Informations sur le produit "Pneus pliable CINTURATO™ EVO TLR"
Un pneu polyvalent pour la route : le Pirelli Cinturato™ EVO TLR
Le CINTURATO EVO TLR de Pirelli combine des évolutions techniques avec la durabilité et la polyvalence. Construit sur la base de son prédécesseur, le CINTURATO Velo, il offre une adhérence améliorée, un confort accru et une durée de vie plus longue, quelles que soient les conditions météorologiques et la surface.
La large gamme de tailles rend ce pneu adapté aux vélos de course, aux vélos de gravel, aux trajets de banlieue et aux randonnées. Le composé SmartEVO AS augmente l'adhérence, réduit les vibrations et procure une sensation de sécurité, même sur les routes mouillées ou froides.
Le profil s'inspire du pneu moto SCORPION Trail III et combine une bande centrale lisse pour un kilométrage élevé et des épaules profilées qui offrent une meilleure adhérence sur les graviers et les surfaces glissantes. Cette construction améliore la résistance à l'usure et augmente le kilométrage d'environ 40 % par rapport au modèle précédent.
L'accent est mis sur l'utilisation de matériaux durables : plus de la moitié des composants sont biosourcés ou recyclés, ce qui est confirmé par des organismes de contrôle indépendants. De plus, le caoutchouc naturel est certifié FSC™, ce qui garantit une origine responsable. Le propre logo Pirelli pour les produits durables indique l'engagement pour la protection de l'environnement et l'économie circulaire. Le pneu est fabriqué en Italie, il est tubeless-ready et convient aussi bien à la conduite quotidienne qu'à la conduite sportive ou aventureuse sur différents types de surfaces.
Caractéristiques - Pirelli Cinturato™ EVO TLR
- Utilisation polyvalente : Adapté à la route, au gravel, à la conduite de banlieue et à la conduite quotidienne, ainsi qu'aux différentes conditions météorologiques.
- Large choix de tailles : Disponible de 28-622 à 55-622, adapté à différents types de vélos et exigences.
- SmartEVO AS Compound : Mélange de gomme avancé pour une adhérence accrue, un amortissement efficace des vibrations et un kilométrage élevé, même sur sol mouillé et à basse température.
- Matériaux durables : plus de 50 % de matériaux biosourcés et recyclés ; y compris du caoutchouc naturel certifié FSC™.
- Durabilité : Résistance à l'abrasion améliorée et kilométrage jusqu'à 40 % plus élevé par rapport au modèle précédent.
- Tubeless-ready : Pour un montage facile et une protection réduite contre les crevaisons.
- Profil inspiré des pneus de moto : bande centrale slick pour une résistance au roulement réduite et épaules profilées pour une adhérence supplémentaire sur sol meuble.
- Fabriqué en Italie : production dans l'usine Pirelli de Milan-Bollate.
- Durabilité contrôlée par un organisme indépendant : confirmée par le Bureau Veritas et la certification FSC™.
Spécifications
- Domaine d'utilisation : Gravel, Road, Trekking, Commute
- Type : Pneu pliant
- Carcasse : 60 TPI
- Tubeless ready : ✔
- Composé : SmartEvo Compound
- Construction : TechWall+ Road
Taille (choisir la variante)
- 28-622 (700x28C)
- 30-622 (700x30C)
- 32-622 (700x32C)
- 35-622 (700x35C)
- 40-622 (700x40C)
Couleur
- Noir
Poids (données du fabricant)
- 28-622 (700x28C) : 350 g
- 30-622 (700x30C) : 380 g
- 32-622 (700x32C) : 410 g
- 35-622 (700x35C) : 490 g
Contenu de la livraison
- 1 pneu pliant Pirelli Cinturato EVO TLR
Découvrez le nouveau Cinturato™ EVO - la prochaine évolution.
- Code article fournisseur: 4142700
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
Fréquemment achetés ensemble
Contenu 0.473 l (5,69 € / 1 l)
Contenu 10 m (1,50 € / 1 m)
Pirelli Pneus pliable CINTURATO™ EVO TLR
Un pneu polyvalent pour la route : le Pirelli Cinturato™ EVO TLR
Le CINTURATO EVO TLR de Pirelli combine des évolutions techniques avec la durabilité et la polyvalence. Construit sur la base de son prédécesseur, le CINTURATO Velo, il offre une adhérence améliorée, un confort accru et une durée de vie plus longue, quelles que soient les conditions météorologiques et la surface.
La large gamme de tailles rend ce pneu adapté aux vélos de course, aux vélos de gravel, aux trajets de banlieue et aux randonnées. Le composé SmartEVO AS augmente l'adhérence, réduit les vibrations et procure une sensation de sécurité, même sur les routes mouillées ou froides.
Le profil s'inspire du pneu moto SCORPION Trail III et combine une bande centrale lisse pour un kilométrage élevé et des épaules profilées qui offrent une meilleure adhérence sur les graviers et les surfaces glissantes. Cette construction améliore la résistance à l'usure et augmente le kilométrage d'environ 40 % par rapport au modèle précédent.
L'accent est mis sur l'utilisation de matériaux durables : plus de la moitié des composants sont biosourcés ou recyclés, ce qui est confirmé par des organismes de contrôle indépendants. De plus, le caoutchouc naturel est certifié FSC™, ce qui garantit une origine responsable. Le propre logo Pirelli pour les produits durables indique l'engagement pour la protection de l'environnement et l'économie circulaire. Le pneu est fabriqué en Italie, il est tubeless-ready et convient aussi bien à la conduite quotidienne qu'à la conduite sportive ou aventureuse sur différents types de surfaces.
Caractéristiques - Pirelli Cinturato™ EVO TLR
- Utilisation polyvalente : Adapté à la route, au gravel, à la conduite de banlieue et à la conduite quotidienne, ainsi qu'aux différentes conditions météorologiques.
- Large choix de tailles : Disponible de 28-622 à 55-622, adapté à différents types de vélos et exigences.
- SmartEVO AS Compound : Mélange de gomme avancé pour une adhérence accrue, un amortissement efficace des vibrations et un kilométrage élevé, même sur sol mouillé et à basse température.
- Matériaux durables : plus de 50 % de matériaux biosourcés et recyclés ; y compris du caoutchouc naturel certifié FSC™.
- Durabilité : Résistance à l'abrasion améliorée et kilométrage jusqu'à 40 % plus élevé par rapport au modèle précédent.
- Tubeless-ready : Pour un montage facile et une protection réduite contre les crevaisons.
- Profil inspiré des pneus de moto : bande centrale slick pour une résistance au roulement réduite et épaules profilées pour une adhérence supplémentaire sur sol meuble.
- Fabriqué en Italie : production dans l'usine Pirelli de Milan-Bollate.
- Durabilité contrôlée par un organisme indépendant : confirmée par le Bureau Veritas et la certification FSC™.
Spécifications
- Domaine d'utilisation : Gravel, Road, Trekking, Commute
- Type : Pneu pliant
- Carcasse : 60 TPI
- Tubeless ready : ✔
- Composé : SmartEvo Compound
- Construction : TechWall+ Road
Taille (choisir la variante)
- 28-622 (700x28C)
- 30-622 (700x30C)
- 32-622 (700x32C)
- 35-622 (700x35C)
- 40-622 (700x40C)
Couleur
- Noir
Poids (données du fabricant)
- 28-622 (700x28C) : 350 g
- 30-622 (700x30C) : 380 g
- 32-622 (700x32C) : 410 g
- 35-622 (700x35C) : 490 g
Contenu de la livraison
- 1 pneu pliant Pirelli Cinturato EVO TLR
Découvrez le nouveau Cinturato™ EVO - la prochaine évolution.
- Code article fournisseur: 4142700
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
No problems installing two sets 40 of aluminum wheels and another set of carbon wheels for my gravel bikes. if it's difficult, you can lubricate it )
Moin, die Reifen sind von der Montage grenzwertig. Die Möglichkeit der Tubeless-Montage ist stark abhängig von der Innenmaulweite der Felge. Montage von 18mm unmöglich. Bei 22mm hat es geklappt. Contis AS können das um Klassen besser.
I bought these as I am a big fan of Pirelli Cinturato Velo's and was hoping these would be even better. I've been using tubeless for four years and never had such issues just getting them on the wheel, mounting these tubeless is really painful but might have been even worse with inner tubes- I reckon there would have been a high probability I put a tire lever through an inner tube. It took me about 90 minutes to get the obstinate b******** on. Once on, I actually managed to seat them first time. I put 35mm tyres on a 23mm internal rim width. So about 2.5 from 5 for mounting because I did succeed in the end I've now only ridden them once, for 30km in wet conditions and they were comfortable and grippy. 5 out of 5 thus far.
Moin, diese Reifen sind eine Tubelessmontage-Katastrophe. Nach etwa 10 Jahren problemloserTubelessnutzung auf MTB und Rennrad sind die Reifen der absolute Tiefpunkt. Reifen auf Felge montiert. Dann starten die Probleme. Auch mit Kompressor auf 8 bar und allen üblichen Tricks wollen die Dinger nicht auf die Felge springen. Dieses scheint insbesondere bei schmaler Innenmaulweite der Felge ein Problem zu sein. Bei einem typischen Winterreifen und den im Winter oft genutzten Alulaufrädern sollte es Kompatibilität geben. Die Cirtuato ohne Evo waren übrigens mit den DT Swiss Laufrädern kompatibel. Zu guter letzt habe ich mir den Spaß gemacht die Schlappen mit zur Autowerkstatt zu nehmen. Auch dort keinerlei Erfolg und Ungläubigkeit.
Geniale Reifen, Montage ist überhaupt kein Problem, aber da verzweifeln ja viele, die keine Ahnung haben. Mit etwas Technik und minimaler Kraft, gehts super. Es hilft sie auf Maximum - 4,5 Bar bei 40mm aufzupumpen, damit sie sich einmal voll entfalten. Super Abrollverhalten, sensationelle Dämpfung bei genügend Grip auf trockenem Schotter und nasser Fahrbahn. Löst den GP 5000 AS locker ab.
Die Montage war leider unmöglich. Auf die Felgen vom Radon Regard 9.0 FE von 2023 (GX26P Alexrims 622x23) passen sie nicht drauf.
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