4.499,00 €
incluse 19% TVA
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Informations sur le produit "SPIRE 10.0"
Points forts
- Nouveau cadre en carbone redessiné avec unité potence/guidon
- Poids total super léger
- Passage de câbles intégré dans le jeu de direction
- Groupe Shimano DURA ACE Di2 2x12
- Paire de roues NEWMEN STREEM C.35/C.38 VONOA en carbone avec rayons en carbone
- Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow
- Pneus Continental Grand Prix 5000 TT, prêts pour le tubeless
En bref, le SPIRE 10.0 est le vélo de route le plus léger que nous ayons jamais construit en série ! Nous avons pu rendre cela possible grâce à deux équipements phares : le NEWMEN STREEM Climbing VONOA pèse un poids record de 1045 g en tant qu'ensemble complet et offre des performances pures avec son profil moderne et son moyeu ultra-léger FADE R CS. Il nous est rapidement apparu que le Continental Grand Prix 5000 TT léger, qui excelle en termes de vitesse, était le meilleur choix. Avec le groupe complet Shimano DURA ACE, vous disposez déjà en série de ce que Shimano peut actuellement offrir de mieux. Les meilleures performances, le poids le plus faible et une finition superbe ont toujours fait de ce groupe une légende et le rêve de tous les coureurs. Il va sans dire que les performances de déraillage sont exceptionnelles, la gamme parfaite et les performances de freinage sublimes. L'ensemble cintre/tige en carbone monobloc souligne l'élégance de l'ensemble et fait de ce vélo ce qu'il est : un vélo de course haut de gamme qui reste abordable malgré son équipement de rêve. Le SPIRE 10.0 - faites de votre rêve une réalité !
La famille SPIRE
Notre best-seller SPIRE est doté d'un cadre entièrement redessiné pour cette saison. Qu'y avait-il dans le cahier des charges ? Des capacités exceptionnelles, une géométrie moderne, un poids total faible, un dégagement pour les pneus allant jusqu'à 30 mm et de nombreuses solutions détaillées telles que l'unité guidon-tige, le passage intégré des câbles dans le jeu de direction et, bien sûr, le look sportif habituel avec des éléments de style modernes. Nous lancerons trois modèles en 2025 et nous sommes en train de mettre au point un ensemble fantastique pour chaque catégorie de prix.
Le cadre SPIRE
Le nouveau cadre impressionne par son aspect moderne et épuré et ses nombreuses solutions détaillées. L'unité guidon/tige avec ICR (routage intégré des câbles) assure un cockpit ordonné, est incroyablement légère et nous impressionne par son ergonomie moderne. Le cadre est homologué pour des pneus de 30 mm et offre un confort supplémentaire grâce à des couches de carbone ciblées dans les zones critiques. Le SPIRE est resté fidèle à ses prédécesseurs en ce qui concerne ses caractéristiques de base : sportif, rigide en torsion et incroyablement rapide - vous allez adorer le SPIRE !
Les pédales illustrées ne sont pas comprises dans la livraison !
SPIRE. PLUS RAPIDE.
- Code article fournisseur: 899560
- EAN: 4054571484024
- Année du Modèle: 2025
Konrad-Zuse-Straße 20
53501 Grafschaft
Deutschland
www.bike-discount.de
Radon SPIRE 10.0
Points forts
- Nouveau cadre en carbone redessiné avec unité potence/guidon
- Poids total super léger
- Passage de câbles intégré dans le jeu de direction
- Groupe Shimano DURA ACE Di2 2x12
- Paire de roues NEWMEN STREEM C.35/C.38 VONOA en carbone avec rayons en carbone
- Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow
- Pneus Continental Grand Prix 5000 TT, prêts pour le tubeless
En bref, le SPIRE 10.0 est le vélo de route le plus léger que nous ayons jamais construit en série ! Nous avons pu rendre cela possible grâce à deux équipements phares : le NEWMEN STREEM Climbing VONOA pèse un poids record de 1045 g en tant qu'ensemble complet et offre des performances pures avec son profil moderne et son moyeu ultra-léger FADE R CS. Il nous est rapidement apparu que le Continental Grand Prix 5000 TT léger, qui excelle en termes de vitesse, était le meilleur choix. Avec le groupe complet Shimano DURA ACE, vous disposez déjà en série de ce que Shimano peut actuellement offrir de mieux. Les meilleures performances, le poids le plus faible et une finition superbe ont toujours fait de ce groupe une légende et le rêve de tous les coureurs. Il va sans dire que les performances de déraillage sont exceptionnelles, la gamme parfaite et les performances de freinage sublimes. L'ensemble cintre/tige en carbone monobloc souligne l'élégance de l'ensemble et fait de ce vélo ce qu'il est : un vélo de course haut de gamme qui reste abordable malgré son équipement de rêve. Le SPIRE 10.0 - faites de votre rêve une réalité !
La famille SPIRE
Notre best-seller SPIRE est doté d'un cadre entièrement redessiné pour cette saison. Qu'y avait-il dans le cahier des charges ? Des capacités exceptionnelles, une géométrie moderne, un poids total faible, un dégagement pour les pneus allant jusqu'à 30 mm et de nombreuses solutions détaillées telles que l'unité guidon-tige, le passage intégré des câbles dans le jeu de direction et, bien sûr, le look sportif habituel avec des éléments de style modernes. Nous lancerons trois modèles en 2025 et nous sommes en train de mettre au point un ensemble fantastique pour chaque catégorie de prix.
Le cadre SPIRE
Le nouveau cadre impressionne par son aspect moderne et épuré et ses nombreuses solutions détaillées. L'unité guidon/tige avec ICR (routage intégré des câbles) assure un cockpit ordonné, est incroyablement légère et nous impressionne par son ergonomie moderne. Le cadre est homologué pour des pneus de 30 mm et offre un confort supplémentaire grâce à des couches de carbone ciblées dans les zones critiques. Le SPIRE est resté fidèle à ses prédécesseurs en ce qui concerne ses caractéristiques de base : sportif, rigide en torsion et incroyablement rapide - vous allez adorer le SPIRE !
Les pédales illustrées ne sont pas comprises dans la livraison !
SPIRE. PLUS RAPIDE.
- Code article fournisseur: 899560
- EAN: 4054571484024
- Année du Modèle: 2025
Konrad-Zuse-Straße 20
53501 Grafschaft
Deutschland
www.bike-discount.de
Configuration
| Cadre: | SPIRE (maximale Reifenbreite: 30mm; Schaltauge: #4728) |
|---|---|
| Matériau du cadre: | Carbone |
| Taille des roues: | 28" |
| Vitesses: | 2 x 12 |
| Couleur: | bizarreolive / black |
| Fourche: | SPIRE Full Carbon |
| Freins: | Shimano DURA ACE BR-R9270, flat-mount |
| Disques de frein: | Shimano DURA ACE RT-CL900, 160/160mm, center-lock |
| Jeux de direction: | IS52/IS52 (Integrated cable routing; Lagerdimensionen: Oben + unten: 51.9x40x8mm) |
| Cintre: | SPIRE Aero Carbon stem-handlebar unit (XS: 90mm/400mm; S: 90mm/400mm; M: 100mm/420mm; L: 100mm/420mm; XL: 110mm/440mm) |
| Guidoline: | RADON performance tape |
| Selle: | Selle Italia SLR Boost Superflow Kit Carbonio (L3: 145mm) |
| Tige de selle: | SPIRE Carbon Seatpost, 350mm |
| Pédalier: | Shimano DURA ACE FC-R9200, 52/36T (XS 170mm; S: 172,5mm; M: 172,5mm; L: 175mm; XL: 175mm) |
|---|---|
| Boîtier de pédalier: | Shimano SM-BB71-41B, Pressfit |
| Dérailleur arrière: | Shimano DURA ACE Di2 RD--R9250, 12-speed |
| Manettes: | Shimano DURA ACE Di2 ST-R9270, 2x12 |
| Dérailleur avant: | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
| Cassette: | Shimano DURA ACE CS-R9200, 11-34 |
| Chaîne: | Shimano DURA ACE CN-M9100 |
| Pneus: | Continental Grand Prix 5000 TT, TR, foldable, 28" x 28mm |
| Paire de roues: | NEWMEN STREEM VONOA Climbing, Carbon, 100/142mm (C.35/C.38; Felgenhöhe: 35/38mm; Maulweite: 22mm; Tubeless ready: ✔; Tubeless Ventile: ✔; Tubeless Felgenband: ✔; Tubeless Milch: nicht enthalten) |
| Pédales: | non inclus dans la livraison |
| Poids total maximum autorisé: | 115 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | ab 6,60 kg |
Beste RR welches ich jetzt in 27 Jahren unter diversen Pedale gefahren bin. Insbesondere mit der Kombi Ekoi PW8 unschlagbar 😁👍
Niedriges Gewicht, trotzdem stabil und steif, gleichzeitig komfortabel, todschick, optisch zurückhaltend und elegant - besser kann man ein Rennrad nicht machen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist hervorragend.
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