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Magura Tige de selle Vyron MDS-V.3 Vario
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incluse 19% TVA
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- En stock, délai de livraison 1-3 jours
N° d'article:
20122392
Informations sur le produit "Tige de selle Vyron MDS-V.3 Vario"
La nouvelle MAGURA VYRON a été conçue pour une seule chose : le plaisir ultime du trail. Si la selle est trop haute, tu perds le contrôle, si elle est trop basse, tu n'as plus de pression sur la pédale en montée. Avec la troisième étape de l'évolution du VYRON, tu adaptes ta position de conduite de manière très intuitive aux défis de ton trail. Sans aucune décélération. Pour un plaisir sans fin. Elle se fixe aussi facilement qu'elle fonctionne : Branchez, montez la selle et c'est parti !
The new Magura Vyron V3 is very easy to install and does not require any rattling cables. The remote lever can now be mounted on a Magura brake lever with a suitable clamp or on the handlebar as usual with the supplied clamp. The lever is easily operated with the thumb and is very smooth and comfortable to use. The seat post has no charging socket and is powered by a replaceable battery that should last up to a year. A change that certainly has its advantages: Water, mud and garden hoses have no effect on the post. On the trail, the new Vyron worked reliably in all weathers. An all-round carefree package!
Alena, MTB-Downhill Racer
Rouler au lieu de bricoler ! Sans câble. Sans rechargement. Il suffit de brancher et c'est parti : la tige de selle Vyron MDS-V.3 Vario de MAGURA
Le système hydraulique interne est conçu sans compromis pour la vitesse et la communication entre la télécommande et la tige de selle s'effectue sans délai par Bluetooth. La logique de commande correspond à celle des tiges de selle conventionnelles câblées : tant que le levier de commande de la télécommande est actionné, la tige de selle peut être réglée. Pour protéger l'unité de commande électronique, la nouvelle VYRON MDS-V3 renonce à une prise de charge et mise à la place sur un couvercle électronique étanche. L'alimentation en énergie est assurée par une pile CR2 au lithium remplaçable, d'une durée de vie d'au moins un an. Grâce au nouveau concept de batterie, la nouvelle VYRON est certifiée IP67 et survit ainsi même à de courtes plongées - et donc aux journées les plus difficiles sur le trail.Caractéristiques - MAGURA Vyron MDS-V.3 Tige de selle Vario
- ROULER AU TEMPORISATION - Où que tu ailles, tu peux t'épargner des excursions à l'atelier. Avec la nouvelle VYRON, il n'y a pas besoin de déplacer les câbles ni de les purger. Il suffit de l'insérer dans le cadre, de monter la selle et c'est parti. Cela permet d'économiser de l'argent, d'éviter les visites à l'atelier et de passer ton temps là où tu dois être : dehors, sur les trails.
- VAS DE TON FILET - Temps de réaction rapide. Sans aucun câble. La dernière technologie Bluetooth entre la télécommande et le support permet une communication sans délai et une logique de commande intuitive. Tu peux ainsi décider toi-même de la durée de réglage du support en appuyant sur un bouton.
- PLUS DE PERFORMANCE À LA PRESSION DU BOUTON - L'intérieur hydraulique entièrement repensé et un servomoteur particulièrement rapide permettent un flux d'huile optimal entre les chambres hydrauliques. Le résultat est un abaissement ultrarapide de la béquille lorsque cela est nécessaire.
- SOMMES-NOUS ENCORE EN PLEINE FORME ? ABSOLUMENT ! - La boue et la crasse ne sont que des revêtements routiers - et pour la VYRON, une autre occasion de prouver ses capacités. Grâce à la certification IP-67, elle survit même à de courtes immersions et donc aux journées les plus difficiles sur le trail.
- DE L'ÉNERGIE SANS FIN - La nouvelle VYRON est conçue sans compromis pour ne nécessiter aucun entretien. Pour protéger l'électronique de l'eau et de la poussière, la béquille renonce à une prise de charge et mise à la place sur un couvercle électronique étanche. La pile CR2 au lithium, remplaçable et disponible dans tous les magasins d'électronique, alimente le VYRON jusqu'à un an. En toute simplicité. À la perfection.
- LA PERFORMANCE EST UNE QUESTION DE RÉGLAGE - La bonne longueur pour chaque utilisation : le VYRON est disponible en deux diamètres et quatre variantes de course. En changeant le fond du tube plongeur, la course du VYRON peut être modifiée à peu de frais : de 175 à 150 mm et de 125 à 100 mm. Cela permet de réduire les coûts, d'augmenter la flexibilité et de faire en sorte que le VYRON puisse être monté rapidement et facilement sur d'autres vélos.
- D'ABORD, EN HAUT - Comme le levier de vitesses sur le côté droit, la télécommande du VYRON est placée de manière ergonomique sur la partie inférieure du guidon. Elle est très facilement accessible d'un petit mouvement du pouce et peut être montée directement sur la poignée de frein grâce au collier MAGURA Shiftmix. Tu as ainsi tout à portée de main. Et dans la main.
- LE PRIX ? VALABLE ! - Le haut de gamme n'a pas besoin d'un prix d'achat élevé. Le prix de vente conseillé attractif fait du VYRON un produit qui laisse la concurrence derrière lui, et pas seulement pendant la conduite. Ce qui dure encore plus longtemps : Le plaisir d'utilisation.
- LA MEILLEURE POSITION ASSISE : LA VÔTRE - Une technique qui tient la route : avec 0 mm de setback, le nouveau VYRON offre une position assise optimale pour la plupart des cadres. Parfait pour ceux qui ne sont pas comme tout le monde.
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : VTT
- Longueur :
- 100 mm : 379 mm
- 125 mm : 404 mm
- 150 mm : 474 mm
- 175 mm : 499 mm
- Profondeur minimale d'insertion : 120 mm
- Position assise : 0 mm Setback
- Pile : remplaçable | CR2 dans la tige de selle, CR2032 dans la télécommande
- Autonomie de la batterie : environ un an d'utilisation
- Télécommande : télécommande sans fil
- Montage : compatible avec un seul collier de serrage, MAGURA Shiftmix & SRAM Matchmaker
- Etanchéité : certification IP67 (étanche à la poussière et protection contre l'immersion temporaire)
Diamètre / Course (choisir la variante)
- Ø 30,9 mm / Hub 100 mm
- Ø 30,9 mm / Hub 125 mm
- Ø 30,9 mm / Hub 150 mm
- Ø 30,9 mm / Hub 175 mm
- Ø 31,6 mm / Hub 100 mm
- Ø 31,6 mm / Hub 125 mm
- Ø 31,6 mm / Hub 150 mm
- Ø 31,6 mm / Hub 175 mm
Matériau
- Aluminium
Couleur
- noir
Poids (données du fabricant)
- Ø 30,9 mm / Hub 100 mm: 682 g
- Ø 30,9 mm / Hub 125 mm: 682 g
- Ø 30,9 mm / Hub 150 mm: 685 g
- Ø 30,9 mm / Hub 175 mm: 685 g
- Ø 31,6 mm / Hub 100 mm: 703 g
- Ø 31,6 mm / Hub 125 mm: 703 g
- Ø 31,6 mm / Hub 150 mm: 705 g
- Ø 31,6 mm / Hub 175 mm: 705 g
- Remote (sans pile) : 40 g
Contenu de la livraison
- 1 tige de selle VYRON MDS-V.3
- 1 télécommande
- 1 manuel d'utilisation
- Code article fournisseur: 2702683
- EAN: 4055184038796
Fabricante:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Magura Tige de selle Vyron MDS-V.3 Vario
La nouvelle MAGURA VYRON a été conçue pour une seule chose : le plaisir ultime du trail. Si la selle est trop haute, tu perds le contrôle, si elle est trop basse, tu n'as plus de pression sur la pédale en montée. Avec la troisième étape de l'évolution du VYRON, tu adaptes ta position de conduite de manière très intuitive aux défis de ton trail. Sans aucune décélération. Pour un plaisir sans fin. Elle se fixe aussi facilement qu'elle fonctionne : Branchez, montez la selle et c'est parti !
The new Magura Vyron V3 is very easy to install and does not require any rattling cables. The remote lever can now be mounted on a Magura brake lever with a suitable clamp or on the handlebar as usual with the supplied clamp. The lever is easily operated with the thumb and is very smooth and comfortable to use. The seat post has no charging socket and is powered by a replaceable battery that should last up to a year. A change that certainly has its advantages: Water, mud and garden hoses have no effect on the post. On the trail, the new Vyron worked reliably in all weathers. An all-round carefree package!
Alena, MTB-Downhill Racer
Rouler au lieu de bricoler ! Sans câble. Sans rechargement. Il suffit de brancher et c'est parti : la tige de selle Vyron MDS-V.3 Vario de MAGURA
Le système hydraulique interne est conçu sans compromis pour la vitesse et la communication entre la télécommande et la tige de selle s'effectue sans délai par Bluetooth. La logique de commande correspond à celle des tiges de selle conventionnelles câblées : tant que le levier de commande de la télécommande est actionné, la tige de selle peut être réglée. Pour protéger l'unité de commande électronique, la nouvelle VYRON MDS-V3 renonce à une prise de charge et mise à la place sur un couvercle électronique étanche. L'alimentation en énergie est assurée par une pile CR2 au lithium remplaçable, d'une durée de vie d'au moins un an. Grâce au nouveau concept de batterie, la nouvelle VYRON est certifiée IP67 et survit ainsi même à de courtes plongées - et donc aux journées les plus difficiles sur le trail.Caractéristiques - MAGURA Vyron MDS-V.3 Tige de selle Vario
- ROULER AU TEMPORISATION - Où que tu ailles, tu peux t'épargner des excursions à l'atelier. Avec la nouvelle VYRON, il n'y a pas besoin de déplacer les câbles ni de les purger. Il suffit de l'insérer dans le cadre, de monter la selle et c'est parti. Cela permet d'économiser de l'argent, d'éviter les visites à l'atelier et de passer ton temps là où tu dois être : dehors, sur les trails.
- VAS DE TON FILET - Temps de réaction rapide. Sans aucun câble. La dernière technologie Bluetooth entre la télécommande et le support permet une communication sans délai et une logique de commande intuitive. Tu peux ainsi décider toi-même de la durée de réglage du support en appuyant sur un bouton.
- PLUS DE PERFORMANCE À LA PRESSION DU BOUTON - L'intérieur hydraulique entièrement repensé et un servomoteur particulièrement rapide permettent un flux d'huile optimal entre les chambres hydrauliques. Le résultat est un abaissement ultrarapide de la béquille lorsque cela est nécessaire.
- SOMMES-NOUS ENCORE EN PLEINE FORME ? ABSOLUMENT ! - La boue et la crasse ne sont que des revêtements routiers - et pour la VYRON, une autre occasion de prouver ses capacités. Grâce à la certification IP-67, elle survit même à de courtes immersions et donc aux journées les plus difficiles sur le trail.
- DE L'ÉNERGIE SANS FIN - La nouvelle VYRON est conçue sans compromis pour ne nécessiter aucun entretien. Pour protéger l'électronique de l'eau et de la poussière, la béquille renonce à une prise de charge et mise à la place sur un couvercle électronique étanche. La pile CR2 au lithium, remplaçable et disponible dans tous les magasins d'électronique, alimente le VYRON jusqu'à un an. En toute simplicité. À la perfection.
- LA PERFORMANCE EST UNE QUESTION DE RÉGLAGE - La bonne longueur pour chaque utilisation : le VYRON est disponible en deux diamètres et quatre variantes de course. En changeant le fond du tube plongeur, la course du VYRON peut être modifiée à peu de frais : de 175 à 150 mm et de 125 à 100 mm. Cela permet de réduire les coûts, d'augmenter la flexibilité et de faire en sorte que le VYRON puisse être monté rapidement et facilement sur d'autres vélos.
- D'ABORD, EN HAUT - Comme le levier de vitesses sur le côté droit, la télécommande du VYRON est placée de manière ergonomique sur la partie inférieure du guidon. Elle est très facilement accessible d'un petit mouvement du pouce et peut être montée directement sur la poignée de frein grâce au collier MAGURA Shiftmix. Tu as ainsi tout à portée de main. Et dans la main.
- LE PRIX ? VALABLE ! - Le haut de gamme n'a pas besoin d'un prix d'achat élevé. Le prix de vente conseillé attractif fait du VYRON un produit qui laisse la concurrence derrière lui, et pas seulement pendant la conduite. Ce qui dure encore plus longtemps : Le plaisir d'utilisation.
- LA MEILLEURE POSITION ASSISE : LA VÔTRE - Une technique qui tient la route : avec 0 mm de setback, le nouveau VYRON offre une position assise optimale pour la plupart des cadres. Parfait pour ceux qui ne sont pas comme tout le monde.
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : VTT
- Longueur :
- 100 mm : 379 mm
- 125 mm : 404 mm
- 150 mm : 474 mm
- 175 mm : 499 mm
- Profondeur minimale d'insertion : 120 mm
- Position assise : 0 mm Setback
- Pile : remplaçable | CR2 dans la tige de selle, CR2032 dans la télécommande
- Autonomie de la batterie : environ un an d'utilisation
- Télécommande : télécommande sans fil
- Montage : compatible avec un seul collier de serrage, MAGURA Shiftmix & SRAM Matchmaker
- Etanchéité : certification IP67 (étanche à la poussière et protection contre l'immersion temporaire)
Diamètre / Course (choisir la variante)
- Ø 30,9 mm / Hub 100 mm
- Ø 30,9 mm / Hub 125 mm
- Ø 30,9 mm / Hub 150 mm
- Ø 30,9 mm / Hub 175 mm
- Ø 31,6 mm / Hub 100 mm
- Ø 31,6 mm / Hub 125 mm
- Ø 31,6 mm / Hub 150 mm
- Ø 31,6 mm / Hub 175 mm
Matériau
- Aluminium
Couleur
- noir
Poids (données du fabricant)
- Ø 30,9 mm / Hub 100 mm: 682 g
- Ø 30,9 mm / Hub 125 mm: 682 g
- Ø 30,9 mm / Hub 150 mm: 685 g
- Ø 30,9 mm / Hub 175 mm: 685 g
- Ø 31,6 mm / Hub 100 mm: 703 g
- Ø 31,6 mm / Hub 125 mm: 703 g
- Ø 31,6 mm / Hub 150 mm: 705 g
- Ø 31,6 mm / Hub 175 mm: 705 g
- Remote (sans pile) : 40 g
Contenu de la livraison
- 1 tige de selle VYRON MDS-V.3
- 1 télécommande
- 1 manuel d'utilisation
- Code article fournisseur: 2702683
- EAN: 4055184038796
Fabricante:
Gustav Magenwirth GmbH & Co KG Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
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Martin G.
Die Sattelstütze funktioniert einwandfrei. Die Remote ist gut gebaut und die Inbetriebnahme war problemlos. Die Einbaulänge ist okay und ich finde gut daß ich die Stütze von 150 auf 175 umrüsten könnte, was ich aber nicht brauche. Dank Batteriebetrieb immer einsatzbereit. Wegen Batteriebetrieb wirds blöd mit Satteltaschen. War mir fast vorher klar. Bin zufrieden, für 400€ ein Schnapper.
Michael G.
Die Sattelstütze ist heute angekommen. Der Einbau war relativ einfach. Allerdings wäre eine aufklappbare Schelle für das Bedienmodul sinnvoll. Dann muß man nicht alles auf der Anbauseite demontieren und wieder montieren. Leider ist beim Öffnen des Batteriefachs am Bedienmodul der sehr dünne Rand abgebrochen. Ich hoffe es gibt dafür einen neuen Deckel. Fahrtest kommt später.
S S.
Muito bom mesmo! Trabalha super bem! Até agora super satisfeito.
Marius K.
5von5, nach einem Jahr hartem Einsatz (Schlamm, Sturz, Trail), Funktion ohne Einschränkung und dem exzellenten Magura Service....das passt einfach in allen Belangen. Mängel konnte ich keine feststellen.
Ernst R.
Nach der etwas schlechten Erfahrung mit einer der ersten Modelle der Vyron habe ich den verschiedenen positiven Bewertungen und Werbeaussagen Glauben geschenkt. Fazit tatsächlich ist das Reaktionsverhalten der Stütze besser und die Remoteeinheit auch in einer Qualität wie man es erwartet. Die Qualität der Stütze mit der Batterie usw. ist i.O. ABER die Stütze bleibt nach längerem Stillstand trotz richtigem Luftdruck hängen, man hört das auslösen des Ventils deutlich aber sie bewegt sich nicht, erst nach kurzem anstupsen am Sattel fährt sie aus. Ein Stern Abzug Man kann ein etwas schwerere Bike nicht an der Sattelstütze hochheben, weil sich diese dann rauszieht und macht man das ein paar Mal zieht die Stütze Luft und leidliche Thema einsinken um 10 – 15 mm im oberen Bereich tritt zu Tage das gab es alles schon mal bei Wettbewerben. Ein Entlüften um das Einsinken wieder zu reduzieren ist mir nicht gelungen
Fritz S.
Der erste Eindruck nach 3 Testfahrten ist hervorragend. Die Stütze reagiert prompt und macht einen sehr robusten Eindruck.
Johann B.
Endlich ohne Akku und wesentlich schneller! Kurzerhand habe ich mich für die neue Vyron Sattelstütze entschieden, da die komplett ohne Akkus auskommt. Die Batterien sind einfach und schnell getauscht und halten sehr sehr lange. Hinzu kommt, dass die Reaktionszeit zwischen Auslösung des Remotes und der Sattelstütze an sich enorm schnell geworden ist. Auch ein klasse Feature ist die Reduzierung des Hubs durch tauschen des Tauchrohrbodens. Eine Vario Sattelstütze mit der ich absolut zufrieden bin. Klare Kaufempfehlung!
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