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20064681
DT Swiss ER 1400 DICUT® 21 Disc Roue arrière
De nos jours, le vélo de course est bien plus qu'un simple vélo sur route. Les chemins de terre, les mauvaises routes, les garde-boue, les lumières, les freins à disque et même les porte-bagages ont repoussé les limites du vélo de course. Les roues DT Swiss ER 1400 sont le choix idéal si tu as continué à lire après le mot porte-bagages.

Équipés de jantes de 20 mm de large, super légères et résistantes, ainsi que de moyeux basés sur les classiques 240s, ils sont exactement ce dont vous avez besoin lorsque votre randonnée vous mène vers l'inconnu, naviguant au gré de nombreuses aventures.


  • Utilisation : Vélo de route / Endurance
  • Modèle :ER 1400
  • Taille de la roue : 28
  • Diamètre de la jante: 622mm
  • Corps de roue libre : Shimano 9-/10-/11-speed
  • Type de jante : Clincher
  • Prêt pour le Tubeless : Oui
  • Largeur intérieure : 20mm
  • Largeur extérieure : 24mm
  • Hauteur de la jante : 21mm
  • Trous/Parties : 24
  • Laçage : 2-cross (1:1)
  • Type de moyeu : 240
  • Trou de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm
  • Système de freinage : Disque Center Lock
  • Système d'axe de moyeu : 12 x 142mm
  • Rayons : DT aero comp® t-head straightpull
  • Embouts : DT ProLock Squorx ProHead alu
  • Système de roue libre : Système à cliquet 36 SL
  • Poids maximum recommandé du système : 120kg (poids du corps + vélo + équipement)
  • Classification ASTM : 2

Matériau

  • Jante : Aluminium
  • Moyeu : Aluminium
  • Rayon : Acier inoxydable
  • Embout : Aluminium
  • Corps de la roue libre : Aluminium

Couleur

  • noir

Poids

  • 819g (information du fabricant)

Contenu de la livraison

  • 1 x roue arrière ER 1400 SPLINE® 21 Disc
  • 1 x Kit corps de roue libre SRAM XDR Road
  • 1 x Valve Tubeless
  • 1 x Tubeless Tape 23mm
Thru Axle non inclus !

Technologies

Technologie Straightpull
Le terme Straightpull fait référence à des rayons sans courbure au niveau de la tête. Cette conception permet d'obtenir un rapport résistance/poids idéal par rapport aux rayons conventionnels. En raison de leur alignement plus précis et de leur trajectoire directe, la technologie des rayons à traction directe crée une roue plus rigide et plus réactive.

Technologie des moyeux
Les moyeux DT Swiss ont acquis leur réputation légendaire de qualité et de performance. De multiples caractéristiques font de ce produit un gagnant : Le mécanisme d'entraînement Ratchet System® est extrêmement durable, fiable et peut être entretenu sans outils spéciaux en quelques minutes, grâce à son assemblage simple par pression. L'assemblage par pression permet également à tous les moyeux de fonctionner dans presque toutes les configurations d'essieux existantes, ce qui les rend compatibles avec presque tous les vélos. Les joints sans contact et la construction de haute précision garantissent des roulements fluides ; chaque parcelle de l'énergie du cycliste est transformée en élan vers l'avant. Ces caractéristiques et la conception ultra-légère de toutes les pièces du moyeu soulignent l'héritage de course de ce moyeu classique.


Les détails techniques des Conversion-Kits, Rotor-Kits et Tubeless-Kits vous trouverez ci-dessous en PDF !

Kits de conversion >>> ici <<<
Kits Rotor >>> ici <<<
Kits tubeless >>>ici <<<<
WER1400NIDJKA07124
7613052278537
DT Swiss ER 1400 DICUT® 21 Disc Roue arrière
De nos jours, le vélo de course est bien plus qu'un simple vélo sur route. Les chemins de terre, les mauvaises routes, les garde-boue, les lumières, les freins à disque et même les porte-bagages ont repoussé les limites du vélo de course. Les roues DT Swiss ER 1400 sont le choix idéal si tu as continué à lire après le mot porte-bagages.

Équipés de jantes de 20 mm de large, super légères et résistantes, ainsi que de moyeux basés sur les classiques 240s, ils sont exactement ce dont vous avez besoin lorsque votre randonnée vous mène vers l'inconnu, naviguant au gré de nombreuses aventures.


  • Utilisation : Vélo de route / Endurance
  • Modèle :ER 1400
  • Taille de la roue : 28
  • Diamètre de la jante: 622mm
  • Corps de roue libre : Shimano 9-/10-/11-speed
  • Type de jante : Clincher
  • Prêt pour le Tubeless : Oui
  • Largeur intérieure : 20mm
  • Largeur extérieure : 24mm
  • Hauteur de la jante : 21mm
  • Trous/Parties : 24
  • Laçage : 2-cross (1:1)
  • Type de moyeu : 240
  • Trou de valve : Presta / SV Ø 6,5 mm
  • Système de freinage : Disque Center Lock
  • Système d'axe de moyeu : 12 x 142mm
  • Rayons : DT aero comp® t-head straightpull
  • Embouts : DT ProLock Squorx ProHead alu
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  • Poids maximum recommandé du système : 120kg (poids du corps + vélo + équipement)
  • Classification ASTM : 2

Matériau

  • Jante : Aluminium
  • Moyeu : Aluminium
  • Rayon : Acier inoxydable
  • Embout : Aluminium
  • Corps de la roue libre : Aluminium

Couleur

  • noir

Poids

  • 819g (information du fabricant)

Contenu de la livraison

  • 1 x roue arrière ER 1400 SPLINE® 21 Disc
  • 1 x Kit corps de roue libre SRAM XDR Road
  • 1 x Valve Tubeless
  • 1 x Tubeless Tape 23mm
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Technologies

Technologie Straightpull
Le terme Straightpull fait référence à des rayons sans courbure au niveau de la tête. Cette conception permet d'obtenir un rapport résistance/poids idéal par rapport aux rayons conventionnels. En raison de leur alignement plus précis et de leur trajectoire directe, la technologie des rayons à traction directe crée une roue plus rigide et plus réactive.

Technologie des moyeux
Les moyeux DT Swiss ont acquis leur réputation légendaire de qualité et de performance. De multiples caractéristiques font de ce produit un gagnant : Le mécanisme d'entraînement Ratchet System® est extrêmement durable, fiable et peut être entretenu sans outils spéciaux en quelques minutes, grâce à son assemblage simple par pression. L'assemblage par pression permet également à tous les moyeux de fonctionner dans presque toutes les configurations d'essieux existantes, ce qui les rend compatibles avec presque tous les vélos. Les joints sans contact et la construction de haute précision garantissent des roulements fluides ; chaque parcelle de l'énergie du cycliste est transformée en élan vers l'avant. Ces caractéristiques et la conception ultra-légère de toutes les pièces du moyeu soulignent l'héritage de course de ce moyeu classique.


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