DT Swiss Roue arrière 29" XR 1700 Spline® 25 CL Boost

La gamme 1700 Spline^® de DT Swiss allie la légèreté et les avantages des jantes en aluminium, dont la forme et la fonction répondent aux exigences modernes du Tubeless, à une technologie de moyeu sophistiquée. Le moyeu 350 est un classique de DT Swiss et est flanqué de rayons robustes. Pour le concept des 1700 Splines^®, DT Swiss s'est renseigné auprès des vététistes : que monteriez-vous si vous deviez composer une paire de roues ? Voilà, la réponse XC : XR 1700 Spline^® !

XR 1700 ^Spline® 25 Boost - Jantes aluminium de référence

Les jantes DT Swiss sont connues et appréciées pour leur faible poids, leur haute qualité et leur résistance. Les jantes en alliage haut de gamme sont aujourd'hui entièrement soudées. En combinaison avec la rondelle d'interface unique PHR (nipple-speoke) de DT Swiss, qui répartit la charge sur une grande surface, les spécialistes suisses de la roue ont été en mesure de réduire l'épaisseur de la paroi, en maintenant la masse en rotation à un faible niveau. Pour répondre aux exigences des différents domaines d'application, DT Swiss a développé des profils de jante spécifiques.

Des composants fiables ne suffisent pas à créer une roue fiable - l'étape finale est décisive. La façon dont une roue est construite est ce qui transforme des composants de qualité en une roue de qualité. Comme toutes les roues développées par DT Swiss, la 1700 Spline est assemblée à la main. Des centaines de roues sont assemblées chaque semaine en Suisse, en Pologne, en Asie et en Amérique - à la main - avec la plus grande précision et la plus petite tolérance possible, ce qui, jusqu'à présent, n'aurait jamais pu être atteint par une machine conventionnelle de fabrication de roues.

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Caractéristiques du produit - XR 1700 Spline 25 CL Boost

• Utilisation : Cross Country
• Modèle : XR 1700 Spline
• Taille de la roue : 29"
• Diamètre de la jante : 622mm
• Type de jante : Clincher
• Prêt pour le Tubeless : ✔
• Largeur intérieure : 25mm
• Largeur extérieure : 29mm
• Système d'axe: Boost 12/148mm (Thru Axle)
• Type de moyeu : moyeu 350 Straightpull
• Système de roue libre : Ratchet System 36 SL
• Jante : Aluminium, soudée, rondelle PHR
• Rayons : DT Competition straightpull (noir)
• Écrous : DT Pro Lock Squorx aluminium
• Trous/rayons : 28
• Laçage : 3-cross (1:1)
• Orifice de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm
• Poids du système recommandé max : 110 kg (poids du corps + vélo + équipement)
• Montage du disque : Verrouillage central
• Classification ASTM : 3

Moyeu libre (choisir la variante)

• Shimano
• Shimano Micro Spline
• SRAM XD

Matériau

• Jante : Aluminium
• Moyeu : Aluminium
• Rayon : acier inoxydable 18/10
• Embout : Aluminium
• Corps du moyeu libre : Aluminium

Couleur

• noir

Poids

• Shimano : 889g
• Shimano Micro Spline : 882g
• SRAM XD : 881g

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Contenu de la livraison

• Roue arrière XR 1700 Spline^® 25 CL Boost 29
• Bande sans chambre à air 27mm
• Valve Tubeless aluminium 32mm

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Technologies

Le moyeu 350 + le système Ratchet SL 36T
Le DT Swiss 350 est équipé du fameux Ratchet System. Ce qui rend les moyeux Ratchet System vraiment uniques, c'est le fait que toutes les dents des deux cliquets s'engagent simultanément et créent une grande surface de contact pour transmettre un couple énorme. Le fait que toutes les faces avant s'engagent crée des charges ponctuelles beaucoup plus faibles. Grâce au concept "sans outil", le moyeu est très facile à entretenir et le corps du moyeu libre peut être converti sans l'aide d'aucun outil. Pour la 1700 ^SPLINE®, le 350 a été amélioré par un système Ratchet SL 36T (SL signifie super léger grâce à des cliquets usinés). Ce système réduit l'angle d'engagement à 10 degrés, ce qui est idéal en termes de fiabilité, de poids et de transmission de puissance.

Technologie ^SPLINE
Avec leurs coquilles de moyeu soigneusement usinées, leurs rayons intelligemment positionnés et leur technologie de roue libre éprouvée, les roues DT Swiss ^SPLINE® sont conçues pour répondre aux besoins des cyclistes d'aujourd'hui. ^SPLINE® permet aux cyclistes d'aller plus vite et plus loin, rendant ainsi l'expérience du vélo encore plus amusante. La combinaison d'une grande attention aux détails et de la fiabilité légendaire de DT Swiss avec ^SPLINE® vous donnera le sourire ride après ride, année après année.

Technologie Straightpull
Le terme Straightpull fait référence à des rayons dont la tête n'est pas courbée. Cette conception permet d'obtenir un rapport poids/résistance idéal par rapport aux rayons conventionnels. Grâce à leur alignement plus précis et à leur trajectoire directe, la technologie des rayons Straightpull crée une roue plus rigide et plus réactive.

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Support DT Swiss pour la conversion

Le site d'assistance offre une vue d'ensemble et peut vous aider à trouver le bon kit de conversion pour adapter votre moyeu à une nouvelle mesure d'axe ou pour un nouveau groupe.

➤ Tableaux de conversion DT Swiss