Informations sur le produit "R.X375 CORE"
Caractéristiques - Rotwild R.X375 CORE
- Vélo électrique à suspension totale avec cadre léger en carbone
- Entraînement puissant Shimano EP8 avec un couple de 85 Nm, batterie de 360 Wh et écran Shimano EM800
- Fourche à suspension Fox Racing 36 Float Performance avec un débattement de 150 mm et un amortissement Grip
- Amortisseur Fox Racing Float DPS Performance avec un débattement de 140 mm
- Freins à disque hydrauliques Magura MT5 avec rotor de 203 mm / 180 mm
- Groupe Shimano XT 1 x 12 vitesses
- Roues Synthesis Enduro de Crankbrothers et pneus Schwalbe Nobbiy Nic 29 x 2,4 pouces
Le roi du trail : R.X375 Core de Rotwild
Le puissant et fiable moteur Shimano EP8 est installé. Il ne pèse que 2 500 g et offre un couple de 85 Nm et une résistance au pédalage réduite de 50 % - une référence en termes d'espace d'installation et de poids. En combinaison avec la batterie de 360 Wh, le R.X375 se présente comme un eMTB exceptionnellement léger, ludique dans sa maniabilité, supérieur sur le singletrack. Le cadre en carbone fait à la main et composé de fibres à haut module (HM) joue un rôle clé à cet égard : avec d'excellentes valeurs de rigidité et un faible poids, il constitue la base d'un plaisir de conduite spectaculaire.
La cinématique et la géométrie ont également été optimisées pour l'action. Le R.X375 permet plus de mouvement dans le châssis, pour des sauts plus importants et une vitesse plus élevée ; la géométrie moderne avec un angle de direction plat et un angle d'assise prononcé offre une position de conduite centrale et équilibrée pour un contrôle optimal. Le R.X375 suit la devise Back To The Roots - plus d'homme, moins de machine.
Points forts
Carbone haut module
Le cadre entièrement en carbone, fabriqué à la main en fibres de carbone haut module avec un agencement optimisé des couches de carbone, offre des valeurs de rigidité plus élevées pour un poids réduit. La tringlerie et l'étrier d'amortisseur sont également entièrement en carbone.
Passage de câbles entièrement intégré
Le passage précis des vitesses en évitant les virages serrés, une protection optimale et un look soigné sont garantis par l'intégration complète des câbles dans le passage de câbles du tube diagonal et du carter du moteur.
ROTWILD IPU375
Le système de stockage d'énergie spécifique au groupe cible impressionne avec une capacité de batterie de 360 Wh et une technologie de cellule haute performance (type 21700/5.0 Ah) avec un poids minimal et bas de 1,9 kg grâce au boîtier en carbone fait à la main et optimisé en termes de poids.
Shimano EP8
Une accélération maximale et un pédalage efficace avec une sensation de conduite naturelle sont garantis par le moteur Shimano d'un peu moins de 2 500 g, 85 Nm, une faible résistance au pédalage, un rendement élevé du moteur avec un faible niveau de bruit et un fondu enchaîné à la limite d'assistance. le mode d'assistance peut également être configuré à l'aide de trois cartes différentes.
Tailles de cadre recommandées
| Taille du cadre | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur [cm] | 162-172 | 170-180 | 178-188 | 186-196 |
| Longueur de marche [mm] | 730-850 | 770-890 | 810-930 | 860-970 |
| Hauteur du siège [mm] | 650-750 | 685-785 | 720-820 | 755-855 |
Veuillez noter que les pédales ne sont pas comprises dans la livraison !
- Code article fournisseur: RX375F23C/XL/7
- Année du Modèle: 2023
Am Bauhof 5
64807 Dieburg
Deutschland
[email protected]
www.rotwild.com
Rotwild R.X375 CORE
Caractéristiques - Rotwild R.X375 CORE
- Vélo électrique à suspension totale avec cadre léger en carbone
- Entraînement puissant Shimano EP8 avec un couple de 85 Nm, batterie de 360 Wh et écran Shimano EM800
- Fourche à suspension Fox Racing 36 Float Performance avec un débattement de 150 mm et un amortissement Grip
- Amortisseur Fox Racing Float DPS Performance avec un débattement de 140 mm
- Freins à disque hydrauliques Magura MT5 avec rotor de 203 mm / 180 mm
- Groupe Shimano XT 1 x 12 vitesses
- Roues Synthesis Enduro de Crankbrothers et pneus Schwalbe Nobbiy Nic 29 x 2,4 pouces
Le roi du trail : R.X375 Core de Rotwild
Le puissant et fiable moteur Shimano EP8 est installé. Il ne pèse que 2 500 g et offre un couple de 85 Nm et une résistance au pédalage réduite de 50 % - une référence en termes d'espace d'installation et de poids. En combinaison avec la batterie de 360 Wh, le R.X375 se présente comme un eMTB exceptionnellement léger, ludique dans sa maniabilité, supérieur sur le singletrack. Le cadre en carbone fait à la main et composé de fibres à haut module (HM) joue un rôle clé à cet égard : avec d'excellentes valeurs de rigidité et un faible poids, il constitue la base d'un plaisir de conduite spectaculaire.
La cinématique et la géométrie ont également été optimisées pour l'action. Le R.X375 permet plus de mouvement dans le châssis, pour des sauts plus importants et une vitesse plus élevée ; la géométrie moderne avec un angle de direction plat et un angle d'assise prononcé offre une position de conduite centrale et équilibrée pour un contrôle optimal. Le R.X375 suit la devise Back To The Roots - plus d'homme, moins de machine.
Points forts
Carbone haut module
Le cadre entièrement en carbone, fabriqué à la main en fibres de carbone haut module avec un agencement optimisé des couches de carbone, offre des valeurs de rigidité plus élevées pour un poids réduit. La tringlerie et l'étrier d'amortisseur sont également entièrement en carbone.
Passage de câbles entièrement intégré
Le passage précis des vitesses en évitant les virages serrés, une protection optimale et un look soigné sont garantis par l'intégration complète des câbles dans le passage de câbles du tube diagonal et du carter du moteur.
ROTWILD IPU375
Le système de stockage d'énergie spécifique au groupe cible impressionne avec une capacité de batterie de 360 Wh et une technologie de cellule haute performance (type 21700/5.0 Ah) avec un poids minimal et bas de 1,9 kg grâce au boîtier en carbone fait à la main et optimisé en termes de poids.
Shimano EP8
Une accélération maximale et un pédalage efficace avec une sensation de conduite naturelle sont garantis par le moteur Shimano d'un peu moins de 2 500 g, 85 Nm, une faible résistance au pédalage, un rendement élevé du moteur avec un faible niveau de bruit et un fondu enchaîné à la limite d'assistance. le mode d'assistance peut également être configuré à l'aide de trois cartes différentes.
Tailles de cadre recommandées
| Taille du cadre | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur [cm] | 162-172 | 170-180 | 178-188 | 186-196 |
| Longueur de marche [mm] | 730-850 | 770-890 | 810-930 | 860-970 |
| Hauteur du siège [mm] | 650-750 | 685-785 | 720-820 | 755-855 |
Veuillez noter que les pédales ne sont pas comprises dans la livraison !
- Code article fournisseur: RX375F23C/XL/7
- Année du Modèle: 2023
Am Bauhof 5
64807 Dieburg
Deutschland
[email protected]
www.rotwild.com
Configuration
| Cadre: | E-Bike Fully Frame, High Modulus Carbon / Carbon Linkage, handmade, Max. Tire clearance front / rear: 29x2.6 / 29x2.6 |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | 29" |
| Vitesses: | 1 x 12 |
| Couleur: | Red Metallic |
| Fourche: | FOX 36 FLOAT 150 FIT GRIP 3-POS MICRO ADJUST PERFORMANCE E-TUNED |
| Amortisseur: | FOX FLOAT DPS 3-POS EVOL EV PERFORMANCE |
| Débattement: | 150 mm / 140 mm |
| Freins: | MAGURA MT5 HC-W-4 Piston / SHIFTMIX |
| Disques de frein: | MAGURA MDR-P SENSOR 203/180 |
| Leviers de frein: | Magura MT5 |
| Jeux de direction: | ACROS RW375 1.5 HEADSET |
| Potence: | E*THIRTEEN PLUS 35 AL7050 I.C.R. (50) OR S140 AL7075 (50) |
| Cintre: | E*THIRTEEN PLUS AL7050 I.C.R (20-780) OR B280 AL7075 (15-780) |
| Poignées: | ERGON GD10 Slim Factory Frozen |
| Selle: | ERGON SM10 STEALTH |
| Tige de selle: | 8PINS H01 INDIVIDUAL - UP TO 145 (S) / 160 (M) / 180 (L) / 200 (XL) |
|---|---|
| Pédalier: | E*THIRTEEN PLUS 160 MM, E*THIRTEEN DIRECT MOUNT CHAINRING 34T. |
| Dérailleur arrière: | SHIMANO XT 8100 SGS Hyperglide+ 12s |
| Manettes: | SHIMANO XT 8100 I-Spec EV 12s |
| Guide-chaîne: | e*thirteen TRS |
| Cassette: | SHIMANO CS 6100 10-51T. 12-SPEED |
| Chaîne: | SHIMANO HG 7100 12s |
| Pneus: | SCHWALBE NOBBY NIC EVO SUPER GROUND TLE SPEEDGRIP 29x2.4 OR SOFT/SPEEDGRIP 29x2.4 |
| Paire de roues: | CRANKBROTHERS SYNTHESIS ENDURO (31.5/29.5) 110-15/148-12 TAS 6-BOLT |
| Display: | SHIMANO EM800 |
| Batterie: | IPU375 QR CARBON 360 Wh, 1,9 kg |
| Chargeur: | 4,5A CHARGER |
| Moteur: | SHIMANO EP8, 85Nm, 25km/h |
| Pédales: | non inclus dans la livraison |
| Poids total maximum autorisé: | 130 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | 19,8 kg |
SHIMANO EP8 - La bonne performance au bon moment
Quels sont les avantages d'un VTT électrique SHIMANO ?
Disponible pour une multitude de marques et de modèles
D'innombrables options vous aident à trouver le VTT électrique parfait, adapté à votre style de conduite et à vos préférences
Une technologie éprouvée sur les sentiers
Les systèmes E-MTB s'appuient sur 40 ans de recherche et constituent la référence incontestée dans le secteur du VTT
Conçu comme un système complet
Des performances uniques grâce à une coordination harmonieuse avec les autres composants SHIMANO
Découvre la série EP8 de Shimano
Le modèle haut de gamme de Shimano. Léger et plus intelligent, le système E-MTB EP8 (EP801) offre des performances maximales contrôlables pour une sensation de conduite naturelle sur les sentiers. Un grand nombre de marques et de modèles sont déjà équipés du système SHIMANO EP8 pour vélos électriques, polyvalent et performant. Clique sur un composant pour en savoir plus.
Moteur SHIMANO EP8
Le modèle haut de gamme EP8 (EP800) est une unité d'entraînement plus intelligente qui offre une puissance élevée parfaitement contrôlable avec un couple maximal de 85 Nm sur une plage de cadence plus large que jamais. Il en résulte une puissance harmonieuse et un contrôle optimisé pour une sensation de conduite naturelle sur le trail.
- 85 Nm de couple maximal sur une plage de cadence plus large
- Harmonieux et intuitif pour une sensation de conduite naturelle
- Compact et léger avec un poids de seulement 2,7 kg
- Encore plus intelligent, permet la fonctionnalité FREE SHIFT et AUTO SHIFT en combinaison avec le nouveau DEORE XT Di2
- Faible niveau de bruit pour une conduite détendue sur les trails
- Possibilités de configuration étendues via le mode FINE TUNE de l'application E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist App
- Modes d'assistance : Walk, Eco, Trail et Boost
Tout ce que vous devez savoir sur la série EP | SHIMANO
Écran SHIMANO SC-EM800
Shimano a développé une série d'écrans qui optimisent l'expérience de conduite dans une grande variété d'applications.
SC-EM800
- Taille compacte pour un positionnement sûr sur le guidon
- Écran couleur lisible même en plein soleil
Interrupteur pour le mode d'assistance
Les grandes surfaces de contact permettent une utilisation intuitive, même sur les pistes rugueuses - avec ou sans gants. Les interrupteurs de forme concave facilitent le passage entre les modes Eco, Trail et Boost.
- Cockpit bien rangé grâce à un design compact
- Design ergonomique et intuitif
- Aide à la poussée activable par un bouton
- Construction robuste pour une utilisation tout-terrain
- Facile à utiliser avec ou sans gants
Batterie
Les batteries permettent de rouler plus longtemps sur les sentiers et de parcourir plus de kilomètres.
- Longue durée de vie
- Après 1000 cycles de charge complète, les batteries stockent encore 60 % de la charge maximale.
- La fonction de charge rapide te permet de retourner plus rapidement sur le trail
- Permet de rouler sur de longues distances
Compatible avec SHIMANO Deore XT Di2 (en option)
Le EP8 (EP801) est compatible avec la technologie de changement de vitesse électronique précise de la DEORE XT Di2 et permet d'utiliser les fonctionnalités FREE SHIFT et AUTO SHIFT. Le grand choix de manivelles, de chaînes et de plateaux est un autre atout.
Le DEORE XT Di2 est disponible en deux versions :
- Changement de vitesse rapide et facile avec HYPERGLIDE+ pour les transmissions à 12 vitesses avec FREE SHIFT
- Changement de vitesse harmonieux et durable avec la technologie LINKGLIDE pour les transmissions à 11 vitesses avec FREE SHIFT et AUTO SHIFT
Avantages :
- Des manivelles plus courtes empêchent le coup de pédale et permettent une fréquence de pédalage ronde tout en conservant l'assistance du moteur
- Longueur des manivelles : 160 mm, 165 mm, 170 mm ou 175 mm
- Plateaux légers et stables avec DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ pour une meilleure tenue de la chaîne sur les terrains accidentés
- Variantes de plateaux : 32Z, 34Z, 36Z ou 38Z
Que se passe-t-il lorsque DEORE XT Di2 rencontre EP Series ? | SHIMANO
Une expérience de conduite personnalisée
TUBE PROJECT Cyclist Cyclist App
Contrôle tout via l'application E-TUBE PROJECT Cyclist Cyclist App, du niveau d'assistance aux réglages de l'AUTO SHIFT. Tu peux facilement adapter les réglages au terrain et à tes préférences depuis l'application. Tu peux également enregistrer les réglages dans deux profils différents et passer de l'un à l'autre en cours de route.
Avec 15 modes de personnalisation, la possibilité d'affiner les réglages AUTO SHIFT et FREE SHIFT pour DEORE XT Di2 et les mises à jour sans fil du firmware, l'application offre un maximum de contrôle et de liberté pour personnaliser ton expérience de conduite.
E-TUBE PROJECT App à partir de la version 4.0 | SHIMANO
Peaufinez votre parcours avec l'application cycliste E-TUBE PROJECT | SHIMANO
Mode Trail
Le mode Trail utilise la totalité des 85 Nm de la transmission EP8 pour assister le cycliste dans les passages difficiles de manière confortable, sûre et fiable. Ce mode d'assistance extrêmement polyvalent est réglé de manière optimale dès le départ et ne nécessite aucun réglage supplémentaire. Tu peux ainsi te concentrer entièrement sur la conquête des sentiers les plus difficiles. Plus tu pédales fort, plus tu disposes de puissance d'assistance. Cela signifie que tu es assisté par l'unité d'entraînement exactement au bon moment et que tu disposes toujours d'une traction et d'un contrôle optimaux. Qu'il s'agisse de sable meuble ou de pentes raides en montagne, l'unité d'entraînement s'adapte toujours rapidement et de manière autonome afin que tu puisses te concentrer entièrement sur le terrain.
Géométrie
Absolut klasse Bike!!! ❤️ In „Core“ natürlich bereits High-End, der handgemachte Rahmen sowieso. Handling ist mega, selbst im „leichten Antriebsprofil“ mit 60 Nm ist man irgendwie deutlich flotter als mit den schwereren Standardfullys unterwegs… Mögen die 6+ Kg Unterschied sein zu eben diesem Standardfully. Auf meinen Feierabendrunden am Rande des Pfälzerwaldes kam ich noch nicht in die Not, das stärkere Antriebsprofil zu nutzen (85 Nm) und ich bin echt kein Hardcore-Biker! Spätestens dadurch ist die viel zitierte Reichweite dieses Super-Bikes kein Thema. Trotz permanenter Nutzung der Unterstützung von „Trail“ (mittlere Unterstützungsstufe) und dem „Boost“ (höchste), wo nötig ohne sich groß Steigungen hochzuquälen und einfach im Fluss zu bleiben. 60 Km sollten da drin sein, wenn es nicht nur bergauf geht. Locker. Lässt sich auf der Ebene auch recht leicht ohne Motor bewegen, wenn es mal sein soll/muss. Absolute Kaufempfehlung!!
Super bike. Rides very light and agile, almost like a standard mountain bike. Solid spec with Fox 26 and Shimano EP8 and XT.
Pour laisser un commentaire, veuillez vous connecter ! Nous ne vérifions pas si l'article examiné a été acheté chez nous.
Dernier visionnement