Ergon Selle SR Allroad Core Comp Men
Informations sur le produit "Selle SR Allroad Core Comp Men"
La construction innovante de la selle SR Allroad Core avec le noyau ergonomique offre une expérience de conduite complètement nouvelle : les chocs et les vibrations sont entièrement absorbés, le soulagement précis de la zone périnéale évite les engourdissements, la pression du siège est considérablement réduite - et la sensation reste toujours celle d'un vélo de route complet.
Caractéristiques - Ergon SR Allroad Core Comp Men
- Construction unique de la selle Allroad avec noyau ergonomique
- La technologie CORE HD® absorbe efficacement les vibrations et les chocs sur toutes les surfaces
- La surface spécifique aux hommes évite les engourdissements
- Dynamique et confort pour un plaisir de conduite maximal, même en dehors de la route
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Allroad/Gravel/Cyclocross, Route
- Coque : Nylon composite
- Rails : TiNox XP
- Noyau : BASF Infinergy® (E-TPU / mousse de particules à cellules fermées)
- Housse : Microfibre
- Rembourrage : Mousse de confort orthopédique
- Flancs glissants : Oui
- Sexe : spécifique à l'homme
Taille (choisir la variante)
- Petit/Moyen : distance entre les os de l'assise 9-12 cm (longueur : 262 mm, largeur : 139 mm)
- Medium/Large : distance entre les os de l'assise 12-16 cm (longueur : 262 mm, largeur : 152 mm)
Couleur
- noir/gris
Contenu de la livraison
- 1 x selle Ergon SR Allroad Core Comp Men
Technologies
Comment Ergon minimise les problèmes d'assise
Lorsque vous faites du vélo, la majeure partie du poids de votre corps repose sur la petite surface de la selle. Si le poids n'est pas transféré uniformément sur les os de l'assise, une pression est créée dans la zone périnéale et génitale extrêmement sensible, ce qui entraîne un inconfort désagréable. Un canal de décharge est utile, mais n'est pas le seul facteur important.
Pour une bonne répartition de la pression, l'interaction entre la distance entre les os de l'assise et l'angle du torse doit être correcte. Une selle de vélo ergonomique doit avoir une surface de contact suffisante, tout en offrant une liberté de mouvement aux cuisses. Le cyclisme n'est pas non plus statique. En montée, le cycliste glisse intuitivement vers le nez de la selle pour déplacer le centre de gravité du corps vers l'avant. L'inverse est vrai en descente.
Ergon prend tout cela en compte lors du développement de chaque selle. Ergon développe des modèles spécifiques pour chaque domaine d'utilisation, pour les cyclistes de tous les jours comme pour les professionnels. Leurs selles sont disponibles en différentes largeurs, sont conçues pour une assise dynamique sans marche et, grâce à leur forme anatomique, peuvent être utilisées confortablement dans toutes les positions.
Pour le meilleur de l'homme
L'équipe de développement d'Ergon a mené des recherches intensives sur la santé des hommes. La principale cause d'inconfort à vélo est la selle. Chez l'homme, la pression élevée exercée sur la zone périnéale, extrêmement sensible, entraîne notamment des engourdissements. Les testicules et le pénis, en revanche, sont rarement gênants car ils peuvent échapper à la pression de la selle. Le SR Allroad Core Men soulage idéalement le périnée masculin : Grâce à des analyses IRM et CT, à de nombreux prototypes et à des pilotes d'essai, Ergon a adapté ses selles de vélo de course de manière ergonomique et précise à l'anatomie et aux besoins des hommes.
Plus d'espace pour les jambes
Le bassin de l'homme est moins flexible que celui de la femme. Cela signifie que les hommes s'assoient plus droit sur la selle et que les os de l'assise sont plus sollicités. La zone de transition entre l'arrière de la selle et le nez de la selle peut donc rester étroite (forme en Y). Les jambes ont ainsi plus de place pour pédaler.
Les hommes sont différents - nous le comprenons
Contrairement à l'anatomie féminine, les os du pubis des hommes sont beaucoup plus raides l'un par rapport à l'autre et la symphyse pubienne est beaucoup plus haute. Cette différence significative entre les hommes et les femmes a également été prise en compte lors du développement de la selle.
La bonne taille
La forme et la taille de la surface d'assise d'une selle doivent correspondre à la distance entre les os de l'assise du cavalier. Comme les os du bassin se rétrécissent vers l'avant en forme de V, la selle doit pouvoir offrir aux os de l'assise une surface de contact suffisamment grande dans les différentes positions d'assise. Les largeurs de selle sont sélectionnées de manière à ce que la surface d'assise utilisable corresponde à la distance entre les os de l'assise. Plus le cavalier est assis vers l'avant, plus les os de l'assise touchent la selle vers l'avant.
- Code article fournisseur: 44063001
- EAN: 4260477073204
Am Autobahnkreuz 7
56072 Koblenz
Deutschland
https://www.ergonbike.com/de/
Ergon Selle SR Allroad Core Comp Men
La construction innovante de la selle SR Allroad Core avec le noyau ergonomique offre une expérience de conduite complètement nouvelle : les chocs et les vibrations sont entièrement absorbés, le soulagement précis de la zone périnéale évite les engourdissements, la pression du siège est considérablement réduite - et la sensation reste toujours celle d'un vélo de route complet.
Caractéristiques - Ergon SR Allroad Core Comp Men
- Construction unique de la selle Allroad avec noyau ergonomique
- La technologie CORE HD® absorbe efficacement les vibrations et les chocs sur toutes les surfaces
- La surface spécifique aux hommes évite les engourdissements
- Dynamique et confort pour un plaisir de conduite maximal, même en dehors de la route
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Allroad/Gravel/Cyclocross, Route
- Coque : Nylon composite
- Rails : TiNox XP
- Noyau : BASF Infinergy® (E-TPU / mousse de particules à cellules fermées)
- Housse : Microfibre
- Rembourrage : Mousse de confort orthopédique
- Flancs glissants : Oui
- Sexe : spécifique à l'homme
Taille (choisir la variante)
- Petit/Moyen : distance entre les os de l'assise 9-12 cm (longueur : 262 mm, largeur : 139 mm)
- Medium/Large : distance entre les os de l'assise 12-16 cm (longueur : 262 mm, largeur : 152 mm)
Couleur
- noir/gris
Contenu de la livraison
- 1 x selle Ergon SR Allroad Core Comp Men
Technologies
Comment Ergon minimise les problèmes d'assise
Lorsque vous faites du vélo, la majeure partie du poids de votre corps repose sur la petite surface de la selle. Si le poids n'est pas transféré uniformément sur les os de l'assise, une pression est créée dans la zone périnéale et génitale extrêmement sensible, ce qui entraîne un inconfort désagréable. Un canal de décharge est utile, mais n'est pas le seul facteur important.
Pour une bonne répartition de la pression, l'interaction entre la distance entre les os de l'assise et l'angle du torse doit être correcte. Une selle de vélo ergonomique doit avoir une surface de contact suffisante, tout en offrant une liberté de mouvement aux cuisses. Le cyclisme n'est pas non plus statique. En montée, le cycliste glisse intuitivement vers le nez de la selle pour déplacer le centre de gravité du corps vers l'avant. L'inverse est vrai en descente.
Ergon prend tout cela en compte lors du développement de chaque selle. Ergon développe des modèles spécifiques pour chaque domaine d'utilisation, pour les cyclistes de tous les jours comme pour les professionnels. Leurs selles sont disponibles en différentes largeurs, sont conçues pour une assise dynamique sans marche et, grâce à leur forme anatomique, peuvent être utilisées confortablement dans toutes les positions.
Pour le meilleur de l'homme
L'équipe de développement d'Ergon a mené des recherches intensives sur la santé des hommes. La principale cause d'inconfort à vélo est la selle. Chez l'homme, la pression élevée exercée sur la zone périnéale, extrêmement sensible, entraîne notamment des engourdissements. Les testicules et le pénis, en revanche, sont rarement gênants car ils peuvent échapper à la pression de la selle. Le SR Allroad Core Men soulage idéalement le périnée masculin : Grâce à des analyses IRM et CT, à de nombreux prototypes et à des pilotes d'essai, Ergon a adapté ses selles de vélo de course de manière ergonomique et précise à l'anatomie et aux besoins des hommes.
Plus d'espace pour les jambes
Le bassin de l'homme est moins flexible que celui de la femme. Cela signifie que les hommes s'assoient plus droit sur la selle et que les os de l'assise sont plus sollicités. La zone de transition entre l'arrière de la selle et le nez de la selle peut donc rester étroite (forme en Y). Les jambes ont ainsi plus de place pour pédaler.
Les hommes sont différents - nous le comprenons
Contrairement à l'anatomie féminine, les os du pubis des hommes sont beaucoup plus raides l'un par rapport à l'autre et la symphyse pubienne est beaucoup plus haute. Cette différence significative entre les hommes et les femmes a également été prise en compte lors du développement de la selle.
La bonne taille
La forme et la taille de la surface d'assise d'une selle doivent correspondre à la distance entre les os de l'assise du cavalier. Comme les os du bassin se rétrécissent vers l'avant en forme de V, la selle doit pouvoir offrir aux os de l'assise une surface de contact suffisamment grande dans les différentes positions d'assise. Les largeurs de selle sont sélectionnées de manière à ce que la surface d'assise utilisable corresponde à la distance entre les os de l'assise. Plus le cavalier est assis vers l'avant, plus les os de l'assise touchent la selle vers l'avant.
- Code article fournisseur: 44063001
- EAN: 4260477073204
Am Autobahnkreuz 7
56072 Koblenz
Deutschland
https://www.ergonbike.com/de/
Hervorragender Sattel für einen guten Preis. Deutlich angenehmer als der Std-Sattel beim Cube Nuroad. 100% zu empfehlen!
update nach 3000km: - keinerlei Gebrauchsspuren am Sattel zu erkennen - gleiche Festigkeit wie nach dem Kauf - bester Sattel für mich persönlich nach erster Runde 60km und knapp 2h, keine Beschwerden im Becken/Genitalbereich gehabt. Absolut 5 Sterne und mehr, hoffentlich bleibt die Qualität lange stabil erhalten. Jedoch ist der Sattel in Verbindung mit der Sattelstütze CF15 von Canyon (ist ja auch eine von ERGON) und mit SQLab 216 Schuhsohlen getestet worden. Beste Kombination für mich persönlich, absolut keine Beschwerden auf der ersten Ausfahrt und Nichts eingeschlafen, außer die Zehen im linken Fuß so nach ca. 50km
Sehr bequemer, gut verarbeiteter Rennradsattel zu einem angemessenen Preis!
für einen „Rennsattel“ extrem komfortabel, trotz sportlicher Ausrichtung, an der ersten Sekunde. Der geht auch ohne gepolsterte Radhose, zumindest auf kürzeren Strecken, bisher. Nutze den Sattel auf einem Fitness-Speed Bike auch für die Stadt. Boardsteine, Waldwege, Schotter…alles kein Thema und Ruhe im Männerbereich. Mal sehen wie er sich auf Dauer schlägt, aber bisher muß ich gestehen, sowas angenehmes hatte ich als Rennsattel noch nie unter dem Hintern. Top!
Pour laisser un commentaire, veuillez vous connecter ! Nous ne vérifions pas si l'article examiné a été acheté chez nous.
Dernier visionnement