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DT Swiss H 1950 CLASSIC 27,5" 40 HYBRID Micro Spline Jeu de roues
DT Swiss H 1950 CLASSIC 27,5" 40 HYBRID Micro Spline Jeu de roues
La H 1950 Classic Hybrid de DT Swiss est la paire de roues adaptée à chaque occasion, que ce soit sur des routes asphaltées ou des chemins forestiers cahoteux, ou même pour un petit détour sur un trail. Cette paire de roues réunit les meilleures technologies DT Swiss E-Bike. Grâce à la largeur d'ouverture de 35 mm, une large gamme de pneus peut être utilisée - adaptée à tous les terrains.
Avec un poids système de 150 kg, cette roue peut être utilisée sur des E-MTB, des vélos E-Urban ou des vélos de tourisme entièrement équipés. Quel que soit le vélo et le terrain, la paire de roues H 1950 Classic Hybrid est le choix idéal.
Caractéristiques du produit - DT Swiss H 1950 Classic HYBRID
- Utilisation : E-MTB / All Mountain
- Modèle : H 1950 Claasic
- Taille de la roue : 27.5
- Diamètre de la jante: 584 mm
- Type de jante : Clincher
- Largeur intérieure : 35 mm
- Largeur extérieure : 40 mm
- Hauteur de la jante : 20 mm
- Type de moyeu : 370 (HYBRID)
- Moyeu libre : Shimano Micro Spline 12 vitesses
- Système de roue libre : 3-pawl
- Trous/Parties : 28
- Prêt pour le Tubeless : Oui
- Trou de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm
- Montage du disque : Verrouillage central
- Système d'axe de moyeu :
- avant : 15 x 100 mm
- arrière : 12 x 142 mm
- Rayons : DT Swiss Alpine III
- Ecrous : DT ProLock Squorx ProHead alu
- Laçage : 3-cross (1:1)
- Poids maximum recommandé du système : 150 kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Classification ASTM : 4
Matériau
- Jante : Aluminium
- Moyeu : Aluminium
- Rayon : Acier inoxydable
- Embout : Aluminium
- Corps de roue libre : Acier
Couleur
- noir
Poids (informations du fabricant)
- Roue avant : 1034 g
- Roue arrière : 1189 g
- Ensemble de roues : 2223 g
Contenu de la livraison
- 1 x H 1950 Classic 27.5" 40 HYBRID Micro Spline Wheelset
- 2 x Valves Tubeless MTB 32mm
Support DT Swiss pour la conversion
Le site d'assistance offre une vue d'ensemble et peut vous aider à trouver le bon kit de conversion pour convertir votre moyeu afin de l'adapter à une nouvelle mesure d'axe ou pour un nouveau jeu de groupes.
DTH1950SET
301584100100
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Évaluations
5 Étoiles 3 (3)
4 Étoiles _ (0)
3 Étoiles _ (0)
2 Étoiles _ (0)
1 Étoiles _ (0)
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Dernier visionnement
Ein Laufradsatz mit gutem Preis-Leistungsverhältnis! Habe mein eBike damit zum e-SUV mit 2,8"er Reifen aufgerüstet und muss sagen, dass sich das lohnt. Die Reifen bauen sehr breit und liegen auch in schnellen Kurven sehr gut. Kann ich nur empfehlen. Danke BD!
Ich brauchte einen neuen LRS, weil ich meinen alten Mavic Crossmax im Bikepark geschrottet habe und nun habe ich mir einen günstigeren ausgesucht - muss etwas sparen aktuell. Er ist zwar nicht der allerleichteste LRS, aber wird dafür länger halten, da die Felgen breiter sind und die Reifen auch stabiler sitzen in Kurven etc. - Muss also nicht nur in einem Ebike seinen Dienst tun!
Ich wollte für mein Mullet E-MTB ein stabileres Hinterrad. Vorher hatte ich ein DT-Swiss E-1700 Spline mit 30 mm Maulweite, 28 Speichen 2 x 1,8mm und 130 kg Belastbarkeit. Auch Gut und Schick. Aber hiermit geht's noch besser. 35 mm Maulweite, 32 Alpine Speichen 2,35 x 1,8 x 2mm und bis 150 kg Last spezifiziert. Da ich noch einen älteren Rahmen (Haibike S-Duro Fullnine) mit 142mm Non Boost Hinterbau habe, war die Auswahl hierfür sehr begrenzt. Den Freilauf habe ich auf einen 36er Ratchet Hybrid umgebaut und einen Eddy Current in 2,6" Breite tubeless montiert. Dafür dann das Vorderrad in der Bay verkauft. Vorne ist übrigens ein 29" Mavic E-Deemax S30 Boost (180 kg Freigabe) mit EC 2,4" montiert. Stabiler geht's wohl kaum. Und das rel. günstig. Nachtrag: der Freilauf ist (lt. B.-D. Materialauflistung) natürlich nicht aus Alu, sondern aus Stahl !!