DT Swiss PR 1400 Dicut Oxic Clincher Roue avant 21mm
299,99 €
incluse 19% TVA
- Disponible dans six semaine au moins
Informations sur le produit "PR 1400 Dicut Oxic Clincher Roue avant 21mm"
Dans une configuration tubeless, cette roue démontre son caractère athlétique avec encore plus de confort et d'adhérence. La roue est extrêmement compétitive, pratique et en harmonie absolue avec le design minimaliste.
Caractéristiques du produit - PR 1400 DICUT OXIC 21
- Utilisation : Route / Performance
- Modèle : PR 1400
- Taille de la roue : 28
- Diamètre de la jante : 622mm (700c)
- Type de jante : Clincher
- Prêt pour le Tubeless : Oui
- Largeur extérieure : 21,5 mm
- Largeur intérieure : 18 mm
- Hauteur de la jante : 21 mm
- Trous/Parties : 20
- Lacage : radial (1:1)
- Type de moyeu : 240
- Trou de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm
- Système de freinage : Frein sur jante
- Système d'axe de moyeu : 5 x 100mm
- Rayons : DT aero comp® wide straightpull
- Embouts : DT ProLock Squorx ProHead alu
- Poids maximum recommandé du système : 120 kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Classification ASTM : 1
Matériau
- Jante : Aluminium
- Moyeu : Aluminium
- Rayon : Acier inoxydable
- Embout : Aluminium
Couleur
- noir
Poids
- 640 g (information du fabricant)
Contenu de la livraison
- Roue avant PR 1400 Dicut Oxic Clincher
- Bande prête pour le Tubeless
- Blocage rapide
OXIC - surface de freinage résistante à l'usure
OXiC est un procédé dans lequel un revêtement céramique est appliqué par voie électrochimique sur la surface de la jante, la rendant extrêmement dure et résistante à l'usure. Le procédé OXiC permet d'obtenir une finition noire mate d'aspect haut de gamme qui garantit également le plus haut niveau de performance des freins tout en réduisant l'usure de la jante au strict minimum
La couche céramique est obtenue de manière similaire à l'anodisation, en immergeant la jante dans une solution électrolytique tout en appliquant une tension électrique entre la jante comme une électrode et le récipient comme l'autre. La différence décisive entre l'anodisation et OXiC réside dans les millions de décharges de plasma qui se produisent entre l'électrolyte et la jante, appliquant une température et une pression élevées sur la couche d'oxyde en développement. De ce fait, la couche d'oxyde en développement fond, coule et se solidifie à nouveau. Au cours de ce processus, la structure amorphe (non alignée) de l'oxyde se transforme en structure cristalline (alignée). C'est pourquoi OXiC est si dur et résistant à l'usure.
Technologie DICUT
La gamme de roues DICUT® de RRC est un mélange parfait d'aérodynamisme, de technologie et de design. Leur optique agressive pousse le coureur dans les montées. Les moyeux DICUT®, avec leur géométrie de flasque finement ajustée et leurs rayons droits, apportent la rigidité nécessaire. Les surfaces de freinage à module élevé collées avec une résine résistante à la chaleur permettent d'affronter facilement toutes les descentes. Des couches de carbone dédiées améliorent la dissipation de la chaleur de la surface de freinage vers l'ensemble de la jante. Enfin, sur les derniers kilomètres jusqu'à la ligne d'arrivée, le profil de jante aérodynamique raffiné et la compatibilité avec onze vitesses aident à couper le vent avec juste le bon rapport et une traînée minimale. Les nouveautés 2015 sont la roue à disque RRC 2.0 Disc DICUT® T et la R 20 DICUT®, une roue en aluminium légère et polyvalente.
Les détails techniques des Conversion-Kits, Rotor-Kits et Tubeless-Kits vous trouverez ci-dessous en PDF !
Kits de conversion >>> ici <<< | Kits Rotor >>> ici <<< | Tubeless-Kits >>> ici <<< |
- Code article fournisseur: WPR1400AAQXS014087
- EAN: 7630033892056
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
[email protected]
https://www.mcg-parts.de
DT Swiss PR 1400 Dicut Oxic Clincher Roue avant 21mm
Dans une configuration tubeless, cette roue démontre son caractère athlétique avec encore plus de confort et d'adhérence. La roue est extrêmement compétitive, pratique et en harmonie absolue avec le design minimaliste.
Caractéristiques du produit - PR 1400 DICUT OXIC 21
- Utilisation : Route / Performance
- Modèle : PR 1400
- Taille de la roue : 28
- Diamètre de la jante : 622mm (700c)
- Type de jante : Clincher
- Prêt pour le Tubeless : Oui
- Largeur extérieure : 21,5 mm
- Largeur intérieure : 18 mm
- Hauteur de la jante : 21 mm
- Trous/Parties : 20
- Lacage : radial (1:1)
- Type de moyeu : 240
- Trou de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm
- Système de freinage : Frein sur jante
- Système d'axe de moyeu : 5 x 100mm
- Rayons : DT aero comp® wide straightpull
- Embouts : DT ProLock Squorx ProHead alu
- Poids maximum recommandé du système : 120 kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Classification ASTM : 1
Matériau
- Jante : Aluminium
- Moyeu : Aluminium
- Rayon : Acier inoxydable
- Embout : Aluminium
Couleur
- noir
Poids
- 640 g (information du fabricant)
Contenu de la livraison
- Roue avant PR 1400 Dicut Oxic Clincher
- Bande prête pour le Tubeless
- Blocage rapide
OXIC - surface de freinage résistante à l'usure
OXiC est un procédé dans lequel un revêtement céramique est appliqué par voie électrochimique sur la surface de la jante, la rendant extrêmement dure et résistante à l'usure. Le procédé OXiC permet d'obtenir une finition noire mate d'aspect haut de gamme qui garantit également le plus haut niveau de performance des freins tout en réduisant l'usure de la jante au strict minimum
La couche céramique est obtenue de manière similaire à l'anodisation, en immergeant la jante dans une solution électrolytique tout en appliquant une tension électrique entre la jante comme une électrode et le récipient comme l'autre. La différence décisive entre l'anodisation et OXiC réside dans les millions de décharges de plasma qui se produisent entre l'électrolyte et la jante, appliquant une température et une pression élevées sur la couche d'oxyde en développement. De ce fait, la couche d'oxyde en développement fond, coule et se solidifie à nouveau. Au cours de ce processus, la structure amorphe (non alignée) de l'oxyde se transforme en structure cristalline (alignée). C'est pourquoi OXiC est si dur et résistant à l'usure.
Technologie DICUT
La gamme de roues DICUT® de RRC est un mélange parfait d'aérodynamisme, de technologie et de design. Leur optique agressive pousse le coureur dans les montées. Les moyeux DICUT®, avec leur géométrie de flasque finement ajustée et leurs rayons droits, apportent la rigidité nécessaire. Les surfaces de freinage à module élevé collées avec une résine résistante à la chaleur permettent d'affronter facilement toutes les descentes. Des couches de carbone dédiées améliorent la dissipation de la chaleur de la surface de freinage vers l'ensemble de la jante. Enfin, sur les derniers kilomètres jusqu'à la ligne d'arrivée, le profil de jante aérodynamique raffiné et la compatibilité avec onze vitesses aident à couper le vent avec juste le bon rapport et une traînée minimale. Les nouveautés 2015 sont la roue à disque RRC 2.0 Disc DICUT® T et la R 20 DICUT®, une roue en aluminium légère et polyvalente.
Les détails techniques des Conversion-Kits, Rotor-Kits et Tubeless-Kits vous trouverez ci-dessous en PDF !
| Kits de conversion >>> ici <<< | Kits Rotor >>> ici <<< | Tubeless-Kits >>> ici <<< |
- Code article fournisseur: WPR1400AAQXS014087
- EAN: 7630033892056
Längfeldweg 101
2504 Biel
Switzerland
[email protected]
https://www.dtswiss.com
Blumenstraße 49-51
71106 Magstadt
Deutschland
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