-750 | 685-785 | 720-820 | 755-855 |
Veuillez noter que les pédales ne sont pas incluses dans la livraison !
- Code article fournisseur: RE375F25C/XL/8
- EAN: 4251798537940
- Année du Modèle: 2025
Am Bauhof 5
64807 Dieburg
Deutschland
[email protected]
www.rotwild.com
Configuration
| Cadre: | E-Bike Fully Frame, High Modulus Carbon / Carbon Linkage, handmade, Max. Tire clearance front / rear: 29x2.6 / 29x2.4 |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | 29" |
| Vitesses: | 1 x 12 |
| Couleur: | vulcano grey metallic |
| Fourche: | FOX 36 FLOAT 170 GRIP 3-POS PERFORMANCE |
| Amortisseur: | FOX FLOAT X 2-POS EVOL LV PERFORMANCE |
| Débattement: | 170 mm / 160 mm |
| Freins: | MAGURA MT5 HC-W / SHIFTMIX 4-Piston |
| Disques de frein: | MAGURA MDR-P SENSOR 203/203 |
| Leviers de frein: | Magura MT5 |
| Jeux de direction: | ACROS RW375 1.5 HEADSET |
| Potence: | E*THIRTEEN PLUS / 35 / AL7050 I.C.R. / 50 |
| Cintre: | E*THIRTEEN PLUS AL7050 I.C.R 20-780 |
| Poignées: | ERGON GD10 Slim Factory Frozen |
| Selle: | ERGON SM Enduro Comp |
| Tige de selle: | 8PINS H01 INDIVIDUAL - UP TO 200 (XL) /18 OFFSET |
|---|---|
| Pédalier: | E*THIRTEEN PLUS 160 MM, E*THIRTEEN DIRECT MOUNT CHAINRING 34T. |
| Dérailleur arrière: | SHIMANO XT 8100 SGS HYPERGLIDE+ |
| Manettes: | SHIMANO XT 8100 I-SPEC EV |
| Guide-chaîne: | e*thirteen TRS |
| Cassette: | SHIMANO CS 6100 10-51T. 12-SPEED |
| Chaîne: | SHIMANO HG 7100 12s |
| Pneus: | SCHWALBE MAGIC MARY EVO / HANS DAMPF EVO SUPER GROUND / SUPER TRAIL SOFT / TLE / 29x2.40 / 29x2.35 |
| Paire de roues: | CRANKBROTHERS SYNTHESIS ENDURO (31.5/29.5) 110-15/148-12 TAS 6-BOLT (31.5/29.5) 110-15/148-12 TAS 6-BOLT |
| Display: | SHIMANO EM800 |
| Batterie: | IPU375 CARBON 360 Wh / 36 V / 21.700 Cell / 2.000 g / QR-Buttom |
| Chargeur: | ROTWILD - 4.5 A CHARGER |
| Moteur: | Shimano EP8 / up to 85 Nm / 2 riding profiles / 3 assistance levels |
| Pédales: | non inclus dans la livraison |
| Poids total maximum autorisé: | 130 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | 20,4 kg |
SHIMANO EP8 - La bonne performance au bon moment
Quels sont les avantages d'une SHIMANO E-MTB ?
Disponible pour une large gamme de marques et de modèles
De nombreuses options pour vous aider à trouver le E-MTB parfait pour votre style de conduite et vos préférences
Une technologie éprouvée sur les pistes
Les systèmes E-MTB sont basés sur 40 ans de recherche et sont la référence incontestée dans l'industrie du vélo de montagne
Développés comme un système complet
Des performances uniques grâce à une coordination harmonieuse avec les autres composants SHIMANO
Découvrez la série EP801 de Shimano
Le modèle haut de gamme de Shimano. Le système E-MTB EP8 (EP801), léger et plus intelligent, offre des performances élevées et contrôlables pour une expérience de conduite naturelle sur les sentiers. Un grand nombre de marques et de modèles sont déjà équipés du système SHIMANO EP8, polyvalent et puissant. Cliquez sur un composant pour en savoir plus.
Moteur SHIMANO EP8 (EP801)
Le moteur haut de gamme EP8 (EP801) est une unité d'entraînement plus intelligente qui offre une puissance élevée superbement contrôlable avec un couple maximum de 85 Nm sur une plage de cadence plus large que jamais. Le résultat est une livraison de puissance harmonieuse et un contrôle optimisé pour une sensation naturelle sur le sentier.
- 85 Nm de couple maximum sur une plage de cadence plus large
- Harmonieux et intuitif pour une expérience de conduite naturelle
- Compacte et légère (seulement 2,7 kg)
- Encore plus intelligent, il permet les fonctions FREE SHIFT et AUTO SHIFT en association avec le nouveau DEORE XT Di2
- Offre une connectivité étendue via les connexions CAN et ACC
- Développement d'un faible niveau sonore pour une conduite détendue sur les sentiers
- La gestion améliorée de la chaleur évite les pertes de puissance dans les longues ascensions
- Options de configuration étendues via le mode FINE TUNE de l'application E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist
- Modes d'assistance : Walk, Eco, Trail et Boost
Tout ce que vous devez savoir sur la Série EP | SHIMANO
SHIMANO SC-EM800 Affichage
Shimano a développé une gamme d'écrans qui optimisent l'expérience de conduite dans une variété d'applications.
SC-EM600
- Taille compacte pour une fixation sûre sur le guidon
- Affichage couleur facile à lire même en plein soleil
Commutateur pour le mode d'assistance
Les grandes surfaces de contact permettent une utilisation intuitive même sur les pistes accidentées - avec ou sans gants Les interrupteurs concaves facilitent le passage entre les modes Eco, Trail et Boost.
- Un poste de pilotage bien rangé grâce à une conception compacte
- Conception ergonomique et intuitive
- Assistance à la poussée activée par un seul bouton
- Construction robuste pour une utilisation tout-terrain
- Facile à utiliser avec ou sans gants
Batterie rechargeable
Les batteries vous permettent de rouler plus longtemps sur les pistes et de parcourir plus de kilomètres.
- Longue durée de vie
- Après 1000 cycles de charge complète, les batteries conservent 60 % de la charge maximale.
- La fonction de charge rapide vous permet de repartir plus rapidement sur les sentiers
- Permet de rouler sur de longues distances
Compatible avec SHIMANO Deore XT Di2 (en option)
L'EP8 (EP801) est compatible avec la technologie de déraillage électronique précise du DEORE XT Di2 et vous permet d'utiliser les fonctions FREE SHIFT et AUTO SHIFT. Un autre avantage est le grand choix de manivelles, de chaînes et de plateaux.
Le DEORE XT Di2 est disponible en deux versions :
- Déplacement rapide et facile avec HYPERGLIDE+ pour les transmissions à 12 vitesses avec FREE SHIFT
- Déplacement harmonieux et durable grâce à la technologie LINKGLIDE pour les transmissions à 11 vitesses avec FREE SHIFT et AUTO SHIFT
Avantages :
- Les manivelles plus courtes évitent le claquement des pédales et permettent une cadence régulière avec un soutien constant du moteur
- Longueur des manivelles : 160 mm, 165 mm, 170 mm ou 175 mm
- Plateaux légers et stables avec DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ pour une meilleure rétention de la chaîne sur les terrains accidentés
- Variantes de plateaux : 32 dents, 34 dents, 36 dents ou 38 dents
Que se passe-t-il lorsque DEORE XT Di2 rencontre la série EP ? | SHIMANO
Expérience individuelle de conduite
TUBE PROJECT Cyclist Cyclist Cyclist App
Contrôlez tout via l'application E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist, du niveau d'assistance aux réglages AUTO SHIFT. Vous pouvez facilement adapter les réglages au terrain et à vos préférences depuis l'application. Vous pouvez également enregistrer les réglages dans deux profils différents et passer de l'un à l'autre pendant que vous roulez.
Avec 15 modes de personnalisation, la possibilité d'affiner les réglages AUTO SHIFT et FREE SHIFT pour DEORE XT Di2 et les mises à jour sans fil du firmware, l'application offre un maximum de contrôle et de liberté pour personnaliser votre expérience de conduite.
E-TUBE PROJECT App à partir de la version 4.0 | SHIMANO
L'application E-TUBE PROJECT Cyclist App de SHIMANO vous permet d'affiner votre conduite
Mode Trail
Le mode Trail utilise les 85 Nm de la transmission EP8 pour soutenir le cycliste de manière confortable, sûre et fiable sur les sections difficiles. Le mode d'assistance extrêmement polyvalent est réglé de manière optimale par défaut et ne nécessite aucun autre réglage. Vous pouvez ainsi vous concentrer pleinement sur la conquête des sentiers les plus difficiles. Plus vous pédalez fort, plus vous disposez de puissance d'assistance. Cela signifie que vous êtes soutenu par l'unité d'entraînement exactement au bon moment et que vous bénéficiez toujours d'une traction et d'un contrôle optimaux. Qu'il s'agisse de sable meuble ou de montées abruptes en montagne, l'unité de traction s'adapte toujours rapidement et de manière autonome afin que vous puissiez vous concentrer pleinement sur le terrain.
Géométrie
Für den Preis ein absolut tolles Bike. Auch wenn es ein Modell ist, was schon 3 Jahre alt ist und den Shimano EP800, statt den neueren EP801-Motor hat, kann ich es nur empfehlen. Es sind im Prinzip 2 EMTBs in einem. Es ist mit 85 Nm und einem zweiten Akku ein Fullpower-EMTB mit in Summe 720 Wh Akkukapazität, das sollte auch für eine größere Touren reichen. Aber ich kann es auch mit dem 2. Profil mit 65 Nm und dem 360 Wh Akku fahren und habe mit 20,3 kg ein Light-EMTB. Die Verarbeitung und Ausstattung ist sehr hochwertig und die Magura MT5 mit 220 mm Scheibe vorn und 200 mm hinten ist top gewählt, da man so an beiden Bremsfingern die exakt gleiche Bremskraft anlegen kann, ohne dass es hinten blockiert. Der ursprüngliche Neupreis wäre mir zu fett, aber für den Preis jetzt kann ich es nur empfehlen.
I had to take a closer look if there way anything wrong with it. The price was way too good to let it pass. I was looking for bikes in this pricearea and was surprised to find a Rotwild in my budget. The color is a nice pure black and since i have it, i will never go back.
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