Campagnolo Jeu de roues ZONDA C17 Campa
N° d'article:
20034243
Informations sur le produit "Jeu de roues ZONDA C17 Campa"
Le Zonda™ de Campagnolo place la barre encore plus haut avec une jante de classe C17, adaptée à l'utilisation de pneus à fils particulièrement confortables.
Mais même sur le produit le plus vendu de la gamme de roues Campagnolo, les nouveautés technologiques ne manquent pas, avec lesquelles les marques qui rivalisent depuis toujours avec la position de marché détenue par Zonda™ ne peuvent pas rivaliser : grâce au moyeu à diamètre réduit, combiné à la hauteur différenciée de la jante et aux nouveaux embouts autobloquants, on obtient une roue qui se distingue par son bon comportement routier et sa grande résistance aux chocs : utiliser ce modèle dans les courses n'est certainement pas un choix audacieux.
réunit les avantages d'une jante non perforée.
JANTE FRAISÉE :
Réduit le poids, la masse plus légère tournant à l'extérieur rend la jante extrêmement agile et réactive.
HAUTEUR DIFFÉRENCIÉE DE LA JANTE, AVANT (24 - 27 mm) - ARRIÈRE (27 - 30 mm) :
Dimensions des jantes optimisées pour améliorer le poids et la rigidité de chaque roue. Section abaissée de 3 mm, éloignée de la zone de l'embout, afin de réduire le poids et d'augmenter la facilité d'accélération et la maniabilité de la roue.
DYNAMIC BALANCE™ SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM™ :
Empêche la torsion, maintient les rayons en position aérodynamique.
MEGA-G3™ UN MODÈLE DE RAYONS :
Tension des rayons égale à gauche et à droite sur la roue arrière. Améliore la durée de vie, la rigidité latérale et la transmission de puissance. Réduit les vibrations chez les cyclistes plus lourds.
RAYONS AÉRODYNAMIQUES EN ACIER :
Roue avant : 16 rayons aéro radiaux en acier inoxydable à section variable. Roue arrière : 21 rayons aérodynamiques à section variable en acier inoxydable, dont 14 du côté de la transmission pour une meilleure stabilité.
EMBOUTS AUTOBLOQUANTS :
Ils permettent de maintenir la tension idéale des rayons pendant une longue période et d'éviter ainsi les frottements avec la jante. Cela se traduit par le maintien de performances élevées pendant toute la durée de vie du produit.
BRIDE SURDIMENSIONNÉE DU CÔTÉ DE LA TRANSMISSION :
Une plus grande résistance à la torsion pour une meilleure transmission de la puissance et une plus grande réactivité.
AXE EN ALUMINIUM :
Réduction du poids.
CORPS DU MOYEU EN ALUMINIUM :
rigidité latérale élevée.
DIAMÈTRE DE MOYEU DIFFÉRENCIÉ ENTRE L'AVANT ET L'ARRIÈRE :
garantit un équilibre parfait entre le poids et les contraintes mécaniques.
NOUVELLE DOUILLE RÉGLABLE AVEC MICRO-RÉGLAGE :
pour un réglage précis du moyeu, ce qui permet d'ajuster plus précisément le jeu des roulements.Couleur
Caractéristiques
MOMAG™ :réunit les avantages d'une jante non perforée.
JANTE FRAISÉE :
Réduit le poids, la masse plus légère tournant à l'extérieur rend la jante extrêmement agile et réactive.
HAUTEUR DIFFÉRENCIÉE DE LA JANTE, AVANT (24 - 27 mm) - ARRIÈRE (27 - 30 mm) :
Dimensions des jantes optimisées pour améliorer le poids et la rigidité de chaque roue. Section abaissée de 3 mm, éloignée de la zone de l'embout, afin de réduire le poids et d'augmenter la facilité d'accélération et la maniabilité de la roue.
DYNAMIC BALANCE™ SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM™ :
Empêche la torsion, maintient les rayons en position aérodynamique.
MEGA-G3™ UN MODÈLE DE RAYONS :
Tension des rayons égale à gauche et à droite sur la roue arrière. Améliore la durée de vie, la rigidité latérale et la transmission de puissance. Réduit les vibrations chez les cyclistes plus lourds.
RAYONS AÉRODYNAMIQUES EN ACIER :
Roue avant : 16 rayons aéro radiaux en acier inoxydable à section variable. Roue arrière : 21 rayons aérodynamiques à section variable en acier inoxydable, dont 14 du côté de la transmission pour une meilleure stabilité.
EMBOUTS AUTOBLOQUANTS :
Ils permettent de maintenir la tension idéale des rayons pendant une longue période et d'éviter ainsi les frottements avec la jante. Cela se traduit par le maintien de performances élevées pendant toute la durée de vie du produit.
BRIDE SURDIMENSIONNÉE DU CÔTÉ DE LA TRANSMISSION :
Une plus grande résistance à la torsion pour une meilleure transmission de la puissance et une plus grande réactivité.
AXE EN ALUMINIUM :
Réduction du poids.
CORPS DU MOYEU EN ALUMINIUM :
rigidité latérale élevée.
DIAMÈTRE DE MOYEU DIFFÉRENCIÉ ENTRE L'AVANT ET L'ARRIÈRE :
garantit un équilibre parfait entre le poids et les contraintes mécaniques.
NOUVELLE DOUILLE RÉGLABLE AVEC MICRO-RÉGLAGE :
pour un réglage précis du moyeu, ce qui permet d'ajuster plus précisément le jeu des roulements.
Compatibilité
- Pour pneus à fil
- Corps de roue libre pour cassettes Campagnolo 9-12 vitesses
Moyeux
- Moyeux avec corps en aluminium et bride haute sur la roue arrière droite
Rayons - Rayonnage
- Rayons à lame en acier et embout en aluminium
- Avant 16 rayons radiaux
- Arrière 21 rayons, 14 croisés 2 fois du côté de la transmission et 7 radiaux à gauche
- Regroupement de trois rayons consécutifs à chaque fois
Jante
- Jante non percée avec fraisages entre les logements des rayons
- Type : Clincher
- Poids du cycliste : 110 kg
Hauteur de la jante
- avant 24-27 mm
- arrière 27-30 mm
Couleur
- noir
Poids
- 1550 g (paire)
Cette paire de roues ne nécessite pas de fond de jante !
Contenu de la livraison
- 1 x jeu de roues Campagnolo ZONDA C17 Campa 9-12 vitesses
- 2 x blocages rapides QR12-ZOBFR
- Code article fournisseur: WH17-ZOCFR
- EAN: 8050046163773
Fabricante:
Campagnolo s.r.l.Via della Chimica 4
36100 Vicenza
Italy
[email protected]
www.campagnolo.com/de-de/
Campagnolo Jeu de roues ZONDA C17 Campa
Le Zonda™ de Campagnolo place la barre encore plus haut avec une jante de classe C17, adaptée à l'utilisation de pneus à fils particulièrement confortables.
Mais même sur le produit le plus vendu de la gamme de roues Campagnolo, les nouveautés technologiques ne manquent pas, avec lesquelles les marques qui rivalisent depuis toujours avec la position de marché détenue par Zonda™ ne peuvent pas rivaliser : grâce au moyeu à diamètre réduit, combiné à la hauteur différenciée de la jante et aux nouveaux embouts autobloquants, on obtient une roue qui se distingue par son bon comportement routier et sa grande résistance aux chocs : utiliser ce modèle dans les courses n'est certainement pas un choix audacieux.
réunit les avantages d'une jante non perforée.
JANTE FRAISÉE :
Réduit le poids, la masse plus légère tournant à l'extérieur rend la jante extrêmement agile et réactive.
HAUTEUR DIFFÉRENCIÉE DE LA JANTE, AVANT (24 - 27 mm) - ARRIÈRE (27 - 30 mm) :
Dimensions des jantes optimisées pour améliorer le poids et la rigidité de chaque roue. Section abaissée de 3 mm, éloignée de la zone de l'embout, afin de réduire le poids et d'augmenter la facilité d'accélération et la maniabilité de la roue.
DYNAMIC BALANCE™ SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM™ :
Empêche la torsion, maintient les rayons en position aérodynamique.
MEGA-G3™ UN MODÈLE DE RAYONS :
Tension des rayons égale à gauche et à droite sur la roue arrière. Améliore la durée de vie, la rigidité latérale et la transmission de puissance. Réduit les vibrations chez les cyclistes plus lourds.
RAYONS AÉRODYNAMIQUES EN ACIER :
Roue avant : 16 rayons aéro radiaux en acier inoxydable à section variable. Roue arrière : 21 rayons aérodynamiques à section variable en acier inoxydable, dont 14 du côté de la transmission pour une meilleure stabilité.
EMBOUTS AUTOBLOQUANTS :
Ils permettent de maintenir la tension idéale des rayons pendant une longue période et d'éviter ainsi les frottements avec la jante. Cela se traduit par le maintien de performances élevées pendant toute la durée de vie du produit.
BRIDE SURDIMENSIONNÉE DU CÔTÉ DE LA TRANSMISSION :
Une plus grande résistance à la torsion pour une meilleure transmission de la puissance et une plus grande réactivité.
AXE EN ALUMINIUM :
Réduction du poids.
CORPS DU MOYEU EN ALUMINIUM :
rigidité latérale élevée.
DIAMÈTRE DE MOYEU DIFFÉRENCIÉ ENTRE L'AVANT ET L'ARRIÈRE :
garantit un équilibre parfait entre le poids et les contraintes mécaniques.
NOUVELLE DOUILLE RÉGLABLE AVEC MICRO-RÉGLAGE :
pour un réglage précis du moyeu, ce qui permet d'ajuster plus précisément le jeu des roulements.Couleur
Caractéristiques
MOMAG™ :réunit les avantages d'une jante non perforée.
JANTE FRAISÉE :
Réduit le poids, la masse plus légère tournant à l'extérieur rend la jante extrêmement agile et réactive.
HAUTEUR DIFFÉRENCIÉE DE LA JANTE, AVANT (24 - 27 mm) - ARRIÈRE (27 - 30 mm) :
Dimensions des jantes optimisées pour améliorer le poids et la rigidité de chaque roue. Section abaissée de 3 mm, éloignée de la zone de l'embout, afin de réduire le poids et d'augmenter la facilité d'accélération et la maniabilité de la roue.
DYNAMIC BALANCE™ SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM™ :
Empêche la torsion, maintient les rayons en position aérodynamique.
MEGA-G3™ UN MODÈLE DE RAYONS :
Tension des rayons égale à gauche et à droite sur la roue arrière. Améliore la durée de vie, la rigidité latérale et la transmission de puissance. Réduit les vibrations chez les cyclistes plus lourds.
RAYONS AÉRODYNAMIQUES EN ACIER :
Roue avant : 16 rayons aéro radiaux en acier inoxydable à section variable. Roue arrière : 21 rayons aérodynamiques à section variable en acier inoxydable, dont 14 du côté de la transmission pour une meilleure stabilité.
EMBOUTS AUTOBLOQUANTS :
Ils permettent de maintenir la tension idéale des rayons pendant une longue période et d'éviter ainsi les frottements avec la jante. Cela se traduit par le maintien de performances élevées pendant toute la durée de vie du produit.
BRIDE SURDIMENSIONNÉE DU CÔTÉ DE LA TRANSMISSION :
Une plus grande résistance à la torsion pour une meilleure transmission de la puissance et une plus grande réactivité.
AXE EN ALUMINIUM :
Réduction du poids.
CORPS DU MOYEU EN ALUMINIUM :
rigidité latérale élevée.
DIAMÈTRE DE MOYEU DIFFÉRENCIÉ ENTRE L'AVANT ET L'ARRIÈRE :
garantit un équilibre parfait entre le poids et les contraintes mécaniques.
NOUVELLE DOUILLE RÉGLABLE AVEC MICRO-RÉGLAGE :
pour un réglage précis du moyeu, ce qui permet d'ajuster plus précisément le jeu des roulements.
Compatibilité
- Pour pneus à fil
- Corps de roue libre pour cassettes Campagnolo 9-12 vitesses
Moyeux
- Moyeux avec corps en aluminium et bride haute sur la roue arrière droite
Rayons - Rayonnage
- Rayons à lame en acier et embout en aluminium
- Avant 16 rayons radiaux
- Arrière 21 rayons, 14 croisés 2 fois du côté de la transmission et 7 radiaux à gauche
- Regroupement de trois rayons consécutifs à chaque fois
Jante
- Jante non percée avec fraisages entre les logements des rayons
- Type : Clincher
- Poids du cycliste : 110 kg
Hauteur de la jante
- avant 24-27 mm
- arrière 27-30 mm
Couleur
- noir
Poids
- 1550 g (paire)
Cette paire de roues ne nécessite pas de fond de jante !
Contenu de la livraison
- 1 x jeu de roues Campagnolo ZONDA C17 Campa 9-12 vitesses
- 2 x blocages rapides QR12-ZOBFR
- Code article fournisseur: WH17-ZOCFR
- EAN: 8050046163773
Fabricante:
Campagnolo s.r.l.Via della Chimica 4
36100 Vicenza
Italy
[email protected]
www.campagnolo.com/de-de/
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Michael G.
Top Laufradsatz zu diesem Preis ein Schnäppchen. Bisher 15 tkm ohne Probleme gefahren. Leicht und stabil. Und mit dem Chorus Bremsen klasse Bremsleistung.
Alexandra G.
Sehr guter Laufradsatz.
Marc G.
Top Laufradsatz
Holger B.
Mein Lieblings-Trainingslaifradsatz.Quasi unverwüstlich.
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