Cette jante est complétée par les tout nouveaux moyeux haut de gamme Ratchet System. Ils conservent le thème de la légèreté, tout comme les rayons droits à lames et à butées. Le résultat est la roue de rêve de tout coureur d'enduro : La tranquillité d'esprit dans les descentes et assez de souffle pour discuter dans les montées.
Caractéristiques du produit - Roue avant EXC 1200 SPLINE 30
- Utilisation : Enduro
- Modèle : EXC 1200 Spline
- Taille de la roue : 29
- Diamètre de la jante: 622 mm
- Type de jante : Clincher
- Prêt pour le Tubeless : Oui
- Largeur intérieure : 30mm
- Largeur extérieure : 36mm
- Hauteur de la jante : 25mm
- Type de moyeu : 180
- Système d'essieu : 15 x 110mm
- Trous/Spokes : 28
- Trou de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm
- Montage du disque : Verrouillage central
- Rayons : DT aerolite® straightpull
- Embouts : DT ProLock Squorx ProHead alu
- Laçage : 3-cross (1:1)
- Poids maximum du système recommandé : 130kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Classification ASTM : 4
Matériau
- Jante : Carbone
- Moyeu : Aluminium
- Rayon : Acier inoxydable
- Embout : Aluminium
Couleur
- noir
Poids
- 779g (Informations du fabricant)
Contenu de la livraison
- Roue avant EXC 1200 Spline 29" 30mm
- 1 x Valve Tubeless 32mm
- 1 x Bande de jante Tubeless 18 - 25mm
- Adaptateur IS 6-bolt
- Outils
- Sac de roue
Technologies
Technologie SPLINE
Les nouvelles roues DT Swiss SPLINE® 2013 sont conçues pour répondre aux besoins des cyclistes d'aujourd'hui, grâce à leurs moyeux finement usinés, leurs rayons astucieusement positionnés et leur technologie de roue libre éprouvée. Ce sont des produits comme les roues SPLINE® qui permettent aux cyclistes d'aller plus vite et plus loin, ce qui rend l'expérience du cyclisme encore plus amusante. La combinaison d'une grande attention aux détails et de la fiabilité légendaire de DT Swiss que l'on retrouve sur les nouvelles roues SPLINE® vous fera sourire, année après année.
Technologie Straightpull
Le terme Straightpull fait référence à des rayons sans courbure au niveau de la tête. Cette conception permet d'obtenir un rapport résistance/poids idéal par rapport aux rayons conventionnels. En raison de leur alignement plus précis et de leur trajectoire directe, la technologie des rayons à traction directe crée une roue plus rigide et plus réactive.
Technologie de moyeu
Les moyeux DT Swiss ont acquis leur réputation légendaire de qualité et de performance. De multiples caractéristiques font de ce produit un gagnant : Le mécanisme d'entraînement Ratchet System® est extrêmement durable, fiable et peut être entretenu sans outils spéciaux en quelques minutes, grâce à son assemblage simple par pression. L'assemblage par pression permet également à tous les moyeux de fonctionner dans presque toutes les configurations d'essieux existantes, ce qui les rend compatibles avec presque tous les vélos. Les joints sans contact et la construction de haute précision garantissent des roulements fluides ; chaque parcelle de l'énergie du cycliste est transformée en élan vers l'avant. Ces caractéristiques et la conception ultra-légère de toutes les pièces du moyeu soulignent l'héritage de course de ce moyeu classique.
Support DT Swiss pour la conversion
Le site d'assistance offre un aperçu et peut vous aider à trouver le bon kit de conversion pour convertir votre moyeu afin de l'adapter à une nouvelle mesure d'axe ou pour un nouveau jeu de groupes.
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