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  • En stock, délai de livraison 1-3 jours
N° d'article: 20118953

Informations sur le produit "Chambre à air NXT TPU 28"

Barbieri NXT est une chambre à air de vélo extra-légère en polyuréthane thermoplastique qui réduit de manière significative le poids de la masse en rotation par rapport à une chambre à air classique en butyle tout en offrant une protection décente contre les crevaisons.

Caractéristiques - Chambre à air Barbieri NXT TPU 28

  • Chambre à air de vélo très légère
  • Réduit le poids de la masse en rotation
  • Convient à tous les types de freins
  • Insensible aux résidus de produit d'étanchéité
  • Noyau de valve non amovible et non remplaçable

Remarque : Veuillez ne pas gonfler la chambre à air au-delà de 0,3 bar avant le montage complet.

Spécifications

  • Usage : Vélo de course / gravel bike
  • Type de valve : Sclaverand / Presta
  • Diamètre de la valve : Env. 6,2 mm
  • Longueur de la valve :
    • 700 x 23-32c SV 45 mm : 45 mm
    • 700 x 23-32c SV 75 mm : 75 mm
    • 700 x 35-45c SV 45 mm : 45 mm

Taille (choisir la variante)

  • 700 x 23-32c SV 45 mm
  • 700 x 23-32c SV 75 mm
  • 700 x 35-45c SV 45 mm

Compatibilité

  • 700 x 23-32c SV 45mm : 700x23, 700x25, 700x28, 700x32
  • 700 x 23-32c SV 75mm : 700x23, 700x25, 700x28, 700x32
  • 700 x 35-45c SV 45mm : 700x35 à 700x45

Matériau

  • Polyuréthane thermoplastique (TPU)

Couleur

  • Vert

Poids (données du fabricant)

  • 700 x 23-32c SV 45mm : 45 g
  • 700 x 23-32c SV 75mm : 46 g
  • 700 x 35-45c SV 45mm : 68 g

Contenu de la livraison

  • 1 x chambre à air Barbieri NXT TPU 28"
  • Code article fournisseur: NXT/GRAVEL
  • EAN: 8015431015686




Barbieri Chambre à air NXT TPU 28

Barbieri NXT est une chambre à air de vélo extra-légère en polyuréthane thermoplastique qui réduit de manière significative le poids de la masse en rotation par rapport à une chambre à air classique en butyle tout en offrant une protection décente contre les crevaisons.

Caractéristiques - Chambre à air Barbieri NXT TPU 28

  • Chambre à air de vélo très légère
  • Réduit le poids de la masse en rotation
  • Convient à tous les types de freins
  • Insensible aux résidus de produit d'étanchéité
  • Noyau de valve non amovible et non remplaçable

Remarque : Veuillez ne pas gonfler la chambre à air au-delà de 0,3 bar avant le montage complet.

Spécifications

  • Usage : Vélo de course / gravel bike
  • Type de valve : Sclaverand / Presta
  • Diamètre de la valve : Env. 6,2 mm
  • Longueur de la valve :
    • 700 x 23-32c SV 45 mm : 45 mm
    • 700 x 23-32c SV 75 mm : 75 mm
    • 700 x 35-45c SV 45 mm : 45 mm

Taille (choisir la variante)

  • 700 x 23-32c SV 45 mm
  • 700 x 23-32c SV 75 mm
  • 700 x 35-45c SV 45 mm

Compatibilité

  • 700 x 23-32c SV 45mm : 700x23, 700x25, 700x28, 700x32
  • 700 x 23-32c SV 75mm : 700x23, 700x25, 700x28, 700x32
  • 700 x 35-45c SV 45mm : 700x35 à 700x45

Matériau

  • Polyuréthane thermoplastique (TPU)

Couleur

  • Vert

Poids (données du fabricant)

  • 700 x 23-32c SV 45mm : 45 g
  • 700 x 23-32c SV 75mm : 46 g
  • 700 x 35-45c SV 45mm : 68 g

Contenu de la livraison

  • 1 x chambre à air Barbieri NXT TPU 28"
  • Code article fournisseur: NXT/GRAVEL
  • EAN: 8015431015686




Évaluations

Note moyenne de 3.67 sur 5 étoiles

(3)

(0)

(2)

(1)

(0)

(0)


Oliver W.

Note moyenne de 3 sur 5 étoiles

Relativ günstiger TPU-Schlauch, keine Probleme bei der Montage, keine Platten über mehrere Hunderte Kilometer. Musste leider auch den zweiten Schlauch auswechseln, weil das Ventil undicht wurde und plötzlich unterwegs zischend die Luft verlor. Da man die Ventileinsätze nicht wechseln kann, ist dann immer ein Schlauchwechsel nötig. Sehr ärgerlich.

Richard P.

Note moyenne de 4 sur 5 étoiles

Hab jetzt um die 1000km mit denen drauf und bin recht zufrieden. Benutze sie mit 30mm reifen, also nicht ganz am oberen Ende der erlaubten Größe. Einen "platten" bisher gehabt, der aber nicht komplett durchgeschnitten hat. Stattdessen wurde der Schlauch an der Stelle eingedrückt und punkthaft verformt, sodass die Luft nur sehr langsam rausging. Ich denke mal die dickeren Varianten dieser Schläuche dürften gute Pannensicherheit haben. Einen Stern weniger, weil die Reparaturkits echt fummelig sind. Konnte den Schlauch flicken (man klebt einfach ein Stück TPU über die Wunde), der hält nun auch seit knapp 100km wieder die Luft wie vorher.

Albert H.

Note moyenne de 4 sur 5 étoiles

Der Schlauch ist wirklich sehr leicht und er fährt sich gut, wobei es außer dem Gewicht keinen Unterschied zu einem herkömmlichen Schlauch macht. Die Montage dieser Schläuche ist deutlich komplizierter als von herkömmlichen Schläuchen, da sie nicht vorher aufgepumpt werden dürfen und sich nicht richtig an den Mantel fügen. Nach der ersten Ausfahrt hatte ich dann auch gleich einen Platten, was ich ansonsten schon ewig nicht mehr hatte. Ob das an dem Schlauch lag weiß ich allerdings nicht (hatte gleichzeitigauch Conti GP 5000 erstmals montiert). 4 Sterne, gelten für alle TPU schläuche, da sie teuer, schwerer zu montieren sind.

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